alexgb11

J'aimerais monté un manometre de pression d'huile dans ma 320is e30 (meme bloc que m3 e30), car elle est mise a rude epreuve sur circuit. Qui l'a deja fait ? Ou mettre la sonde ?

C'est bien, le principal c'est qu'on bouffe tous de la piste, et pis qui c'est, un jour on s'organisera peut etre une sortie entre nous

Pourquoi pas a voir il faut deja que je trouve le bon compromis avec nos combinés hartge apres de toute façon il y aura certainement des evolutions et pourquoi pas commercialisé a petite frequence pour les interressé :d Cool, previens moi des "jon's new perfo parts ", je serai le 1er interessé

Ahhhhhhh non pas çaaaaaaaa !!! Pas juste avant d'aller me coucher ...

Un vrai pere pour nous

Super projet .... Tu serais pret a faire des pieces en + et les vendre pour arrondir votre budget? Genre les pieces pour mettre le train arriere en rigide ?

J'aime bien ceux la : .gif" border="0" alt="" />

VENTE OBJET : Caisson Bass reflex Kicker Comp 30cm ETAT : Tres bon etat. Basse tres profonde, marche fort PRIX : 100€ OBJET 2 : ampli JBL GTO 4000 (4 canaux) ( http://international.jbl.com/car/product.asp?prod=GTO+4000%2F230&ser=GTO&cat=AMP&type=H&language=FRENCH ) ETAT : Marche tres bien mais une rayure sur le plexi (visible sur la photo) PRIX : 100€ REGION : Dijon CONTACT : MP

Kit d'admission direct JR pour M3 E30, avec sa platine d'adaptation. Le filtre est en tres bon etat et propre : Prix : 30€

Il est de combien le salaire au faite On a droit au RTT et il y a des avantages ? (en nature )

L'ancien proprio avait demonté la clim pour alleger. Je ne fais que du circuit avec, je ne la montrai donc jamais. Je ne sais pas si elle est complete, dites moi si vous voyez quelquechose qui manque : Prix : Bah ça depend si elle est complete ou non, proposez moi un prix, si ça me convient l'affaire est close.

Bienvenue ici ... Vivement un p'tit desriptif de cette M3

C'est une piece d'occasion faites par un non professionnel. Je connais par contre quelqu'un sur dijon, qui fait des echappements sur mesure en acier ou en inox, pour des prix tres tres competitifs ... Si vous voulez les coordonnées => MP

Oui c'est ça

Merci les gars !!!

Qui a deja fait une reprog sur son S14 et qu'est ce que ça a donné ?

Je vais acheter une ligne faites maison pour titine : Le Xpipe est coupé en 2 et dessus est prit un tube de 60 jusqu'au silencieux arriere. (et il y a un pare flamme au milieu) Qu'en pensez vous ?

La fédération francaise de drift organise sa 2eme sortie sur le circuit de pouilly en auxois les 9 et 10 Juillet. Ne me laisser pas etre la seule BM ... (caché par les japs sur la photo ) Date: samedi 09 et dimanche 10 juillet 2005 (Un weekend entier!) Nombres de places: 30 voitures Lieu: circuit de Pouilly en Auxois Tarif membres F.F.D.: 140 euros* Tarif non membres F.F.D: 180 euros* Infos: onoff : 06 75 04 04 25, crxman : 01 60 02 49 63 *Tarifs sans hotel ni restauration. PHILOSOPHIE Nos sorties circuit sont organisées dans le but d'apprendre à drifter la piste sera réservée uniquement pour ça pendent deux jours. Les voitures tractions (FF) et 4 roues motrices (AWD) sont autorisées. LISTE DES INSCRITS Formulaire a télécharger et a retourner au bureau de la F.F.D. avec votre règlement. Formulaire d' inscription a telecharger 1: Onoff alias NOF [FR] [PANDAZ RIDAZ] - prevoir les rouleaux de PQ 2: Crxman [FR] [PANDAZ RIDAZ] - prévoir freins de rechange 3: Denzo [FR] - hope you'll be there ... 4: Civicman [FF] - moi fort dans la grande courbe !!! 5: tony s14 [FR] 6: eg6maxx [FR] AE86 JDM! 7: 8: 9: 10: 11: 12: 13: 14: 15: 16: 17: 18: 19: 20: 21: 22: 23: 24: 25: 26: 27: 28: 29: 30: LE CIRCUIT 1500 m de long 10 m de large 1 ligne droite de 406 m de long HEBERGEMENTS ETAP HOTEL Créancey, tél. 08 92 68 09 43, 54 chambres 30euro la chambre, 34euro pour 2 ou 3 personnes Les dates étant prevues pendant les départs en vacance je vous cache pas que si vous voulez reserver il faudra vous y prendre à l'avance !!!! ACCES INTINERAIRES De PARIS Distance : 260 km Temps estimé : 2 h 30 Autoroute : A6 Sortie : Pouilly-en-Auxois De LYON Distance : 180 km Temps estimé : 1 h 40 Autoroute : A6 Sortie Pouilly-en-Auxois De GENEVE Distance : 268 km Temps estimé : 2 h 30 Autoroute : A40 ensuite A6 Sortie : Pouilly-en-Auxois De MULHOUSE Distance : 260 km Temps estimé : 2 h 30 Autoroute : A36 ensuite A6 Sortie : Pouilly-en-Auxois REGLEMENT INTERIEUR DE LA F.F.D. Faire du circuit avec la F.F.D Les sorties circuits qu’organise la F.F.D ne sont pas des compétitions ni des séances d’essais destinés à des pilotes confirmer.Ce sont des journées de détente sur circuits ou chacun peut apprécier les capacités de son véhicules sans danger pour soi ou pour les autres membres. Chaptre1 : Manifestations sur circuit -Respecter scrupuleusement les instructions données par les organisateurs et participer au briefing en début de journée avant de prendre la piste. -Il peut- être possible de faire tourner des véhicules non homologuées pour la route,à condition qu’elle viennent sur un plateau.Il doit être aussi assurer. -Les véhicules trop bruyant peuvent être refuser sur la piste (veuillez vous renseigner auprès des organisateurs avant). -La marche arrière et les demi-tours sont interdits. - Les changements de conducteurs ou de passagers se font dans les stands. -Si un véhicule cherche à vous dépasser, laisser le passer dans un endroit sécurisé et signaler lui votre démarche. -Pour rentrer au stand, arriver à vitesse réduite et allumer vos warning. -Respecter le tracé du circuit et ne pas prendre de raccourci. -Ne pas s’arrêter sur la piste (sauf en cas de force majeur). -Le véhicule doit être en bon état, et à jour d’entretien. -Les ceintures de sécurités ou harnais sont obligatoires, ainsi qu’un casque. -Une carte grise en règle. -Une assurance à jour. -Le pilote ainsi que le copilote, si il y a, doivent être en forme,et ne doivent pas être sous l’emprise de l’alcool,de stupéfiants,ou de médicaments qui peuvent altérer les réflexes du pilote. -Les pilotes novices sont les bienvenues, des sessions spéciales seront organisées à leur attention. - Nous vous ferons systématiquement remplir une décharge de responsabilité nous dégageant ainsi que le circuit de tout recours en cas d’accident. L’accès à la piste n’est pas possible sans que cette (ou ces) décharges n’aient été remplies et signées par le ou les conducteurs des véhicules et les passagers éventuels. Le fait que vous signiez ce genre de décharge ne supprime en rien les responsabilités légales en tant qu'organisateurs. Tous comportements qui seras jugés dangereux, pour soi ou autrui, par les organisateurs, seront immédiatement sanctionnés soit, par un avertissement, soit par une exclusion définitive et sans appel, entraînant la perte de la somme versé pour la location du circuit. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour plus d infos contacter David : 06 75 04 04 25

Salut a tous !!!! Une petite presentation s'impose : J'habite a Dijon (21) et j'ai la chance d'avoir qq voitures : 405 td pour rouler tous les jours (ben oui c'est economique .. ), bon, je ne vous mets pas de photo hein ... Une cox 1302 de 72 : Une golf 2 Gti 16 prepa 175cv au banc qui est en vente avec un probleme de pression d'huile (1.300€) : Et bien sur une petite 320is : Achetée début janvier de cette année, elle totalise aujourd'hui 106.000km. C'est une année 89. Lorsque je l'ai eu, elle etait toute d'origine si ce n'est 4 konis et un interieur vidé avec 2 sieges bacquets et suppression de la clim. L'ancien proprio a laissé quelques plumes car le moteur a completement ete refait, il en a profité pour installer des pistons Gr.A. (facture de + de 3.000€ en allemagne comptez 20% de + chez Bm en France). Liste de ce qui a ete fait dessus : - Remplacement d'un fil de bougie. - J'ai mis un filtre a air en papier dans la boite air pour remplacer la boite a air "maison" de l'ancien proprio qui etait absolument infame (grille presse purée inside). A ce jour, un systeme d'air maison a remplacé la boite a air. - Montage des harnais : - Suppression de la moquette : - Achat de goujons de roues longs: - Suppression du visco (Il y a un ventilo electrique d'origine) : - Changement du berceau moteur et ressoudage pour renforcer - Montage de silentblocs excentrés d'M3 - Changements des triangles - Purge du liquide de frein avec du Motul 600 RBF - Démontage et nettoyage (par un pro ) du reservoir d'essence, changement de la pompe a essence et du filtre a essence. - Remplacement de la tete et du doigt d'allumeur (acheté sur ebay aux Usa, bien moins cher) Il me reste a faire : - Vérifier l'etat du faisceau d'allumage complet - Faire nettoyer mes injecteurs aux ultra sons - Faire une ligne d'echappement Premiere sortie circuit avec le SRT gachée par le filtre d'essence colmaté : Deuxieme sortie : 2 jours complets avec la federation francaise de drift : Video : http://alexlelourd.free.fr/320isdrifting2.wmv Troisieme sortie avec circuitautopassion (et DHL ) gaché par une bougie qui se desserait et un injecteur qui fonctionnait aleatoirement :