bmw771

moi j'ai commandé la 10w60 ta mobil était un peu trop cher pour moi et d'habitude je met max 45e d' huile , la j'ai craqué mon slip lol

moi vidange cette semaine pour des question de budget je vais prendre la castrol 10w60 je verai après si trop de prob bas je changerai . Tu conseille un nettoyant avant vidange toi ? Je voulais vidanger avec un additif moteur bien chaud et balancer 3l d'huile que h'ai en rab de 5w40 magnatec pour rincer le bloc .

commande passé Produit Prix Quantité Prix total Bouchon de vidange FEBI BILSTEIN 06564 1.18 € 1 1.18 € Filtre à huile MECAFILTER ELH4230 4.93 € 1 4.93 € Filtre à carburant MECAFILTER ELE6000 15.76 € 1 15.76 € Barre stabilisatrice MOOG BM-LS-0433 8.40 € 2 16.80 € Bougie d'allumage BERU 0002335911 8.59 € 6 51.54 € Joint de cache culbuteurs CORTECO 026178P 25.02 € 1 25.02

moi depuis que j'ai re recup le permis après annulation j'ai fais depuis avril 12 000 km

moi pareil meme 20 000 je fais pas je préfère vidange a 8 10 000km

ha d'accord . Le pote lui a un 325i cab a vanos mais peu de bornes 160 000 je crois , il est passé d'une 5w40 a une 15w50 . Idéal théoriquement mais tu sais défois entre la théorie et la pratique c'est pu la meme et claquer 105e dans une huile que je risque de re vidanger jsuis pas assez aisé pour me le permettre . Au début je voulais mettre une simple 5w40 style mobil ou castrol magnatec mais vu la température des bloc je veux jouer la sureter .

Comme c'est des bloc qui tourne pas loin des 100°c pour sa jveux pas prendre une daube , moi je roule tous les jours voir maxi 3 jours d'immobilisation si soucis en bricolant mais je vais au taf avec ( j'ai 6 bornes ) . J'ai pu voir la légère différence avec mon hdi quand je suis passé de la total activa 7000 10w40 a la shell 5w40 je tombais légèrement ma tempé . Mon pote en 325i e36 a tenté la 15w50 motul 300V il a aucun soucis de poussoir d'après ses dires mais je veux pas de 15w . Moi je fais pas mal de ville et pour des sortis entre pote ou aller dans le 54 par les tites national et j'ai une conduite sportive sinon j'aurai pris un 316 , et faire 1 fois par an une sortir au nurbur . Toi tu conseille laquelle ? J'ai lu les autres pages mais j'avoue pas regarde tes fichiers , ex la fameuse castrol 10w60 serai t elle au dessus d'une 5w40 dite basic comme une shell hélix 5w40 ou castrol 5w40 magnatec ou encore une mobil basic comme elle http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-MOBIL-SUPER-3000-X1-5W40-E-5L/Lubrifiant/Huiles/Essence/360322-NorautoBDA-/1.html Je demande sa par simple question de taraud je peux avoir la 10w60 castrol a 8e le litre via un pote qui a ouvert sa boite qui est d'ailleur ici crinizmaj allias sacha ( le pseudo a tous les coup jlé mal écrit ) . Merci pour tes réponses , c'est dommage pour le menu caché , en tosu cas je repasserai vous dire avec mon test a moi

tu veux pas la tester plutôt j'ai ma révise dans 1 semaine lol . Tu ma pas dis tu tourne a combien en tempé moteur ? Je viens de tester a 90 je tourne entre 97 et 98° et 110 a 96° et quand j'ai fait des bourres jsuis descendu a 92° . Moi j'ai aucun soucis de poussoir meme après une semaine resté sans tourné , au dernière news elle tournais a la mobil ou motul je sais plus ll04 5w40 ( facture bmw ) . Sa me ferai chiez de tester ta 5w50 et que j'en soit pas content

arf si pas vu http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-MOBIL-1-Peak-Life-5W50-1-litre/Lubrifiant/Huiles/Essence/462286-NorautoSI-/1.html la 5w50 carrouf est dans c'est prix la 13.5e le litre je crois et c'est huile la y font pas en 5l évidement lol

j'ai testé odb caché pour le moment en ville je tourne entre 96 et 99°C Ta fais le test avant et après ? ta tempé a chuté ? Mobil 5w50 j'ai ai encore pas vu

chez bmw j panel melun quand j'ai demandé de la mtf lt 1 il a pas eu de reaction bisard y ma dis 30.90e le litre pour sa j'ai mis sa http://www.silverperformance.fr/castrol-syntrans-75w-huile-transmission-bmw-litre-teml-api-gl4-p-66532.html dans le site castrol quand j'ai fais les recommandation pour ma bm y mon sortis celle la comme ref

j'ai hésité a mettre de la 5w50 carrouf mais vu comment sa suinte en haut j'ai peur de rester en 5w . J'ai matté silver perf et la 10w60 castrol est a 11e le litre . Tu la trouve ou ta mobil 5w50 ? La carrouf serai de la mobil sauf preuve du contraire , un membre sur 6 enligne m'avais certifié que quand y remplissait les bidon y fesai pas de différence entre bidon mobil et carrouf . Ta des info sur cette huile ? Faut je tire ma jauje voir si je perd ou si c'est juste des gouttes .

lu déterrage antoine pour mon bloc je veux pas rester en 5w mais descendre je fuis un peu du couvre culasse mais jvais changer le joint . J'ai 200 000 passé je voulais mettre une 10w60 voir 15w50 mais peur que sa soit trop épais et que mes poussoirs claques sur le M52 tu . j'ai vu sa ta mobile 1 10w60 ou la motul 300V 15w50 a 33e les 2l

lu , tu as fait ? 6.5l moteur 1.1l le pont 75w90 grosso merdo 2l ta bv mtf lt 1 ou 2

j'ai vu sur un poste que antoine je crois en 330i e46 tournai a sa http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-MOBIL-1-Extended-Life-10W60/Lubrifiant/Huiles/Essence/462417-NorautoSI-/2.html sa serai quoi le mieux pour un bloc qui tourne a des haute températures ? la 10w60 ou une 15w50 ? http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-MOTUL-4100-Power-Essence-15W50-2-litres/Lubrifiant/Huiles/Essence/344820-NorautoBDA-/1.html http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-MOTUL-300V-Competition-15W50-2-litres/Lubrifiant/Huiles/Essence/485908-NorautoSI-/1.html pas risqué pour les poussoirs ?

Une galère a purger le M52 une seul vis de purge contre deux sur mon ex série 5 . Je trouvais bisard aussi d'avoir remis si peu en ldr , j'ai du quelque jours après soufflet dans le vase en ouvrant la purge et la j'ai fais barré de l'air et j'ai bien recomplèté . Sinon j'ai une fuite au couvre culasse d'huile je pensse pas remettre de la 5w mais une huile qui tiens bien la température élevé du bloc . Vu que le M52 tourne entre 91 et 98° donc une motul 300v 15w50 j'ai peur que sa soit tu épais et fasse claquer les poussoirs hydrau , j'avais penssé a une 10w60

lu , 328 sur les route depuis vendredi j'ai des odeur d'huile mon couvre culasse fuit sur le collecteur . Ma boite a air est dead du coup je me tate a sa http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221271487020&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 ou faite un proto

Mon ldr j'avais le meme dans le 528 e39 a double vanos j'ai viré mon calorstat électrique il était bien collé le boitier .

Radia recus hier calorstat électrique ( y s'ouvre a 97° contre 88 sur les M52 simple vanos ) donc le moulin sera toujours plus chaud que un e36 news courroies

Hier j'ai fais le test en actionnant la durite inférieur bas sa actionne bien ma pipete dans le vase et mon niveau bouge , sinon le radiateur est bouillant en haut et froid en bas . J'ai démonté tous cette aprem et je trouve toujours pas mon soucis , en débranchant la durite inférieur sa me vide bien le ldr . J'en ai chié a virer les durites clips j'ai commencé par la boite a air démontage du visco j'ai du fabriquer un outil de blocage la sonde de tempé et la durite inférieur durite supérieur sortie courroie craquelé ma pompe a eau semble bonne ( métale avec ecris made in germany et ref bm ) tiens voila pourquoi elle dendine et au ct y a écris mauvaise fixation ma barre stab ar est en 19mm donc je suis en chassis m tech sinon j'aurai eu du 15mm radiateur viré y a de la merdasse coté visco coté extérieur il est dégueux et encore j'ai gratté

elle a toujours tourné a la 5w40 ll04 mais vu que je fais joujou et je compte faire des tour sur le circuit du nurbur

Ok DIte vos M52 double vanos monte vite a midi ? Elle fait comme mn 528 en quelque km JsuiS a midi . Quand j ouvre le capot on sent que ccest parti apres 20 bornes . La durite d entree du radia est bien chaude Peux laisser la main 5 6 seconde et celle du bas plus froide . JcRois jvai faire pae et calorstat , A savoir je depasse pas midi . Faudrait j essais menu cacher pour avoir ma tempe moteur

Tu le paye 25 $ aussi

Dite y a quoi d'homologué en 16 ? je mettrai bien du 205 55 16 avant et caler du 225 ar j'avais rien a faire la nuit Petit calcul pour la révision du mois pro 260 $ le mois pro Filtre essence FIltre huile Filtre air Joint pont HUile bv Huile pont Huile moteur Biellettes barre stab av Biellettes barre stab ar Bouchon huile moteur Bougies Joint couvre culasse l'huile je suis encore indécis 10w60 5w40 ou 15w50 motul 300v Je compte mettre un nettoyant avant vidange vous mettez quoi vous ?

quand je roulai avec la 528 j'étais a 10l odb et 8.5l dans le menu caché . La 328 j'attends le mois pro pour bien la faire tourner quelle soit révisé de A a Z