Alain K
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Motorsport Reel 2010 - CLASH PRODUCTION
Alain K a répondu à un(e) sujet de darkandier1 dans Photos & vidéos
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INSIDE 24H NURBURGRING // THE RACE
Alain K a répondu à un(e) sujet de darkandier1 dans Photos & vidéos
A 10'30 c'est un peu l'orgie dans le serré nen? En tout cas opportuniste et bon choix, l'exter de Viking qu'il nous fait.... -
Très bonne idée[/quote] Bon on est au moins 2 -
Terrible avec les jantes Vivement avec les vraies couleurs -
18 juillet aux Ecuyers? ça peut être pas mal... -
Bon allé j'annonce... Après 7 moi de repos, elle ressortira du garage dans 3 petites semaines, grosse dédicace à Fab au passage qui a bien galéré sur le moteur et n'a pas tout fait terminé !!!!!!!!!!!!!!!!! L'occasion peut-être de se retrouver avec un max de M3 en juillet (si tout le monde ne part pas en vacances ce mois ) Et pi faut que je me rappelle comment ça marche tout ça
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pour ce qui est de la masse j'en sait encore rien mais en tout cas je sait que c'est ton visco qui est dedans.... Excellent!!! Et en plus d'après chou ça roule plutôt pas mal Vu tous les M3 qui rodent ds le département, va vraiment falloir organiser une cession...
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Encore une pistarde du 91 Je serai curieux de connaître sa masse comme elle se trouve là??
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Compte Rendus 24H du Mans 12 et 13 Juin 2010
Alain K a répondu à un(e) sujet de Dionyzis1 dans Les RDV du forum
J'adore!! Vous êtes super VIP les gars La déco de la 79 est inédite, du bol que la Fédé ai accepté, de loin elle rend difficile la lecture de son n° mais bon comme c'est la seule on la reconnait.... Merci pour ces photos. -
Petit pb il est sur mon dur est fait 92 Mo... Il est peut-être sur BAVARIA?
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Rassuré -
Ton boîtier ABS ressemble étrangement à celui du M3 3L, faudra que je compare les n° de série. Pour les schémas, tu es sérieux pour ton shift light? Voila ce que j'ai trouvé sur le service manual : Oui j'ai toujours ma M3. Bonne chance
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Quelle animation ds ce topic! On ne se lasse pas de lire toutes ses lignes riches d'enseignement mais je crois que toutes vos joutes verbales ont fait fuir notre principal intéressé gregus. Espérons qu'il n'ait pas été écoeuré de la marque . Pour ma part je suis surpris que tu hésites entre ces 2 modèles complétement opposés ? Pourquoi pas une M3 E92?
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Un peu surprennant! Tu ne sens pas ta pédale reprendre de la pression par sacade? Par habitude, on aprécie son travail lorsqu'on est trop optimiste en bout de ligne droite et qu'on a (cette très facheuse) tendance mettre plus de frein sur la fin du freinage concentré par ce fichu point de corde qui nous échappe... C'est le même système ABS que sur les M3 3L? Normalement à chaque freinage appuyé tu dois ressentir ses effets sur les bosselettes ou imperfections des circuits.
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Un conseil (si je peux me permettre ), s'il n'est pas trop tard laisses ton boitier ABS. Efficace même sur le sec, il te permet (entre autre) d'entrer encore (fort) sur les freins dans les serrés sans que l'arrière se dérobe, utile en cas de dépassement virile Bon courage pour la suite!
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Soirée Street Run ....en allemagne LOOOOOL
Alain K a répondu à un(e) sujet de Mr le top dans Photos & vidéos Motorsport
Rooh la barre de rire!!! La phrase mythique " tu fais du tuning toi nen????" .gif" border="0" alt="" /> Bon esprit, très bon esprit!! Quand j'irai en Allemagne du sud je vous ferai signe... En attendant bonne continuation -
Bah Alain, c'est un M50 qu'il doit avoir, et pas un S50 Oups!!! Bah finger in the noze alors -
Alors là... Je suis un peu surpris par ton shéma, car le vanos sur les M3 E36 ont un montage double pont et joints toriques, donc pas de joint papier.
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325i Groupe N - Passage en M3 3.2L - S50B32
Alain K a répondu à un(e) sujet de jeremy_06 dans Vos swap et grosses prépas
C'est extrat tout ça!!!!! Je suis surpris que le commissaire technique ne t'ai pas fait de remarque par rapport aux assiettes hauteur de caisse et aussi au niveau du diamètre de tes jantes mais ça c'est tant mieux Bon courage pour la suite des opérations il ne te reste qu'une petite semain -
Un peu d'inertie mais mieux vaut tard que jamais!!! -
J'ai une solution plus radicale. Tu laisses ton ensemble collecteur/ligne monté sur la caisse, retires le soufflet en le découpant proprement et soudes directement les 2 tubes en lieu et place. Je peux témoigner de la fiabilité de cette opération (pour ceux qui me connaissent lorsque j'annonce fiabilité, je parle seulement de l'ensemble collecteur/ligne biensur ) Facteur de motivation : ça prend moins de 30 min si t'as accès à un pont... Bon courage! -
Ah le bon vieux temps... -
Sortie circuit magny-cours F1 le 14 juillet
Alain K a répondu à un(e) sujet de ludoracing1 dans Les RDV du forum
Les engagements ocilent entre 70 et 120 (jours de fête) participants de souvenir... D'un autre côté je vous rejoins sur le temps de roulage qui est plus réduit ( environ 1h30) -
Sortie circuit magny-cours F1 le 14 juillet
Alain K a répondu à un(e) sujet de ludoracing1 dans Les RDV du forum
On dépasse le prix d'une manche de coupe de France des circuits sur le même tracé quand même -
Sortie circuit magny-cours F1 le 14 juillet
Alain K a répondu à un(e) sujet de ludoracing1 dans Les RDV du forum
Salut Ludo, merci pour le tuyau, l'initiative est bonne mais les frais d'inscrptions sont abusifs à mon goût... Ils se font plaisir le VVL!!!