escobreak

voila les vieilles ailes on viré et celle en polyester sont montée a blanc ( faut ajusté ) . le plancher propre mais dechiré a la fixation avant du siéges chauffeur . les dossiers arriére de la capri II GL ( blanche ) sont posé faut juste les ajustés .... le capot qui attend sur le coté : on dirais qu' il vient d' être repeint mais non pas encore . les favos la vous comprendrer que mon pére est faché avec le nettoyage auto ..... les favos irons sur la capri II GL pour le contrôle technique .

c' est clair que c' est pas prés de revenir avec ce produit du bon boulot .

perso j' ai rien perdu , j' ai rien gagné sauf le bruit et un peu de nervosité mais pas de puissance , elle etais plus libre en accel simplement . question conso j' ai jamais eu a me plaindre ma colt 1300cc 16 soupapes 75cv a jamais depassé les 8 litres au cent et une fois qu' elle a depassé les 200.000km elle est tombée a 7 litres au cent d' un coup je l' ai jamais ménagée car je savait qu' elle consomerai pas plus et qu' elle etais d' une fiabilité a toute épreuve .

ouais surtout que le Co2 ça nous crame la peau ok mais le NOX des diesel ça nous bouffes les bronches a tout prendre je prefere mettre de la créme solaire . pour les plus de 25 ans ( ancêtre ) y' a pas d' ecomalus et la taxe est quasi nul ( 30€ par ans plus 61.50 € pour la premiere mise en service uniquement ) . bref pour rouler en populs vaut mieux opter pour la capri c' est plus economique et moins taxer .

pour les photos : tu clique sur le logo avec l' image et la disquette juste au dessus du cadre de texte ( heberger image ) une fois que t' a cliquer une fenetre s' ouvre , tu clique sur parcourir et la ça ouvre une autre fenetre qui est ton ordi donc tu farfouille et une fois que t' a retrouver ta photo tu clique dessus puis sur ouvrir ensuite la fenetre se referme et tu revient a l' autre fenetre automatiquement la tu clique sur envoyer et une autre fenetre s' ouvre la tu as le choix entre 3 liens prend celui du milieur et clique sur copier , la fenetre se ferme tu fait un clic droit la ou tu veut inserer ta photo dans le texte et selectionne sur coller le lien va s' afficher et ta photo apparaitera direct .

voila encore une merde ! j' ai reçus l' éco de taxe hier 500€ a payé pour la sierra que j' ai plus depuis octobre ! il on calculé que la polution etais de 202 gr/km co2 , bref 500€ dans les dents Pays de merde !

j' ai rouler pendant 2 ans avec un filtre conique et la conso etais plus basse et le moteur un poil plus vif , c' est surtout le bruit qui me plaisai .

je pense comme vous aussi , et depuis un moment . Reste a le recuperer remis en l' étât comme convenu .

et ça continue ......... aujourd' hui je vai chez ma belle mére et bien sure la copine de ma femme etais la avec mon break ! degeu dedans et dehors comme d' hab , je tape un oeil coté reservoir et pas de bouchon !!!!! elle a etais a la pompe et n' a pas su remettre le bouchon ( qui est un peu dur ) donc elle roule sans ! je lui ai demandé si elle etais folle ! un petit con qui passe et jette sa clope ou une vengeance rien que vidé une bouteille de flotte et voila ! j' ai remis le bouchon , je lui demande depuis des mois de faire des double de clés avant qu' elle n' use la derniére clés viable , mais rien a faire ! ma femme m' a dit que quand elle passe la 2 éme y' a un cloc inquiétant !!!! j' avais refait l' embrayage , les joints de boite et y' a de l' huile neuve dedans ! bref je sait pas dans quel etat je vai la recuperée , elle qui etais si propre . franchement ça me dégoutte et je vai pas tardé a la lui faire passé au contrôle pour la recuperée car la je commence vraiment a en avoir marre .

c' est les bas de caisses qui doivent etre beau .

bienvenu sur le forum fait peter les photos

bienvenu sur le forum

oui ça je suis d' accord , ça justifie pas le prix ..... ça a flambé les cabrio ou quois ? franchement j' en ai déjas trouvé a 500€ dans le même état , la rouille derriére les bas de caisse xr ne l' inspire pas .

ok pour le moteur , mais les manivelles ?

bha c' est tout bon ça !

si t' a 400€ y' a moyen d' avoir le Puzzy 100 karsher . si pas y' a des sous marques pour moins de 200€ qui iront bien 2 ans ( garantie légale ) .

oui mais je sait pas ou ?

y' a des bombes avec brosses pour nettoyer les moquettes mais ça vaut rien , y' a de la mousse aussi ( GS27 ) mais pareil , le mieux c' est la schampouineuse .

non parce que l' eau ne fait que passée elle est directement aspirée et n' a pas le temps d' allez dans la mousse . j' ai laisser mes portes ouvertes et deux aprés maximum c' etais sec , y' avais une petite vingtaines de degrés dans le hangar ce jour la . si ça coutais pas un bras je l' aurais depuis longtemps cette merveille . y' en a deux trois a vendre sur le net dans des " marques " inconnues faut tenter le coup , mais faut en avoir l' utilité .

je travaillé dans les transports ( comme mécano ) et y' avais une nettoyeuse karsher pour les siéges un jour ferié j' ai fait les siéges de mon octavia . elle etais super clean mon octavia , quand j' ai vu la couleur de l' eau j' etais sur le cul ! le lendemain j' ai vu le résulat ( je travaillé de nuit donc ça donnais pas avec l' eclairage TL ) des siéges neuf pétant de couleur magnifique . ça doit se louer se machin la . c' est une schampouineuse classique mais portable .

c' est juste avec le velour que ça coince mais c' est clair qu' y' en a qui cochonne leurs machine a laver . Moi j' ai jamais les bac degeu , et de temps en temps je tape la machine a 90° sans rien dedans ni detergent et je la laisse se nettoyer toute seul . en plus je suis soit a l' eau de pluie soit a l' eau de ville avec adoucisseur , je met une tablette sur trois lessive au cas ou . j' ai pas encore eu une seul embrouille avec ma machine , une LG direct drive 7 kg j' aime bien elle est musicale . en même temps elle a que 4 ans ( je pense ) ... les siéges avant se dehousse aussi mais les agrafes c' est chiant a remettre et si on les remets pas le tissus est un peu lache .

perso j' éviterai la poudre c' est certain vu la matiére et je me demande si je prendrais pas un spéciale veste de moto pour être sure de rien abimer et impermeabilisé le tout . ah oui l' adoucissant aussi est a éviter et l' essorage bien sure . tu soude au fil fourré alors , faut pas hésiter a augmenter les Ampéres , tu doit entendre un " bourdonement " le plus régulier possible . ta semi peut pas se brancher gaz ? y' a des petites bouteilles dans les magasins de bricolage , les soudures sont plus belles et surtout plus pénétrante .

des manivelles , un carbu ce serait pas une 1400cc deguisée en xr3 ? je suis pas un pro du cabrio mais je m' instruis .

tu les met a combien tes housses en machine ? avec du liquide ou autres ? pour la soudure plus t' en feras mieux ça ira , le plus dur est de se payer le matos et louer le " gaz " .....