bmw771
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Apparemen c'est de la 75w80 tous simplement , fusch la ferai jvais aller voir un revendeur qui en distribu demain . Et si tu parcour les forum tu vera que les huile dite a vie bas faut les vidanger , j'en ai vu des mec sur le boncoin péter des boite a cause de cette huile a vie . Et ta meme des concession qui veulent pas y toucher car dite a vie . -
huile a vie mes couilles , e46 y dise a meme . Jvais pas péter ma boite parce qui sont écris a vie
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j'ai levé la 528 et verdic c'est pas de la ATF qui faut et soit disant huile a vie démontage d'une bougie pour controler c'est quoi la ref
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On est sortis en famille faire les courses a 6 dans le 528 , y marche toujours aussi bien je roule plus sur le couple mais j'ai tiré 2 fois dedans pour mettre une pillule a un 320d et un coupé fiat . J'ai eu un avis de passage pour mes pièces donc peu pas faire la révise ce week end et faut je trouve la motive pour démonter une bougies pour voir la ref et voir l'étiquette sur ma boite parce que c'est vraiment galère avec cette huile .
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Sinon on a pas pu faire la cg le mec est bloqué a nemours par la neige mais moi ici j'ai que 1 cm pas plus .
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La rénove c'est pour les feux ternis et opaque j'ai rien de tous sa , le feux est rayé et prends la buée . Faut changer c'est tous .
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lu , merci ouai pour moi le 2.8l M52 le meilleur moteur bmw en terme fiabilité et aussi de perf , dur de cumuler les deux . J'ai trouvé d'ou viens mon soucis d'éclairage bas me verre de phares sont tous rayé , alors je c'est pas quoi faire soit changer les verres ou les feux mais chéro . le produit cuir a bien séché pourtant jl'avais bien nourris , il a pas du en voir beaucoup de soin . Je sais pas trop encore comment je fais , je change les verre ou les feux par des type angel http://www.prestijauto.com/index.asp?id=411&idf=211
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lu simpa comme sa ta pris ou tes CCFL ? Ta couplé avec un kit xénon ? -
si photo 4 il est déchiré a plusieur endroit
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je fais tjours comme sa pour mes vidange plus la un additif de rincage . Ue vidange boite faut je fasse rapidement ,le pont sa se fait tous seul
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j'ai nettoyé en attendant et les deux filtres a huile c'est pour 1 faire un rincage et le 2e vidange définitive .
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j'ai oublié le bouchon de remplissage d'huile aussi
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je viens de commander le strict minimum pour une petite révise en attendant le blé : _ filtre a huile ufi _ filtre a huile meyle _ filtre a air ufi _ filtre a essence ufi _ joint de vis de vidange moteur _ bouchon de vidange moteur total 41e livré
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le cuir passager avant on vera ce que sa donne avec un entretient courrant mais c'est pas ce siège qui m'inquiète nettoyage et produit sur le volant lui a bien morflé je verai plutard pour le faire reaire les filtres charbon démontage et nettoyage comme on peux contre un mur le filtre a air je verai pour un k&n plus tard dans la boite
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Nettoyage du cuir avec baume pour le cuir " l'arrière est nicquel limite jamais personne c'est mis la " , le conducteur a bien pris et le passager un peu moin . J'ai démonté les deux filtres charbons pour l'habitacle et c'éais bien crade y sont a changer mais tellement simple a faire sur e39 . J'ai démonté le filtre a air et nettoyage y a beaucoup de moustiques et poussières un peu , petit hic le plastique de maintient du bocal de LDR est cassé donc y se balade un peu mais y a bien du ldr . Mon bocal de direction et correcteur jsui au fond du bocal .
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jsuis pas la je récup la 307 hdi sw 110 cv 1.6l des parents
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bas fais sur la tienne lol . Petit controle des niveaux et tous et au max mais j'ai l'indicateur de maintenance en orange . Reset de la conso et petit tour et un 7.9l de conso moyenne , j'ai étais prendre un produit pour le cuir comme il a pas du en connaitre souvent en "abel auto " . Faut je fasse ma révise mais je c'est pas encore trop quoi mettre , sur le site castrol : 1ere préco 0w40 2e préco 5w30 et la apprement j'ai de la 10w40 d'après la dernière facture mais rien prouve que depuis elle a pas étais vidangé , donc changement de fluide . Elle tournai jusqua 320 000 a la mobil 0w40 puis 5w40 A3 et zs 10w40 mais je c'est pas c'est quelle marque .
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merci les gas . Non je laisse, pourquoi tous le monde veux virer le bois . Insert alu avec cuir cuir sa fait pas top jpensse .
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hummm j'ai grave de la bué sur le avg
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merci j'ai matté les factures alors j'ai de la elle facture a plus de 1000 euros sa coute un bras le système de correcteur ar . Les pneus il aime bien monter du hivernale ou mixte , en huile elle a eu de tous du 0w40 quand il allais chez un grand spécialiste de grosse cylindrée prosche , lambo . Sinon la dernière vidange sur facture date de 11 mois et en 10w40 de chez roady , il a arrété la 0w40 après 320 000 km . En factures j'ai de la facture : bmw spécialiste porsche lambo " SC performances " speedy roady
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j'arrivai meme pas a trouver un e30 potable c'est dire . Je devais prendre une e34 530i V8 mis le mec ma mis une carrotte
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ce matin j'ai pas pu m'empécher de la sortir pour aller au inter du coin en fesant plein de détour , et titine a eu le droit a son additif " traitement anti pollution " . Depuis hier que la réserve c'est allumé j'ai mis 27e chez total a coté de la CAF de melun bas je suis a 370 km d'autonomie et sa bouge casi po , elle bouffe quedal . J'ai fais des tofs de jour et j'ai vu j'ai 4 gommard neuf handkook winter , le hic sa s'use vite les pneus neige .
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oui j'en dormas plus la nuit et quand c'est a 15mn de route on cherche pas bien loin , surtout quand madame donne sa bénédiction . En plus je viens seulement de caller que c'est un double vanos
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le moteur serai refait par la suite . Il a mis 4 gommard neuf et disques et plaquettes en gros c'est le prix de ses dernière réparation son prix de vente