escobreak

oui c' est vrai si je bosse pas dessus je ne l' apprecierais pas autant . je croit que je doit m' enerver et l' insulté pour l' apprecier d' avantages . je l' ai pas eu chére c' est sure mais moins chére c' etais pas possible , j' ai essayer car elle etais a 500€ ( ce qui n' etais déjas pas chére ) . Au final j' ai eu un gros rabais qui permettront de refaire pas mal dessus parce que elle m' avais etais décrite plus propre !!!

c' est fous , un petit coup de savon ça change tout . certaines personnes devrais essayer parce que y' en a je vous jure !!!!!!!!!!!!!!!!!!! quand on a ramener le plateau y' en a avais un la , on le sentais de loin et soit il etais super crade soite super bronzé mais gris le bronzage . a coté de ça une biére a la main et une oreillette bluethoot a l' oreille ...... economie sur le savon ?? perso je comprendrais jamais comment on fait pour pas se laver , même a l' eau froide je me lave tout les jours si non je serait vraiment crade avec la mécanique . pour la Taunus pareil sachant que je l' ai acheter a un carossier un petit coup de propre aurais etais sympa , elle etais passée en 2004 sans remarques alors pourquoi ne pas avoir pris deux minutes pour traiter la rouille et éviter ça .

voila c' est déjas mieux , batterie neuve posée demain je change les bougies , je met de l' essence et je démarre mais la je suis geler alors j' abandonne ......

non la Granada c' est le modèle au dessus . merci oui du taf mais elle est saine et maintenant elle est propre et demain elle roulera de nouveau après 9 ans de silence .

voila j' ai ma taunus , elle est degeu elle est rouillée mais le plancher et le chassis sont super sains . bon les petits soucis maintenant la jupe est pourrie donc a changer : aile avg pareil , mais j' en ai une propre de meme teinte qui m' attend déjas quelques tache de rouille a droite et a gauche .... c' est le toit , capot et coffre qui sont tacheter de rouille mais en dessous c' est nickel chrome . bon allez je vais me les geler et la nettoyée , demain remise en route et essayage de la bête .

si la durite lache demain j' espére qu' on auras la place pour se garer en plus c' est de l' autoroute !!!!! j' ai regarder si j' avais une durite qui irai dessus mais non rien .......... bha je vais croiser les doigts et prié st christophe .

le transit va encore se taper 160km demain avec le plateau au cul , la durite supérieur est super molle j' espere qu' elle va tenir le coup . je vais penser a la changé ainsi que le LDR et quand même lui faire un entretient depuis le temps qu' on l' as on a encore rien fait dessus . faut dire c' est au paternel et lui , il fait jamais rien

y' a des chances oui .

normalement d' ici Mai je vais refaire une capri III 16 S pour un ami , elle est belle mais assez rouillée pour pas dire pourrie et mécanique a remettre a jour . un gros chantier mais qui devrais se faire en quelques semaines et pour la moitié de ce qu' on lui demande voir moins . Bref c' est du service rendus pas du busines je gagne presque rien mais je rend service et surtout je rend un ami heureux .

voila vendredi matin je vais chercher la Taunus .

tu te met devant et tu crie fils de *** de rouille de mer** ! elle seras traitée correctement . non sérieux enlève le plus gros avec une brosse métalique , puis met de l' hinibiteur de rouille ( style frameto de loctite ou rustisol ) . une fois que l' hinibiteur a agit ( noirci ) tu peut peindre de la teinte de l' auto après avoir poncer . vernis bien et c' est tout bon .

tu doit le presenter a son emplacement et determiner l' endroit ou couper la ligne d' origine puis voir si le tuyaux pourrais allez direct dedans ou si il doit etre recourber . pour le recourber il te faudras un chalumeau de toute façons si tu n' a pas de matos laisse tomber . c' est que je voulais te dire adapter un silencieux d' une autre n' est pas évident sans matériel de soudure . le mieux etais encore d' acheter un silencieux universel en inox la tu doit juste couper et emboiter , puis monter les support amovibles . bref t' es partis pour la gloire comme je te dit depuis le début j' ai pas de solution miracle pour toi desoler .

oui , elle est saine mais a repeindre du moins pour bien faire mais c' est encore passable . elle a pas de bornes 50.000km réel , freins neuf je vais juste changer le carbu ( solex ) par un DGAV 32/36 et le 4/2/1 de la GT j' ai ça en stock donc voila . ça diminue la conso aussi , mettre une alarme et mes jantes alu que j' avais sur la sierra question d' améliorer la tenue de route et une alarme pour etre peinard parce que y' a pas mal de vol d' ancêtre pour l' instant . voila economie sur l' année 700€ ( assurance et taxe ) . les sous de la vente de la mondéo iront direct dans ma maison . pour la Taunus par la suite y' auras une ligne Ashley question de faire du bruit .

je vais chercher ma Taunus d' ici quelques jours j' ai trouver une 1600L 72cv de 1980 en 5 portes , elle est brun métalisé plus clair que toi mais presque le même . j' ai hâte de la GT isée puis de rouler avec .

les news , je vient de me dégoter la remplaceante de la mondéo donc dans quelques jours je remet la mondéo en vente mais a 2500€ ce coup ci . bref je me suis trouvé une Taunus 1600L assez propre , pour pas chère .

Bha oui Mariembourg en plus c' est a celui la que je penser je sait pas pourquoi j' ai confondu avec Chimay ................ pour l' échappement je sait pas , mais divisé les colecteur ralentisse la vitesse d' échappement mais augment la turbulence qui divise les particules mieux perçues par les catalyseurs de première générations , bref question perf c' est pas ça .

pour avoir du Ashley sur mes capri je peut dire que question perf et bruit c' est largement valable , surtout par rapport au prix maintenant ça rouille donc faut surveiller .

bha passe a Chimay avec un peut de chance l' appareil a Co est en rade et ça va passer .

la c' est plutôt un 8 en 1 le mono tube est plus efficace que le bi tube ( sauf en chauffage ) , je pense que ford a divisé l' echapement pour ralentir les gaz ( question de pollution ) .

bienvenu sur le forum Super boulot que tu a fait la sur ton cab .

je disait que , tu va passer beaucoup temps pour l' adapter sur ta voiture pour avoir au final un gros silencieux disgracieux .

si tu l' a pas encore acheter , un conseil oublie cette merde question bruit et perf ça vaut rien . question adaptation la t' es partis pour la gloire et pour ce que ça va changer laisse tomber l' histoire .

ça intéresse tout le monde mais la plus part travail en journée donc , ne t' inquiéte pas de ne n' avoir de réponse qu' au soir .

Bienvenu sur le forum et felicitation pour ton permis .

bha oui ça marche c' est le principale .