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mikavr6

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Tout ce qui a été posté par mikavr6

  1. pousse la avec des potes et contact et 2nde enclenché des que t'as pris assez de vitesses,embraye, si elle démarre, change ton démarreur, si elle démarre pas sa peut etre ton contacteur a clef ou un probleme d'anti-démarrage. bon courage.
  2. si a l'intérieur de l'échangeur il y a de l'huile c'est pas bon, turbo qui va pas tardé a casser.
  3. mikavr6

    Jeux lateral du vilebrequin

    pour le jeu latéral du vilo, rien de plus simple, tu changes la cale latérale sur le palier du milieu du bloc et du manneton du vilo, et hop le tour est jouer, tu as juste besoin de tomber carter inf et pompe a huile+crépine, et en meme temps tu peux jeter (voir selon le kilométrage) un oeil sur les coussinets de bielle. Si tu attends trop longtemps plus ça va aller, plus tu vas prendre du jeu et a la longue la cale latérale sera inexistante et tu va attaquer ton bloc et ton vilo, et cela ne sera plus réparable.
  4. mikavr6

    BMW psa

    PSA n'utilise que le moteur, les gestions des moteurs, systeme admission et carburant sont propres a MINI et BMW. Et de toutes façons le partenariat est bientot fini, car le moteur diesel va etre remplacé par le N47 de BMW.
  5. tu l'as démonté entierrement jusqu'a enlevé la plaque métal qui fait contact?
  6. qaund tu met ta batterie dans le coffre, tu remet le bornier a sa place et tu refixe les cosses dessus? Si oui, vérifie ton bornier ouvre le completement, pour voir si il n'est pas oxydé.
  7. j'ai répondu a son mp, y a quelques temps, je lui conseillais de faire un passage aux bancs chez bmw, car le défaut qu'il me donnait me disait rien mais rien du tout.
  8. mikavr6

    e34 530i L6 88

    t'as un méplat du coté rotule ou tu peut glisser une clé plate pour la maintenir sur celle d'origine, donc a voir sur les tiennes sinon ben faut que tu trouves un moyen pour mettre un embout ou une clé allen.
  9. oui fait des tofs et surtout du bornier du compartiment moteur.
  10. si ça charge bien batterie a l'avant sa doit charger aussi derriere c'est pas possible autrement,il manque juste un cable + qui relie l'avant a l'arriere! Et je sais de quoi je parle, et bizarre je ne vois pas pourquoi la batterie a été mise a l'avant, car toutes les diesels E36 en 6 cyl on eu la batterie a l'arriere.
  11. il te manque sur le bornier + le cable qui viens de l'alternateur.
  12. mikavr6

    pose de capote e30

    Moi j'ai déja fait y a quelques années, j'ai un peu galérer mais ça se fait. Mais je me fais aucun soucis pour toi tu vas y arriver, et vu que c'est ta caisse, tu vas forcément avoir la patience. Dsl mais je ne suis pas dispo en ce moment, sinon sa m'aurait rappelé mes débuts professionnel a refaire ce genre de travaux. bon courage.
  13. mikavr6

    numero moteur et type moteur

    kool content pour toi, pourvu que cela fonctionne.
  14. mikavr6

    bmiste49

    joyeux annif en retard
  15. mikavr6

    Mariage en F01

    merci a tous
  16. non c'est pas les memes.
  17. mikavr6

    Mariage en F01

    Voila depuis le samedi 7 Aout 2010, ma compagne et moi, sommes mari et femme officiellement, cela fait 10 ans de vie commune de pure bonheur, avec 2 enfants, Maël et Cléa, qui font notre fierté et notre joie. Une vraie journée de fête intense, c'était Top, et nous en sommes toujours nostalgique, et bien sur le véhicule de mariage était une 730 D F01, tres bien équipé etc...je l'ai eu pendant 4 jours et bien sur j'aurais aimé la gardé mais pas possible,loool. Voila les news a bientot. Mika family Uploaded with ImageShack.us
  18. mikavr6

    numero moteur et type moteur

    envoie moi ton numéro de chassis, et je vais voir ce que je peux faire, par texto, demande mon téléphone a josé.
  19. mikavr6

    moquette interieur e36

    je ne sais pas jamais fait
  20. mikavr6

    relais

    peut etre une masse commune et encore j'ai des doutes.
  21. mikavr6

    relais

    pas de relais sur les sondes, car elles n'ont pas besoin de puissance.
  22. prendre la tension au cul de l'alternateur, si toujours tension incorrect faut tester, sa peut etre le régulateur , les charbons, le pont de diode, mais apres pour tester si t'es pas du métier sa va etre un peu dure. et puis faut voir l'etat de l'induit, si il est creusé sa vaut pas forcément la peine de mettre des charbons neuf( il me semble qu'ils sont livrés avec le régulateur c'est un ensemble)
  23. mikavr6

    moquette interieur e36

    non c 'est pas les memes. renforts des places arrieres, la moquette est plus haute sur un cab
  24. mikavr6

    yep en mode mazout

    non c'est plutot le 12
  25. kool j'espere que sa resteras correct au cas ou vous la vendez ou commandez des pieces chez bmw, n'oubliez pas de dire que le a été remplacer par un autre. @+
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