Alain K

Excellente nouvelle José!!! Je te souhaite bonne chance pour la suite. A+ Alain

Salut à tous, pour ceux qui aiment fleurter avec le rupteur mais aussi pour ceux qui souhaitent éprouver leur châssis, une journée open est organisée au circuit du Val de Vienne le 13/02/11. Le tracé en plus d'être à la fois bourrin et technique s'accorde parfaitement aux béhèmes, donc à ne pas rater! N'hésitez pas à me solliciter pour plus d'infos. Alain K

Finalement je vais essayer Pagid, on m'a fermement déconseiller les RC6... C'est pas une mince affaire le freinage d'origine sur une M3

Alors l'auto ronronne... ça fait plaisir!!!!!!! Mais je ne pense pas reprendre avant Lédenon. Patience

oups! C'est encore d'actualité????

dslé je n'ai pas de droite mais merci Christ!

mp!

bonne année et pas trop de donuts hein????

Ok j'atends tes news

Alors dslé je n'ai pas de réponse à ton problème la tt de suite mais respect tu ne rigoles pas, en un jet tu nous as refait le moteur, mis des arbres, une ligne et une refection du pont en prime!!!!!! Efficace

up

Ouaih et bin c'est bien ce que je dis

Signé, beau geste Dump!

Pour ma part moteur boite et pont 100% origine. Je voulais me bidouiller une boite mais c'est trop long et j'ai d'autres priorités (moteur par exemple ) Je n'ai pas beaucoup de vidéo hormis celles déjà présente sur le site...

ça risque d'être fun l'année prochaine, faut juste que je trouve un moteur capable de faire plus de 3 tours

Le temps de remonter 2-3 pistons dans le bon sens et on voit ça

Oh c'est bô!!!!!

Toi t'es suicidaire

En fait j'mai gourré c'était une coque de 318 is à la base qui c'était "déchirée". MEA CULPA

.......... sur le M ça pête aussi

J'ai l'âme d'un préparateur

Etant donnée que je ne fume pas, ça s'annule et du coup je peux test? Nen?

tout est ds le titre. merci d'avance.

Comment j'aime trop ta procédure

Ah ça fait plaisir de voir sa cote de popularité monter aussi vite Alors voici mon principe à moi ; on est tous d'accord, on parle du rodage des coussinets (pas de segmentation). Donc pour les fans de méca, le fonctionnement de lubrification des manetons/coussinets s'appelle la lubrification hydrodynamique, ce qui veut dire qu'en cas de contact direct entre le coussinet et le maneton du vilo on se trouve en mode dégradé (car plus de film d'huile). Donc par définition pas de contact direct alors pourquoi s'em.....er à se faire suer 5000 kms... Mais je suis ok pour un petit rodage, car une fois remonté le vilo aura toujours de petites aspérités (et oui c'est moche) qu'il faudra gommer par le rodage => d'où l'histoire avec le déglaçage avec la toile à poter (au tour à vitesse constante) permettant de diminuer le temps de se fichu rodage! Donc perso moi même le rodage c'est 1000 bornes , vidange et après banzaï!!!!!!!!!!!!!!!! Pour les petits malins qui préparent leur contre attaque , la cause de mes casses moteurs n'est pas liée au rodage