alexgb11

Présent pour cet evenement !! Tu y etais avec quelle caisse ?

Au risque de me faire lapider sur la place public, je vous montre mon tuning sur mon bloc : Peinture du cache culbu, du collecteur d'admission et du debimetre ! Comment ça je ne sais pas quoi faire de mes journées :: ! Petit rappel du moteur avant : La peinture du compartiment moteur n'est pas belle du tout, je la referai cet hiver car je sors le moteur pour mettre un M30, et je peindrai aussi la barre anti rap bien moche avec ses autocollants et sa peinture rouge ...

Some news : Premier tour de roues cette année : A force de faire ça: il arrive ça: Casse des supports moteur : Alors on les remplace par des supports rigides en teflon : Et on a aussi soudé l'arceau : Reste plus qu'un peu de peinture sur les soudures et ça sera nickel (en cours ainsi qu'une que la peinture du cache culbu et du collecteur d'admission, tant qu'on y est a manier le pinceau ) Et les manos installés et branchés, sauf la pression d'huile : Dans l'ordre Voltmetre, pression d'huile, temperature d'huile et temperature d'eau . Le voltmetre m'a bien servi car je suis tombé en panne d'alternateur lors de la derniere sortie, et la temperature d'huile et d'eau, c'est nickel pour suivre la chauffe du moulin ... Je vais essayer de faire un petit reportage pour le montage des manos vu que la question revient souvent ...

Pret a monter dans une e30 ? Avec le carter, les supports et tout ? Reste plus qu'un arbre de transmition a mettre et c'est bon ?

360cv d'origine ! J'ai un pote qui en retape une, j'ai hate qu'elle tourne ! PLus de photos : http://images.google.fr/images?svnum=10&hl=fr&lr=&q=alpina+b10

1.90€ piece le goujon et 1.70 piece l'ecrou soit 3.60 la totale a multiplier par 4 ou 5 (selon le moyeu) et par 4 pour les 4 roues ... Soit une 60aine d'€ pour les 4 roues pour les goujons les moins chers (il en existe des plus chers ...) Pour les monter, il suffit de mettre du frein filet sur le filetage qui va dans le moyeu et de graisser l'autre partie du filetage.

J'avais ete en racheté un chez Bm !! Ca fait mal au porte feuille, mais c'est une piece critique

J'ai reçu ce matin cette piece pour que la sonde puisse passer (mais j'ai maintenant un M20 ...) : http://img210.imageshack.us/img210/3829/sondepressionhuileadaptateur7t.jpg

Merci, mais j'ai changer d'auto depuis, et je ne pense pas avoir besoin de regler mon train arriere !! Mais ça peut servir pour les autres

Je peux monter tous types de jantes, centrage bm ou non, et surtout d'epaisseur indifferente ... Je vais voir si je ne peux pas le faire moi meme ... Aujourd'hui, montage des manos dans l'habitacle : J'attends l'adaptateur pour brancher la sonde de pression d'huile, et je branche tout ça ...

Mise a jour : - Bloc 2.7l complet reservé avec alternateur, demareur, gestion, alumage, injection, debimetre, boite. - Pont autobloc 3.45 reservé - Amperemetre reservé - Barre anti rapp reservée - Filtre a air reservé - etriers avant reservés - ressorts courts vendus Reste a vendre : - Train avant sans ressorts courts, ni etriers - Train arriere complet a disque - 4 jantes BBS - Filtre a air JR pour M3 e30 - Caisson + ampli

Oki Larios ! Aujourd'hui : Découpage d'un bout de boite a air pour bien fixer le debimetre : Le filtre a air monté : Juste en face de l'entrée d'air (a la place des pleins phares) : Il ne me restera plus qu'a isoler tout ça du comprtiment moteur, mais on verra ça plus tard ... J'ai aussi mis les goujons longs a l'arriere : J'ai recuperer un radiateur mais je le trouve en etat moyen (les ailettes), il est plus gros que celui de 325i, mais je ne connais pas sa provenance ... Et je l'ai egalement passé a la balance aujourd'hui (chez le ferrailleur), resultat : 1.000kg a 10kg pres avec 10l d'essence et personne a bord !!! Pour info, nissan 300zx avec leger alegement : 1.600kg (1560 sur la CG) et Pontiac Firebird stock : 1540kg

Aucune idee, mais pour le moment elle est reservée ... Le probleme, c'est que je ne vais rien pouvoir faire de la culasse donc voila, je peux le laisser a 300 sans culasse ...

Dis moi ce qui t'interesse, mais je passerai vous voir de toute facon, car je vais chez un pote dimanche qui est a 10 minutes du circuit

Non, desolé

Je peux t'amener des pieces la bas, pas de soucis ET35, elles n'ont pas beaucoup de deport, elles sont effectivement un peu abimées.

Nombreuses pieces E30 a vendre : ------------------------------------------------------- Moteur 2.7l complet avec gestion, allumage, injecteurs, faisceau, debimetre . Bas moteur 2.7l, culasse 320i, gestion alpina, kilometrage inconnu : VENDU 350€ ------------------------------------------------------------ Boite manuelle standard 80€ VENDU ------------------------------------------------------------ Train avant complet : Triangles, barre anti roulis, traverse, jambes de force, etriers, disques, cremaillere, amortisseurs (surement hs), coupelles 250€ sans les ressorts ---------------------------------------------------------- Train arriere complet a disques : Disques plaquettes a remplacer 100€ ---------------------------------------------------------- Gros pont autobloquant 3.45 Je prendrai la plaque plus tard en photo. 400€ VENDU ----------------------------------------------------------- 4 jantes bbs en 6x15 et35 180€ ---------------------------------------------------------- Amperemetre Equus EDIT : je ne veux que le manometre de l'amperemetre, les autres ne sont pas a vendre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 5€ VENDU ---------------------------------------------------------- Barre anti rapprochement avant 60€ VENDU ----------------------------------------------------------- Filtre a air Omp bi cone servi 2 fois (longueur 175, diametre max 101) 30€ VENDU ----------------------------------------------------------- Filtre a air M3 JR 30€ ---------------------------------------------------------- Caisson 25cm + ampli Coustic 100€ ----------------------------------------------------------- Alternateur 30€ Arbre de transmission 30€ Etriers av : 30€ Triangle : 45€ Jambe de force : 100€ piece Barre anti roulis av & arr : 20€ Demarreur : 30€ Tous les prix sont FDP out ... Pieces dispo a Dijon (21)

Ma titine a eu droit a quelques cadeaux pour la saint valentin : Barre anti rap arriere : Barre anti rap avant : Et je suis meme allé jusqu'en alsace lui chercher un arceau amen! :

il est bien plus gros !

Recapitulaif de ce qu'il me reste a faire : Train avant : - Barre anti rap - Parallelisme. (entre 1 et 2mm de pince) Train arriere : - Barre anti rap - pose de mes goujons longs Moteur : - Remplacement du radiateur par un 324D - Mise en place d'un ventilo electrique Interieure : - Instal des manos et des sondes de - Pression d'huile moteur - Temperature d'huile moteur - Voltmetre - Instal du repose pied pilote - Pose d'un revetement anti derappant sur les pedales Exterieure : - Peinture capot noir mat - Mettre des clignotants avants - Mettre ma lame ph.1 - Monter les slicks sur des jantes pas tuning Mecanique : - Vidange - Huile moteur (attente de reception de la sonde de t° huile) - Boite - Pont - LDR (attente mise en place radia 324d Sinon, un essai est prevu fin de semaine prochaine pour voir le comportement ...

Elle a reçu ses parechocs et meme deja a la derniere sortie circuit :

Petit resumé du week end : Remplacement de la barre anti roulis par une reglable ( 3 positions) Eibach : Remplacement des silenblocs de triangle avant par des Powerflex : Remplacement des coupelles d'amortisseur pour des reglables ( + de carossage) : Train arriere tombé pour changer les silenblocs de train et les silenblocs de bras Powerflex : Avant : Apres : Train arriere remonté avec une nouvelle barre anti roulis eibach reglable : Remontage de l'arbre de transmission et de l'echappement :

Il me plait bien ce circuit

Si tu as vendu ta charette, passe par dijon, je te pretterai ma deuche pour atomiser tout ce qui bouge !!!

Bon un peu plus de precisions pour le drift : Je cite : J'ai pas envie de prendre des cours moi, je sais deja cramer du pneu