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escobreak

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Tout ce qui a été posté par escobreak

  1. escobreak
    bon j' ai rien fait dessus ce week end j' ai pas eu le temps . mais j' ai telephoner a la moto ecole et j' ai deux choix soit 6 heures et examen pratique avec ma seven = 500€ soit 8 heures et passage a l' examen avec leurs broles pour 622€ ( d' aprés eux la réussite est assurée , mais c' est commerciale ) . j' ai encore une semaine de kiné aprés je prend RDV y' en a pour deux jours maxi ( 2 x 3 heures , les deux derniéres heures se font le jour avant l' exam ) a ce moment la pour septembre voir octobre maxi je peut passer le pratique .
  2. escobreak
    elle est belle et quel intérieur 6 secondes et en automatique en plus ! par contre question conso ça doit pas le faire si ? clair que entre celle la et une escort TD ça doit changer .
  3. escobreak
    oui mais la mondy suffit juste de regler les phares et si quelques choses est a remplacer elle seras encore sous garantie .
  4. escobreak
    oh même si je la vend 1000€ je suis gagnant , mais je veut plus pour mes travaux .
  5. escobreak
    peut etre une rs turbo mais il a remis un bloc de xr3 avec l' injection et le turbo bon y' a quand même 20cv de trop mais ça c' est possible . clair que la caisse est moche . ah la la je trouverai une rst2 rouge ou noir toute d' origine je serait content , mais c' est des prix de fous et je vend déjas pour manque de place donc ........ y' en a qui connaissent pas leurs chances d' avoir des voitures comme ça , faire du tunning jacky sur une caisse parfaite !!!!
  6. escobreak
    voila je vient de recevoir la convoc du CT donc faut le refaire en vitesse . au programme , refaire les tour d' aile et repeindre le bas ( hammerite bleu ) . faire un gros entretient , vidange , tout les filtres et tout verifié ampoules etc , surement changer les plaquettes avant ( fait du bruit ) degrippé le frein a main et regler les phares . puis il devrait passer tranquil . voila encore du boulôt !
  7. escobreak
    voila comme je suis plus en état de continuer et que j' ai besoin de place je vend ma capri blanche telle quel ou 2500€ avec CT . reste a la repeindre ( 800€ maxi ) et la elle est a la côte concour soite 4500€ voir sur le net . mécanique ok et plancher refait ( plus de 500€ de tôlerie ) . freins neuf et echapement . je la vend avec 5 jantes favo de ford capri RS 2600 blanches repeintes y' a pas longtemps et bon pneus . certifcat de confo neuf et 2 clés neuves ( misterminit ) . roule super . http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-capri-ii-1600gl-1976-128664410.html
  8. escobreak
    donc il ne tient pas et il est HS , t' embraye pas a fond et tes vitesses craque , faut changer le mécanisme de rattrapage auto .
  9. escobreak
    tu va pouvoir en aider plus d' un une fois ta remise en forme terminée .
  10. escobreak
    non y' a pas de réglage coté boite , si tu doit lacher trés haut avant que l' auto n' avance cherche pas ton embrayage est loin et le cliquet et a fond . c' est déjas plus propre de toute façon ça va revenir noir une fois remise en route .
  11. escobreak
    oui plus de tunning encore du boulôt mais elle vaut le coup .
  12. escobreak
    tu m' étonne je serait pas dormir si je devrais attendre ainsi .
  13. escobreak
    ahhhhh ça sent la fin elle va bientôt allez a marienbourg
  14. escobreak
    j' ai encore quelqu' un sous le coude mais faut attendre quelques semaines .
  15. escobreak
    si les clic ne se font entendre tout le temps il est hs . si non c' est le disque usé si la garde est trop grande . ça devient bien .
  16. escobreak
    j' utilise de la elf en cartouche mais la cuivrée marche aussi .
  17. escobreak
    ouais toi aussi . dur dur comme tu dit . pfuuuuuu franchement je te comprend je suis dans le même cas avec le break .
  18. escobreak
    ben voila mon pote m' a sonné et son ami a pas les moyens car il a fait des travaux chez lui plus l' opération donc c' est mort . reste une autre copine a ma femme qui va passer son permis . si pas je sait pas quois en faire .
  19. escobreak
    Oui on va dire que son premier proprio 96 ans , avait eu une explosion de batterie ( faut le faire mais ça arrive ) et a laisser ça comme ça autant dire que l' acide c' est régalée ....... suffisait de rincer abondament et elle aurais rien eu ! mais bon c' est un vieux alors faut pas s' en faire . je l' ai refait a la fibre tressée et c' est du béton depuis 2 ans ça bouge pas et ça passe au contrôle sans soucis .
  20. escobreak
    y' a plus de vrai garage serieux pour l' etrier oui le piston est surement grippé un peut faut le faire travaillé rentrer et sortire ( utilise un sert joint ) . tes etriers sont de type flottant , en gros le piston pousse la plaquette sur le disque et raméne l' autre contre en coulissant sur les axes ( vis de fixation ) celle ci doivent etre graissé pour que ça coulisse parfaitement , sans ça même si le piston bouge bien tu auras tjrs une plaquette plus usée que l' autre . c' est uniquement a l' avant l' arriére c' est des pistons opposé donc il ne coulisse pas .
  21. escobreak
    c' est le tunnel spilmont je sait pas si y' en a un a charleroi . ben moi mon bac y' en avait plus mais sur ce qui rester oui , j' utilise le metaflux sur toute mes ancêtres et ça va du feu .
  22. escobreak
    oui ça fait pas de mal si tu ne griffe pas les cylindres . pour le bac de batteries faut bien les traiter avant qu' il ne soit trop tard . le bloc tu peut le repeindre a l' anti rouille noir il seras comme neuf . le dessous de la caisse y' a certains car wash tunnel qui nettoie aussi le dessous et ça marche bien . le plancher idem bien traiter et t' es peinard .
  23. escobreak
    oui c' etais sans doute de l' humour . t' inquiéte pas , t' es passionné et c' est ça qui fait avancé et vivre ce forum .
  24. escobreak
    et oh c' est mon post ici , je veut pas que tu dégage moi ! j' ai pas compris non plus ce qu' il a voulus écrire , on doit pas avoir le même sens de l' humour aussi .
  25. escobreak
    parait que a partire de dimanche l' été arrive .

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