escobreak

voila hier j' ai preparer deux tôle a souder pour les contres ailes , m' en manque encore une a faire . ce matin j' ai etais chercher mes rotules de suspenssion et direction , y' a plus qu' a .......... aujourd' hui j' ai fait plusieurs outilleur pour trouver une semi , pas en dessous de 600€ mais j' en ai encore un a faire . si jamais je vais en France chez leroy merlin il on une DECA , j' en ai eu une il y' a 10 ans elle m' avais rendu pas mal de service .

oui ça devrait devenir intéressant d' ici quelques jours .

bon comme il ne fait pas bon , je me remet sur la Taunus , au programme remontage du peut qui reste au compartiment moteur et je vais finir le cablage remplacement des masses vissée a la caisse pour les mettre direct sur la batterie moins de perte de tension et moins d' usure des éléments . remontage du pare brise , les joint neuf sans jonc seront posé plus tard a la peinture . puis j' attaque le train avant , j' ai commander les rotules de direction et suspension j' ai dejas les silent boc . après ça faut trouver les silent bloc moteur , pas évident encore une galère . toujours aucunes nouvelles de ma jupe avant , et je cherche un poste a souder MIG pour souder moi même et ne plus devoir allez chez le tôlier . bref wait and see .

verifie les relais et la boite a fusible .

bienvenu sur le forum , j' ai hâte de voir les photos de ta RSI au plaisir de te lire wallyyyyyyyyy gaaaaaaaaator .

aujourd' hui rien , j' ai tondus les pelouses , puis ballade moto .

superbe

bha non pas si vite que ça , pas de jupe avant et un gros problême a l' arrière ! un des anciens proprio a monter des hp ovaux , pour ce faire ce ********* a découper dans la tôle plage arrière comme un ***** . ou comment déforcer la caisse pour mettre des HP de merdes ! le même qui a repiquer ses fils d' autoradio sur le comutateur en enlevant l' isolant et en enroulant ces cables autours bref pas peur de l' incendie ni du reste !!!! un serial bricoleur c' est les pires ceux la !!! de plus il a voulus démonter la portes passager , pour ce faire il a degonder hors le gond du haut ne se démonte que portiére enlevée !!!!!!!!!!!!!! connard !!!! il l' a plié donc impossible a remettre faut virer la portes le redresser et prier pour qu' il rentre . bref pas facile de passer après ce genre de ..........

aujourd' hui remontage partiel du compartiment moteur , reparation et mise en ordre du cablage moteur et phare etc : petite embrouille un écrou soudé a lacher a la fixation moteur essuies glaces !!!! pas d' accès derriere pour le maintenir avec une pince donc ça reste comme ça y' en a trois sur quatre . si non c' est pas mal comme rendu , en plus sur les montant on vois presque pas le raccord . petit bricolage , j' ai mis une lampe dans ma boite a gant , made in capri la lampe , avec interupteur et tout et tout !!! le plus chiant c' est de faire la découpe dans la boite a gant , après suffit de retirer le caoutchouc d' arrêt de porte de boite a gant , et poser l' interrupteur ( capri aussi ) pour les cable le + avec le soquet et scotcher a une masse et se ballade sous la boite a gant suffit de mettre une ampoule et repiquer une masse sur l' autre fils et c' est fini . ça ne s' allume que phare allumé et porte ouverte bien sure d' ou l' interrupteur , si vous voulez que ça s' allume tout le temps faut le repiquer sur un + permanent simplement . bref voici mon aile et mon coffre de remplacement a repeindre , mais propre . la suite demain .

bha j' aime bien la Taunus et pour un daily c' est pas mal . je me dit que si la peinture est pas super top c' est pas grave , du moment qu' y a plus de rouille et que ça soit propre .

merci les amis . Oui je refait le plus urgent la , tache de rouille etc , puis je vais lui faire un voile de peinture et trois bonne couche de vernis que ça brille comme une neuve mais la je loue une cabine parce que dans le garage on va crever . le petit soucis c' est qu' en ouvrant le pot de vernis on c' est rendu compte que y' avais plus rien dedans presque mais on a su passer deux couches partout donc ça va , j' ai dit a mon père prioriter au compartiment moteur la baie de pare brise seras dépolie et revernie avec le reste de l' auto par la suite . mais avant faut faire la tôlerie ................ et la mécanique .

voila c' est peint et vernis , bon comme c' est pas encore sec y' a de drôle de reflet donc faut pas faire attention a la finition . reste le coin qui est pas fini , mais ça attendra . demain je vais chercher mes silent bloc etc et dimanche je remonte tout . après ça j' attaque le train avant , l' arbre de transmission , la boite puis je peint le moteur en noir le bas du compartiment moteur et la boite .

je dort quelques fois oui . aujourd' hui j' ai poncer et preparer la baie de pare brise ( les aillettes c' est du sport ) , le comaprtiment moteur et le coin d' aile , je fini demain puis vendredi peinture et vernis . samedi je vais chercher les silent bloc de train avant , donc je commencerais la mécanique une fois les accessoires du compartiment remonter etc . bref encore beaucoup de boulot mais ça avance .

merci bien , c' est pas super parfait comme je le voudrais mais trop corrodée a certains endroits je ne voulais pas lisser avec du mastique ça attire l' humidité et après ces pires je préfére avoir quelques irrégularité que des gros trous dans quelques années .

aujourd' hui mise au primaire du compartiment moteur et pose du mastique de finition sur le coin d' aile arrière : demain je vais preparer la baie , le compartiment et le coin d' aile pour la peinture . Pour ceux qui se demande , le bas du compartiment longeron compris seront mis en noir anti rouille et le bas de la face avant et a reparer donc je peut pas le peindre .

oui je prefére le faire d' un coup , puis etre peinard .

bon aujourd' hui rien de plus , nettoyage compartiment moteur et démontage du reste , pas de photo demain je ponce etc j' espère finir ça comme je serait peinard puis démontage de la boite et de l' arbre de transmission parce que la y' a du boulôt . samedi je vais chez un pote chercher le reste des pièces silent bloc de train avant etc , donc faudras demonter et peindre le tout . puis je passerai a l' arriére pour le même traitement , bref y' a encore du taf sur la Taunus j' etais partis pour une simple remise en ordre et me voila en pleine resto . on se refait pas .

ben les gars vous avez pas vu la capri III que j' ai ramener celle la est attaquée la Taunus est a peine corrodée a coté . je me sent seul sur ce coup la comme sur les autres d' ailleurs .

bha oui la mienne n' en a pas donc tu risque rien .

pour la rouille j' utilise le metaflux il est bio a coté des frameto et ne pose aucuns soucis pour la peinture surtout a long terme . en faite avec ceux chimique la peinture cloque et se barre après quelques mois .

bha non pas de trop .

merci bien , si t' a l' occasion démonte tes ailes aussi derrière c' est pas joyeux faut traiter avant que ça perce .

voila aujourd' hui carrosserie , et franchement c' est pas du luxe ! au programme chasse a la rouille et débosselage . pas de grosse frayeur ni mauvaise surprise les ford sont prévisible . bon voila pourquoi l' aile gauche etais encore dessus , ça fait pas beaucoup de place suis pas gros mais faut pas déconner quand même ... coté droite elle est enlevée depuis hier . jolie mais derriére c' est pas le top : et bien sure ce qui est a droite l' est aussi a gauche ! bon démontage du compartiment moteur et pare brise : et non je l' ai pas cassé la preuve : j' ai enlever les plaquettes d' identification surtout celle qui est peinte car derriére y' a pas de peinture forcément : bon passons a l' arrière le coin droit etais un peut défoncer : après mon passage : c' est presque ça juste un pli minime impossible a avoir donc une très fine couche de mastique va fignoler ça . on traite et je finirai ça avec le reste plus tard de cette angle on voit que c' est presque ça : retour a l' avant : derriére un peut de rouille aussi mais que a droite ....... a droite rien ...... voila fini , demain ça va secher car demain motooooooooooooooooooooooo !!!!

j' éspere , je vais la refaire comme il faut si ça prend plus de temps c' est pas grave , l' important c' est qu' elle soit clean . Quand elle seras propre je la fait éxpertisée question pas tout perdre en cas de sinistre .

oui mais le chemin est encore long . va falloir souder après .............. l' ennui est que j' ai pas de MIG , mon père devais m' en acheter un pour refaire la capri III etc mais toujours des promesses en l' air . il ne changera jamais lui ! bref je vais demander a mon pote tôlier quand j' aurais trouver cette ******** de jupe avant . bref d' ici 2 semaines 1 mois maxi elle seras finie , enfin je l' espére .