ben_gt1
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Tout ce qui a été posté par ben_gt1
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merci -
quelle est la puissance fiscale d'un m3 e30 ? merci
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meme avec un 75%... -
je ne sais pas si ca peut t'aider mais j'en vois pas vraiment l'intéret, la plupart des montage swapp roulent avec des 3.0L dasn des caisses de 325i donc meme les cardans et ca n'a jamais bougé, de plus meme en rallye j'utilise des cardans de 325i (en bon état) et avec 230cv au cul et des roues en 17" ca marche...
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moi je roule avec des ngk en indice 8, bougies de moto a la base et no soucis par contre c presque 10€ la bougie. -
Où trouver des pistons Mahle pour M3 Gr A?
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de Yop25 dans Sous le capot
aux states tu peux trouver des pistons de bonne qualité sous la marque JE Piston pour 600$ les 4 avec raport volumetrique au choix. j'en ai duscuté avec un pote qui bossais chez un préparateur et apparement sur un ptit moteur sympa ca pose pas de pb.... -
arf, tu as vendu la belle... -
les flexibles des triangles ???? attention tout de meme a la piece bon marché, on ne sait pas d'ou viennent les coulés et les moules et donc l'aptitude de la piece a résister aux fortes sollicitations.... surtout sur une pieces maitresse !!!! et pour l'alu je dirai que les triangle sont en fonte acieré, de meme pour les pivot avant et les pivot arr... -
C'est exactement ça Merci Ben Et bah c'est forcément ça alors Il existe des kits de réparation non ?!? Je vais me renseigner... c'est rare que sur les MC d'auto de route ca s'ouvre et se refasse, ou plutot qu'on trouve les pieces détachées -
pour le MC il y a plusieurs symptomes en fait: soit pédale spongieuse, qui s'enfonce doucement quand tu appuie sur les freins, ca freine tjr et c'est pas vraiment génant. soit carrement une coupelle qui se retourne et la ca freine plus qu'a l'avant ou a l'arriere avec une course de pédale tres longue. souvent les Mc sont fuisillés lors de purge de frein au pieds, surtout si ils sont pas jeune...
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ca fait aps si mal au cul que ca, bon a 2000€ pres je trouve pas ca cher, il te manque casiment toutes les pieces principale au moteur et chez bmw c'est pas du psa..... faut pas croire qu'un vrai moteur de course coute 3 francs 6 sous... -
alors si sur la catalogue on propose 12x100 et 12x150 pas de pb c'est su 100, sinon ca peut aussi etre du 12x125.... -
si tu as un mc sous la main essai avec un goujon de roue bmw, c'est du 12x150....j'opterais pour ca d'ailleur.
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mp avec tarid de tte tes pieces moteur utilisables merci
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dernier verdict de la pesée sur balances officielle, 944kg avec 20l d'essence en configuration cote, avec la roue de secours et le cric, on arrive au 960kg mini du reglement, tout est parfait !!! voila une cam embarqué de la course de cote de ce we, 1er vrai essaies de la voiture, la vidéo est sur le mouillé et en slick, il venait de pleuvoir..... http://cote.infos.free.fr/ PS: c'est le 1er lien -
agrandir l'entrée d'air ne servira a rien, puisque derriere la boite a air il y a le débimetre, 2eme bride... a moins de dégager le fil chaud de son support palstique, supprimer la boite a air et bricoler une écope canalisant directement l'air de puis un nouveau filtre vers l'entrée de boite en alu, avec biensur sur el canalisation juste apres le filtre le fil chaud... -
pkoi pas passer en injection programmable ? -
déplacement du bloc ABS : déjà réalisé par qlq 'un ?
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de ALPINA Fan1 dans Liaison au sol
pkoi pas le supprimer carrement ? car de le placer dans le coffre va surtout t'augmenter (peu) me porte a faux arr qui aura tendance a encore plus faire survirer l'auto, bref pas forcement le meilleur choix..! -
freinage (déport bocal liquide frein)
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de ben_gt1 dans Liaison au sol
ok, tiens moi au courant de tes découvertes... -
freinage (déport bocal liquide frein)
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de ben_gt1 dans Liaison au sol
c'est pas que le raccord rentre moins bien, c'est qu'il est simplement un peu plus petit que le diam des embout d'origine du bocal et j'avais peur que sur une bosse ca saute... mais la apparement ca tient. la durit de circuit d'eau par exemple ne tient pas a la corrosion du liquide de frein ? -
non mono tube depuis le collecteur et un silencieux absoption maison derriere c'est tout -
salut tu as un enregistremen ou une video de ce son stp? et jef aussi? jpe essayer de te faire un enregistrement du bruit de mon auto de course ce soir, mais je sais pas ce que ca donnera, ce qui est sur c'est qu'u ralenti on l'entend pas casiment et ca se reveille passé 4000tr.... ca permet donc d'etre discret en ville...!
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par contre oublies les montages tube uniquement, silencieux fortement conseillé..!
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il y a 2 écoles, ce qui est sur c'est qu'il faut placer le X ou le Y a l'identique que d'origine, le positionnement par rapport a la fixa au collecteur est importante il parait. moi je suis en mono ligne 63.5 tout inox et gros silencieux pour limiter le bruit, le son est bien grave et dans les tours avec la boite a air carbonne le son est magnifique. je serais tenté de dire que les bi-tube font un son plus aigu, m'enfin c'est tjr dur de comparer...
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document d'epoque sierra rs cosworth vs M3 e30
ben_gt1 a répondu à un(e) sujet de chris22 dans Discussion générale
aie je le trouve plus, je le rescanne des que possible !