escobreak

beau boulôt et bonne continuation

salut a toi jeune fordiste et bien venu sur le forum .

bien venu sur le forum

merci maitre . Dudu , je ne voulais pas te porter prejudice il n' y a aucuns mal a ça ce n' etais pas un reproche juste une invitations a continuer ce bon départ que tu avais pris .

moi niveau femme ça va elle dit plus rien faut dire en 8 ans elle a vu passer une bonne vingtaines de voitures par contre question places y' a plus moyens a sovoir que je doit les stocker dans le jardin ça me dit rien . demain je vai chercher mon deuxiéme moyeu formuling ( j' espere ) pour escort et capri si il va sur l' escort je le placerai car le volant d' origine et trops grand pour mes 2 metres . une petite photo de mon 2 éme formuling ( le plus petit ) https://servimg.com/image_preview.php?i=459&u=14320469

salut dudu pour ce qui est de l' aide tu va en trouver ne t' en fait pas . Par contre si tu pouvais soigner ta presentation même si on le comprend ton problême est urgent . imagine toi un gars qui te croise dans la rue et qui te dit salut t' a pas un reservoir pour ma ford ? je pense que tu va pas lui repondre . si par contre il t' avais dit salut moi c' est machin j' ai 30 ans je bosse chez truc et je retape un escort de 87 dont voici les photos ( accesoires les photos mais plaisant ) ah! au fait vous savez pas ou je peut trouver un reservoir ? la je peut t' assurer que t' auras une reponse . je sait je suis un " bleu" mais je me permet de t' aider a te faire accepter sur le forum . c' est pas toujours evident quand on est pas habitué mais dans le fond c' est juste une question de savoir vivre sur le net . bien venu quand même et bonne continuation

je vai me mettre a la recherche d' une orion pourrie j' ai des piéces a prendre . quand je pense que j' avais les rejoute rs sur mon orion je deconne je les aurais pas mise faut pas deconner un break de course allons . le hic c' est le 1300cc kent 60cv avec des spoiler

bien parlé petit scarabee

salut a tous bête question un par choc d' orion est il identique a celui du break mk4 ?

Salut a tous pour l' instant j' attend des nouvelles pour la passer au contrôle et par aprés je verrai pour la rabaisser je mettrai les photos et la marque des ressorts etc .

mitsubishi ça va fort de la 1300cc a l' evo bien sur avec un moteur mitsubishi !!!!! avec ma colt 96 1300cc 75cv 16 soupapes j' ai bouffer pas mal de voiture de cylindrée supérieur faut dire que le mélange 950kg et 7500 rpm ça pardonne pas !

salut si tu veux la garder sans te faire bouffer par les japonais même avec un petit 1600cc comme toi , oublie vend la ! j' adore les ford mais contre un vti ou un 1.8 gti mitsu les ford ne peuvent rien même une escort turbo a moins d' avoir une groooose prepa . perso j' ai eu autant de japs que de ford et question puissance les blocs japonnais permettent une montée en regime plus haute et plus rapide que les bloc ford . je le repete j' adore les ford mais faut rester réaliste . perso je garderai ta ford car a default de bouffer du jap elle est belle et c' est le principal si tu veux une bête prend une cosworth .

les jantes sont des OZ racing surement en 15" ou 16 " a mon avis .

dommage que t' ai plus de place un diesel c' est le top . en plus le 1800cc conssome rien . Mais bon faut de la place . cette saloperie de place a cause d' elle on rate des voitures

quel beau break t' a pris l' option 4x4 comme moi vivement que je le descende merci encore pour les mesures . joli le 3 portes noire aussi .

pose des rideaux mais ça risque de faire corbillard bon d' accord j' ai honte je sait les films c' est clair a retirer c' est la mer.. la colle est tenace faut de l' alcool en stock ! je l' ai fait une fois et franchement je le ferais plus retirer ces merd.. mais tu peut mettre des films le coté origine passera aprés ton confort de toute façon c' est un break rare mais c' est pas une ford T non plus donc te fait pas prier . je dit ça car je compte en mettre aussi de un pour le manque de planche arriére et de deux car je compte bien promener mon chien et le soleil en pleines truffe c' est pas le top pour mon chien .

bien venu sur le forum et bravo pour cette achat .

bien venu sur le forum a toi et ton break . petite photo ?? j' ai un break aussi mais un mk4 . c' est pour ça que j' insiste pour les photos

ahhhhhhhh oui dix fois mieux .

chic un break , mais je n' ai pas lu ta presentation des photos des photos

bienvenue sur le forum et bienvenue chez ford

ok je vai regarder chez burton . je compte dejas tassé je vai pas acheter des ressorts et essayer a chaque fois de toute facon c' est pas une science exacte . j' ai trouver des ressort -6cm pour escort 5 portes et break mais 220€ ! je met 150€ grand max juste pour les ressort avec 250€ j' ai les amortisseur avec .

bienvenue a toi et ton escort .

salut super cette escort , si tu veux la restaurer complete ( vu le demontage effectuer ) tu est bien parti ne t' arrete pas a si peu , degage un peu la rouille avec une brosse métalique pour voir ce qui est vraiment pourri des fois un simple petit trou d' epingle est entouré d' une rouille superficielle de 10 cm2 . pour le bas de caisse decoupe la tôle d' habitacle et verifie si il n' est pas a " percer" si il est bon enduit le d' hinibiteur et resoude une tôle dans la caisse . tu n' est pas obliger de changer tout le bas de caisse pour la tôle d' habitacle . ne t' en fait pas cette brave rs peut être sauvée pour moins chére qu' une" bonne" occaz sur le boncoin !

bon je recapitule sachant que la distance d' origine entre le pneu et l' aile est de 8cm et 6cm pour une xr3i si on pose des -4 d' xr3i il restera donc 2 cm entre le pneu et l' aile . MAIS les ressorts xr3 i on l' air plus gros donc le triangle doit l' être aussi . l' idéal serait donc de trouver 2 bras de suspenssion ( triangles arriére ) de xr3 i . maintenant faudrais comfirmer avec un bras d' xr3i a coté des break etc . bon ben on avance tout doucement mais on avance bien sur y' a les corp fileter qui simplifie , sauf que c' est plus chére et c' est pas sur que ça existe pour les escort break