escobreak

aujourd' hui j' ai commander mes phares et clignos oranges neufs 52€ chez technicar . pour ceux qui veulent le site c' est www.repar.be il livre en france . disont que j' ai pas eu le choix je vais aprés midi au magasin d' outillage je me gare devant le parking d' une superette . je sort du magasin et j' entend boum suivis de mon alarme ! un papy avait oublier son frein a main et sa clio ( neuve ) a rouler direct sur mon break me pétant le cligno et rappant mon par choc . lui sa clio pastoc a le parchoc HS , la coquille de roue et la fixation anti brouillard . bref il a voulus faire un arrengement a l' amiable , j' ai quand même verifier ma face avant vu l' etat de sa clio et j' ai rien . il est partis vers sa clio et m' a tendu 100€ en me disant avec ça c' est bon on en parle plus . j' ai dit merci mercredi mes phares et clignos seront dispo en attendant j' ai du scotcher pour eviter la prune de 50€ ( j' ai un pote qui a eu droit ) . c' est moche mais ça évite le pv .

merci , j' attend de pouvoir mettre mes jantes . elle seras de toute beauté , enfin j' espére

c' est une peinture celulosique ou a l' eau ? si c' est une peinture a l' eau ça arrive souvent quand le temps ou la chaleurs et pas respectée . il avait peut être pas le temps . si c' est une peinture celulosique comme je te l' ai dit sur fury ( sierradohc ) ça doit être un problême de composition de la peinture qui agis sur le vernis ou un mauvais dosage . enfin je dit ça car j' ai déjas eu la blague .

merci je pense aussi qu' elle vont bien donner les xr2i . je suis content des ressorts elle est descendue comme il faut . c' est quand je sort du break que je me rend compte qu' elle est franchement plus basse . ça rebondi pas de trop c' est assez confortable .

bienvenu

voila j' ai eu mes pneus donc le mois prochains je mettrais les jantes sur le break . en même temps je vais peut être avoir une orion diesel ghia de 89 si je la vend bien je vendrai pas mon break !

salut joli jouet en effet .

merci c' est ma deuxiéme sierra et j' ai toujours eu cette couleur c' est sobre et classe j' aime bien .

ça avance c' est bien pour l' horloge debranche la batterie a minuit -5 et a minuit pile tu rebranche .

voila j' ai gommer la colle ça donne bien .

voila j' ai eu l' intérieur complet cosworth . le tout en bon étât avec les vitres elec ( deux portes complête ) avant et 2 feux cosworth .

Ah comme ça on est deux a croire qu' on a une couleur unique, t' aurais du le rattraper et lui foutre un autocolant du forum sur le par brise

c' est grace a des gars comme ça qu' on sait plus ( veut plus ) se payer une capri aujourd' hui . ça côte depasse pas les 8000€ dans cette étât .

voila elle est tassée .

salut ton levier est bien droit ?

des news de ma sierra , le collecteur est toujours en Angletterre rien avoir avec Ashley c' est mon copain qui traine . J' ai dejas poser l' alarme , le cablage iso et les nouveaux tapis de sol j' ai nettoyer les siéges etc . pour mes siéges il sont propre mais ils ne vont pas rester , ce week end je vai chercher mon cuir complet coswort avec la console centrale et le dessus du tableau de bord noir . ahhhhhhhh les recaro cuir noir que du bonheur . la banquette arriére avec accoudoir et la console avec accoudoir aussi . y' a plus qu' a trouver les 4 vitres elec aussi .

voila j' ai poser mes ressorts - 4.5cm , elle est pas encore tassée mais bon on vois quand même qu' elle est plus basse .

capri finie avec lame changée . même si c' est pas le même angle on vois bien qu' elle est revenue a une hauteur normale

dans mon cas les joints sont surement sec et la grosse dose de silicone que pépé a mis dessus ne sert a rien donc je vai le demonter nettoyer la malle et les joints ( si je sait pas en ravoir en neuf ) si pas j' ai du caoutchouc je le decouperer au dimenssion un peut de silicone et hop je remonte et j' enleve le surplus proprement en fesant un petit joint discret et on en parle plus . en même temps je doit repeindre l' aileron donc ce seras pas tout de suite en attendant je mettrais une bassine

bon cette semaine c' est la semaine ( presque fini heureusement ) des ennuis . je fait le pleins du break car il etais au quart pleins et aprés 17 litres ça declenche ???? je continue doucement en me disant le pistolet merde et ça re declenche la comme je vois l' essence j' arrete ( 18litres ) je met le contact et la jauge reste au 3/4 pleins ! flotteur coincé super ! en esperant qu' il se decoince au prochain pleins . la suite , ma capri 3 est descendue de 5 cm a l' arriére gauche ( longerons reparer a la barabre a la fixation de lames ) je me penche et la la repa du longeron est pourrie et les lames sont quasiment droite . bref decoupage du longeron entre deux aversses et je vient de la porter chez le tôlier j' attend des news . une petite photo du droppage non voulus et de la decoupe du longerons ( le bac de roue gener la disqueuse . ) 3 disques c' est epais une capri .