mikavr6
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merci modo Sinon Harel, tu n'aurais pas acheter le véhicule a quelqu'un des alentours de saint-nazaire. -
c'est pas la section série 5 ? maintenant c'est dans la bonne section
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les pieces sont cheres, pour moi si y a beaucoup de frais sa vaut pas le coup sauf pour un passionné. -
la remplacente de la remplacente lol
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de palmeira44 dans Série 3 (E46)
Vous etes des fous, jamais je ferais des amortos avec vous, . En tout cas tres belle auto. -
si tu trouves pas mp--> -
ce qu'il faut savoir c'est qu'un alternateur de cette génération la n'as besoin qu'une seul fois de son excitation pour fonctionner. apres tu peux débranché la prise, il fonctionnera quand meme.
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comme E46 plutot mode 19 lock off, et apres mode 21 reset et tu valides.
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probleme compteur kilometrique
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de mike16s dans Électrique Et Électronique
y a p'tit pion qu'il faut appuyer et faire glisser le levier de verrouillage te sa sort tout seul. -
ton fil d'excitation est pas coupé? ou en cour-circuit? l'alternateur est un origine BMW? fait un reset, on ne c'est jamais, ou sinon fait un reset combiné avec le module de test. as tu vérifié ta tension de charge au cul de l'alternateur et sur la batterie et au point de reprise B+?
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y a un peu de taff pour mettre le vmf et coté régulateur de vitesse, il te faut le moteur de commande et le papillon. et de mémoire faut que tu changes l'airbag conducteur car celui avec vmf est découpé sur les cotés. -
debut d'une longue histoire ou les heures ne se compte pas
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Préparation Et Optimisation
est ce que ta prog te permet de fonctionner sans débitmetre d'air? si oui, tu peux modifier considérablement ton entrée de boite a air. de memoire ton volume d'aire doit etre égal:au diametre des papillons multiplié par 10 et au nombres de cylindre.(ce qui peut te donner ton diametre de filtre a air que tu peux montés). -
debut d'une longue histoire ou les heures ne se compte pas
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Préparation Et Optimisation
lool, on croirait un remake des bronzés font du ski, quand clavier fait sa décente et que lermitte et jugnot son au chronometre et qu'ils ne font pas gaffe et qu'il lui donne un temps au pif, mddrrrr . tranpondeur et vous serez la vérité. Mais j'ai hate de savoir, t'as quoi comme prépa José? car sur la photo des temps t'es annoncé a 340cv? -
des nouvelles de la nouvelle, début de la resto M5 e34
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de Alpinab10e34 dans Série 5 (E34)
+1 pas fan non plus -
Montage commande de clim électronique ???
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de cobud76 dans Électrique Et Électronique
t'as essayé dans les casses spécialisés bmw -
Montage commande de clim électronique ???
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de cobud76 dans Électrique Et Électronique
de mémoire sur la clim manuel ta commande de volet d'air est par cable, alors que sur l'auto c'est un début de multiplex, car chaque volet un commandé par un moteur elect pas a pas, qui a sa propre adresse de fonctionnement. a mon avis le mieux est de changer le bloc évaporateur complet avec les moteurs.etc.... en conclusion tout est faisable, mais je serais toi je ne le ferais pas, car il doit y avoir d'autres modifs. -
relai ventilateur auxiliaire 1 et 2 sur e36???
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Électrique Et Électronique
loool, désolé josé, j'ai toujours pas regarder le schémas elect pour le zke, pas trop de temps en ce moment, je vais essayer de faire sa dans la semaine. -
a gauche pompe a air secondaire a droite pompe de direction assistée -
reparation pixel odb!!!!!!!!!
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de BM Bruch1 dans Électrique Et Électronique
en faites le but de la réparation c'est de mettre une bande de mousse entre l'écran et le support? -
Pneus runflat sur jantes autre que l'origine.
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de Birdy851 dans Liaison Au Sol
tu ne peux pas mettre de pneus run flat, sur une jante qui n'est pas prévu pour, car le pneu est tellement dure qu'a la moindre bosse ou nid de poule tu pourrais casser la jante dans l'extreme. Sinon c'est une polémique mais le run-flat peut etre réparer, tout dépend des constructeurs et de la législation de la réparation de pneumatique. -
moi je dis que non, car certains modele le rabattement passe par un bus lin. et non pas par une allimentation fixe.car c'est le zke qui gere sa. Mais bon tout peux se faire ou presque, faudrait voir avec tout le schémas elect avec ton chassis pour voir quelle est ton montage. -
1ere photos, sa ressembler a la soupapes de dégazage des vapeurs d'essence vers le canister. a savoir qu'elle durites étaient branchées au bout 2eme photos j'ai su mais je me rappel plus dsl. 3 eme photos, c'est dépression de papillon d'admission, pour mettre un mano et regler chaque papillon, normalement dans les regles cela se fait avec une rampe a mercure, et l'on appel sa, une synchronisation des papillons, pour avoir chaque cylindre stable, et d'avoir un rendement optimum. Donc ton bouchon est a remplacé pour un bon fonctionneent moteur. -
relai ventilateur auxiliaire 1 et 2 sur e36???
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de bmiste49 dans Électrique Et Électronique
Mardi je serais pas a la maison de bon heure, sa dépend vers quel tu seras chez alain? -
gros probleme avez vous une solution ???
mikavr6 a répondu à un(e) sujet de Anthony76 dans Liaison Au Sol
t'as raison, si c'est d'origine, chez BMW ils sont tous les antivols, donc il vont essayé lequel va et suivant le numéro, tu pourras le recommandé.
