escobreak

hé bhé c' est une ruine a entretenir cette endura ! un kent avec 60€ on a tout , la je suis a 173€ !!!! les filtres ( huile , air et essence ) le joint de cache soupapes , les bougies ( NGK platinum 40€ ) 90€ l' huile = 83€ ( la 5w30 est hors de prix ) en shell helix . bref je doit partir sur une base saine car j' ai pas eu le carnet d' entretient avec ......

oui la volvo est degeu mais y' a du gros boulôt sur celle la .... la fiesta est propre juste le hayon et le bas du tour d' aile arriére droit de souffler , rien de bien méchant .

merci , y' a deux point de rouille mais rien de grave je vai refaire ça sans soucis . le moteur nécéssite un gros entretient ( seras fait samedi ) et deux pneux a changer , mais si non elle est super clean . voila le reste des photos : le moteur est degeu je vai le laver de la semaine et remettre de l' essence car elle commence a tousser ....

voila la ford fiesta de ma soeur c' est une 2000 , avec un 1300cc endura . elle a 123.000km . comme options : radio K7 , vitres elec , retro elec , verouillage centralisé et direction assistée . le hic , peinture foirée coté gauche , et hayon un peu pourris derriére la gâche .... bref voila déjas deux photos , demain y' en auras plus .

oui c' est clair que que le problême c' est le transport si non c' etais bien gentil merci . je vai attendre de l' avoir et de faire le tour comme il faut pour allez chercher le hayon au cas ou il faudrais d' autre piéces . je doit aussi allez chercher l' adaptateur iso et la plaque 1 din pour remplacer le radio k7 par un MP3 lecteur sd . puis les piéces d' entretient , huiles , filtres , bougies et joint de cache soupapes . normalement j' aurais l' auto fin d' aprem ( vers 17/18heures ) les photos ce seras pour demain . Pour le hayon je ferais ça tranquillement courant de l' année comme c' est sa premiére auto on sait jamais ça me ferais mal de repeindre un hayon qui seras plié contre un piquet ou autre . aprés y' auras des jantes en alu aussi a trouver , mais faut attendre que ma soeur conduise plus question de pas les rapées sur les bordures . si tout va bien elle auras ces plaques d' immatriculation jeudi ou vendredi et je vai rouler avec pour voir si tout va bien avant qu' elle ai sa licence .

j' ai trouver un hayon complet mais il est bordeau , donc a repeindre le gars en veut 100€ sans discussion possible c' est honnéte il est nickel sans une griffe . en gros ça va revenir a 250€ pour le remplacement du hayon ( je parle avec peinture ) . Comme il est bordeau faut le dépolire , le peindre en blanc puis seulement en vert clair . le hayon d' origine est pourris derriére la gâche et a un fond donc autant le changer par un propre . le tout a 3km de chez moi .

peut etre le diametre qui change envoie un email a ashley tu seras fixé . ligne et colec ashley c' est bruyant , juste le colec ça fait pas plus de bruit mais le rendement est pas total . mais perso le bruit est magnifique et on s' en lasse pas . regarde sur youtube ( met le son a fond ) .

ah bha je sait pas , je mettrais ce qui est preconiser . merci de l' info

les lignes ashley sont bruyante oui mais le bruit est super , moi j' adore . les colec y' a le 4/2/1 et le 4 en 1 .

t' a fait une super affaire . clair qui faut la finir elle a l' air saine veinard !

oui le jeux de soupapes seras fait samedi ( y' a le joint du cache soupapes qui a laché donc je vai en profiter ) en même temps qu' un gros entretient . l' huile je met de la schell helix 10w40 comme dans mon break (1300cc kent ) . je vai rouler avec , mon break je l' ai descendu a 5.6 litres au cent kilometre et que de la ville , mais y' a le double corp .... comme j' ai dit a ma soeur c' est plus un moteur de ville que d' autoroute même si la fiesta a une boite 5 elle pas comme mon break . mais c' est une belle voiture et l' interieur est sympa . je suis déjas content de l' achat . Ben oui la elle m' appartient car ma soeur avais pas les sous sur elle et fallais pas la louper celle la ..... mais je vai lui rendre contre les sous je vai pas lui faire ça .

alors t' a prix le gris mercure ? met en plus j' adore ta rst .

pas de soucis demain je ferais le tour avec l' apn . samedi je fait un gros entretient et je verrai si je change le hayon ou je le répare car il est un peu cabosser .

elle est nickel avec contrôle technique vierge ( une remarque pour un balais d' essuie glace !!! je savait même pas qu' il regardais a ça ) . bas de caisse , chassis et tour d' aile sans une pointe de rouille y' a que le hayon . je l' aurais demain apés midi je ferais des photo et je referais un tuto pour cette fiesta . j' ai pas su me connecter au forum pendant une semaine facile le serveur etais bloqué

la derniére oui comme sur la photo . Pour la conso je vai rouler avec pour voir ce qu' elle consome vraiment avant que ma soeur ai son permis . si non elle est nickel sauf le hayon rouillé derriére la gâche ( mecanisme d' ouverture ) mais ça se vois pas . restera a trouver des jantes alus pour le look .

voila j' ai trouver une fiesta 3 portes de 2000 pour ma soeur . Moteur 1300 cc Kent ( endura ) 120.000km avec contrôle technique . 1400€ elle a les vitres elec , retro elec , toit ouvrant , verouillage central et double airbag . c' est la même teinte que ça : le moteur c' est comme celui la : question conso j' ai lu qu' il tournais a 7 litres / 100km , plus gourmand que mon break mais passable . je l' espere aussi fiable que l' ancien kent ? si vous avez des avis je suis preneur .

le bruit est sympa mais c' est bruyant en effet . question perf c' est baléze , ma sierra allais bien plus fort avec le colec et la ligne ashley

bienvenu sur le forum , jolie voiture

elle est superbe PS : c' est beau comme décors cette ferme .

les dunlop sp sport accroche du tonerre c' est clair pour les 15" et plus j' aime bien le bridgestone potenza RE720 il accroche du feu ( sauf en hiver le temps qu' ils chauffent ) . Pour les 13" j' aime bien les uniroyal ça accroche pas mal .

mon break est en 155/80/13

ton joint de culasse est surement usé simplement , le LPG ça asséche tout pour limiter on metais un diffuseur de graphite avant , mais y' a longtemps que j' e ai plus vu avec l' arrivée du LPI ce qui remonte a 1999 je pense , bref j' etais a l' école encore .... tu peut mettre de l' huile marly ou des additif dans l' essence mais ça donne moins que le diffuseur de graphite . je revient a ça mais normalement celui ci a une durée de vie limité sur certains moteur dans l' ordre des 160.000km . mais personne ne les changes pour cette raison moi le premier . ça doit etre du a l' usure d'un passage d' eau proches du renforts cylindre n°1 ce qui expliquerai bien des choses . faut surtout verifier la planéité de la culasse , pour tes soupapes normalement le rectifieur les demontes nettoie tout ( siéges compris ) les rodes et teste l' etanchéité . un surfaçage est juste pour aplanir le plan de joint ( si besoin ) , question de pas devoir recomencer tout ça . pour le joint oublie pas le top vers le haut , en plus y' a plusieurs côte donc regarde ce qui est marqué dessus bien souvent c' est representer par des traits . le tient a l' air d' etre celui d' origine si tu rectifie ta culasse le rectifieur te diras quels cote prendre par rapport a son degrés de rectif .

pas de soucis ça tombe les deux sont valable va savoir

oui j' etais content de moi ce jour la .

Q7 gris mercure oui la c' est une retouche que j' ai fait sur le toit .