ben_gt1
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M10x100, comme la sortie du maitre cylindre et les entrées d'étriers il me semble. A+ -
J AI UN PETIT PROBLEM AVEC MON M3 POURQUOI CA TOURNE PAS!!!
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de thomym3 de bordeaux dans Sous le capot
oouais ca arrive souvent d'ou l'interet comme dit plus hait de tout passer a la soufflette pour chasser l'eau des petits connecteurs et puits de bougies, regarde quand meme la gueule de tes bougies ou o pire change les par sécurité, j'ai déja vu sur certaine moto a V2 le V face a la route le puits de bougies dégusté a chaque pluie a cause des projections d'eau, coup de soufflette, bougie neuve et ca reparté sur 2 cylindres...! -
tres jolie bruit, il y a quoi dessus comme ligne d'échappement, s'il y en a une.... -
cavaliers de montage rigide stab arr et modification bas de caisse pour chandelle d'atelier... -
Monter des jantes + légère est il + efficace ?
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de playmobilms dans Liaison au sol
ben tout dépend ce que tu cherches mais avec des roues plus grande sans changer le rapport de pont tu va tirer plus long, accelerations moins violentes, vitesse de pointe augmentée si le mtoeur le permet, sinon il restera "bridée" dans les tours ! -
ba chacun sa méthode, moi j'ai fais une pointe en taillant un rayon de vélo au touret a meulé, mais le principal consiste a chauffer pour faire "caguer" vers l'extérieur le blaxon et le tirer avec quelque chose.... -
allé on s'y remet un peu, la corrosion a été traité a la fibre, le berceau avant modifier pour permettre le montage rigide de la barre stab et le train arr est pres a etre reposé, bientot la diff de poinds entre la nouvelle et l'ancienne traverse....modification aussi des ancrages arr de barre stab pour passer en rigide...
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Monter des jantes + légère est il + efficace ?
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de playmobilms dans Liaison au sol
jante en magnésium si tu veux alleger au max.....par contre fais gaffe au developpé, tu risque de tirer plus long avec les 17"... -
salut, les toles sont bien revenues apres sablage maiq je te conseille quand meme de chauffer un peu les endroit ou tu va souder et de passer dans la superposition des tole un coup de pointe a tracer, tu vas etre étonné de voir que du bloxon arrive a s'y glisser mais n'hésitera pas a remonter lors de la soudure au point de tout saloper...!
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je connais ARS que tu peux joindre au 04.42.04.04.04 sur auriol, il fais de la vente par correspondance, appelles de la part de Benjamin qui a la bmw, tu trouveras chez lui les durit et les raccord a sertir ! -
Existe t il un carter anti-dejeaugage chez BMW ou ailleurs ?
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de aimeledrift dans Sous le capot
peut etre pas en trouver un, mais une ame charitable qui aurait une photo suffit, l'imagination et le travail de certain fera le erste.... -
dans cette fameuse piece en alu de fonderie se loge le pallier supérieur, il suffit de réusiner une douille qui se centrera ajusté glissant voir glissant juste sur la colonne d'un coté et de l'autre usiner le logement pour le pallier d'origine, le tout sera garder en contrainte par le ressort et le clips d'origine.....ca allege la colonne de 800grs et c'est surtout plus jolie quand on vire les commodos et autre (planche de bords passé a la place du poste et commande ventilation comme sur les grA d'époque) A+
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ca y est, la voiture est arceauté, demain je pose les derniers renforts qui finissent de secher et je repose la caisse sur le tourne broche pour un petit travail des ailes arr, blaxonnage du dessous et peinture intérieure ! petit avant gout de ma nouvelle colonne de direction, embout support de commodos avec support de neiman et bloc volant supprimé, fabrication d'un douille pour garder le pallier supérieur de colonne
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j'ai rep a ton mp, quel est ton budget? -
aujourd'hui j'ai réparé la corrosion du tablier coté conducteur, c'est pas tresjolie, mais la rouille est traitée et le tablier de nouveau rigidifé. prochainement je ferais l'autre coté ainsi que les passages de roue arr a la fibre ca suffira.... ensuite pose de l'arceau..... sinon mon train arr est bouclé et il est sur l'auto pour la déplacer, faut que je pese la traverse pour voir le gain avec les nouveaux manchins, puis a l'atelier j'ai au programme une modif de colonne de direction bien dépouillé facon m3 grA ca devraie tre sympa, le gain s'annonce a 700gr (ouaaaaa pour 2h de boulot) mais le look y est !
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tu la joues piston creux et pas cale inox entre culasse et bloc ?! tu passes a combien de Rv avec ces engins ? bon remontage !
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ce we fabrication des freins avant histoire de voir ce que ca donnait, apprement ca a l'air d'aller donc je vais pouvoir faire l'autre coté, par contre dans du 17" ca fait tjr ridicule, le top serai du 340mmm... le train arr est fini, j'espere poser l'arceau demain ou jeudi !
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série 5 E12 ..... S38 powered !
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de bavaria motor works1 dans Vos swap et grosses prépas
en 17"...... -
salut, c'est bien ca le carossage positif... malgré la monte en taille basse, essaie de renouveler l'opération pour etre sur que RIEN ne frotte en compression maxi en braquant de butée a butée, ca t'évitera de déchirer tes jlie pneu neuf, surtout si tu n'a aps encor remonté les ailes, ca te eprmettra t'y voir encore mieux
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quel marque de calle me conseillez vous?
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de yannouh951 dans Liaison au sol
n'importe quelle marque généralement c'est de bonne qualité si cale avec double centrage (et pas de cale moulé, de l'usiné) -
théoriquement c'est ce qu'il faudrait faire pour pas trop dégrader le comportement, bien qu'il changera.... -
normalement oui, l'auto a tendance a plus souvirer (ou survirer selon quel train est élargie) et dans le cas des roue avant, l'auto cherche un peu la route dans le bosselé avec des remontées dans le volant un peu nefaste si il y a de la cale a outrance.... par contre, il devrait y avoir moyen d'intecaler des entretoise entre le pivots et le support d'étrier selon comme il est placé pour diminuer l'épaisseur de la frette de déport de disque non ??
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Ma 325I E30 look M-Tech & Alpina
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de Methos1 dans Voitures des membres
vraiment tres belle en blanc comme ca, j'ai l'impression que ca la rend moins longue, plus trapu, a moins que ca soit le kit M-tech ? -
pas mal le coup des jambes de force de e36, mais ca sent le carossage positif non ??? par contre, personne ne pense a le faire, mais ca serait pas mal que tu remontes ton demi train avant sans ressort que tu tu comprimes la suspensions a fond avec un cric sous le triangle au moins tu peu braquer de butée en butée et bien visualiser ou frotte ta roue, ca tévite de déchirer un pneu sur une forte compression et finir dans le mur.... se dire si ca frotte c pas grave ca va se faire c'est une mauvaise idée, j'ai essayé ca n'a pas marché! lol et bonne idée le V qui se reprend sur le tunnel de boite pour l'arceau
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voila la caisse est soudée, ce we modification de l'arceau, peinture et pose.... sinon en // j'ai refabriquer de quoi me faire une traverse arr rigide, reglable mai surtout legere.... normalement soudure de l'ensemble ce we aussi et lundi début de fabrication des bols alu de disque 320mm.