david43

305km/h compteur et 289km/h au Gps en Mpower...

Très jacky coté caisse complète en tous les cas, Mais il fait des pièces polyester et carbone pour tous modèle d'auto, il suffit de lui amener la pièce original en BE, Pour ceux qui chercher à gagner du poids, il fait des coffres, hayon, porte, capot, ailes en fibre ou carbone. Pour avoir vu personnellement des pièces venant de chez lui en fibre et carbone pour Bmw E30, il faut un excellent travail et le gain de poids est pas négligagle.

Ce n'est pas le problème de qui ou de quoi d'organisation le ou les rencards: rasso, photo shoot ou pas, les "rencards" des RDS27/76 et le "PSR" sont de toutes façon illégaux. Tous rassemblements, regroupement ou convois auto/moto, camion etc etc supérieur à 10 véhicules doit avoir fait l'objet d'une demande auprès de la mairie de la commune consernée pour autorisation de circulation ou stationnement sur un créneau horaire défini, le maire doit donner son aval et en informer les autoritées locales, soit la gendarmerie ou la police municipale, et cela va jusqu'a la préfecture pour des rencard ou rassemblement de plus grande importance ou balade régionnale. C'est simplement dans notre cas "toléré" L'autorisation donnée par la sécurité environnante de la zone commerciale c'est du vent. Les parkings sont la propriété des enseignes et reste sous leurs responsabilitées, si dérive il y a (ou pas) la sécurité à le devoir (et pas le droits) de nous demander de quitter les lieux sur le champs ou de faire appel aux forces de l'ordre en cas de refus ou de délit. Raphy propose un point de regroupement pour faire éventuellement quelques photos shoot, sur le parking de toy's-R qui se trouve de l'autre coté du parking plein pied du "carrouff". Si cela ne plait pas au propriétaire de l'enseigne commerciale en question, il est en droit de nous demander de quitter les lieux immédiatement ou de recourir aux forces de l'ordre en cas de refus. Le rasso PSR c'est une chose, mais il n'a lieu que le 1er vendredi du mois ce qui n'est pas le cas du regroupement des RDS76/27 qui a lieu tous les vendredi sur une bonne partie de l'année. Il n'y a pas eu de soucis jusqu'à ce jour sur les dates extérieures aux rencards PRS du 1er Vendredi du mois.

boxster Vs Crx, je dirai..... Boxster..... (j'espère que c'est un "S"), l'allemande ne peut être que devant une ''niak mobile''

ça tombe bien, ce vendredi c'est que des DA....

Une surprise, oui, arriver a passer la puissance au sol..... en DA pas simple sur la brouette coco..

t'es loin d'y être, pour prétendre être dans le top 15, il faut une allemande ou une jap...

Non charly, le spot P2F ( c'est comme ça que je l'ai appélé) on le garde sous le coude, en secour pour des tests ultimes et pour y aller en petit groupe de 8/10 au pire une 15e sinon on ne pourra jamais runner correctement, pas des masses de places sur les cotés et pour se garer, j'ai des petites radio VHF on pourra gérer des runs dans les 2 sens car l'on se voit pas et l'on distingue mal qui roule et ne roule pas d'un coté ou de l'autre de chaque coté de la ligne droite, ya 3 sections de 1800, 2000 et 3000m et ++ de ligne droite, donc on peu tirer au "také", j'ai tiré ma 5 jusqu'a 250 sans soucis et ya de la place pour encore tirer et freiner tranquille. on en reparle à "l'okaze" et je te fais faire la visite au passage en test

Je passes de temps en temps a corpus christi Tx, a la raffinerie VALERO pour mon taff, si t'es encore sur place, je te conseille d'aller te taper un NiKo's steak house a corpus avec un steak T-bone de 2.0kg sauce BBQ..... t'as pas trop chaud...? ça cogne sévère a corpus l' été...

Non mais cherche pas, on change de région et de département, on n'a plus aucunes chance... V te pourrir charly....

je kiffffff charly, j'ai réservé le zodiac et une balise Gps pour vendredi pour te repêcher le long du canal ..... car ça va décoller grave si tu ne veux plus du moteur, sache que je t'ai un client..... un mec avec une golf mkI cab rouge.... tu vois de qui je parles.......peut être...

Non, mais je te rassure deurf, je suis stock, ni reprog ni rien... et puis de toute façon, si je viens, c'est en golf MkI cabrio 98cv.... "pour jouer a armes égales"

deurf je kiffffffff ta caisse, faut que prenne rencard à la rentré pour une bouffe sur Panam et pour une "night-test".... je suis en mode "sur la rocade... à la recherche de deurf"

non mais autant rester chez toi, avec un boxster 2.7 tu veux faire quoi...??

j'ai des cales de 16mm aux 4 coins et ça ne frotte pas en 245 et 265 (19 pouces) par contre tu diffuseur Arrière tu le laisses brut ou tu vas repeindre le pourtour de celui ci en blanc et laisser juste la lame de diffuseur carbone?

Du moment que personne fait les cons sur le parking, ils ne disent rien, on est accepté sans le moindre soucis.

oui mais ça n'a rien a voire, toutes les M3 46 on le même soucis, avec les bancs 2 RM, quand le système DME n'est pas contourné l'auto se met en sécurité a 5950rpm le système se met en sécurité car il détecte une différence de rotation trop importante au niveau des roues AV/AR. le DME est pas si simple a contourner, peu de boite savent le faire ou il faut un banc 4RM

j'aillais dire exactement la même chose, j'ai un pote qui a passé ça clio willians en 2007 chez Techno et récement chez MD racing, 7cv et 3Nm de plus que technomap et surtout, ils sont bien plus accueuillant chez MD, c'est plus convivial que technomap. En plus MD c'est pas loin des Runs AS24 et M.... tu peux y allez direct après ta reprog en gros

C'est franchement bien classss, je kifff , beau travail, manque juste des cales pour tirer les jantes sur les bord d'aile et se serai encore plus Klasssss

un peu de drift aussi, quelques tentative avec la E46 mais j'ai un défouloir pour cela avec une E21 323i alpina C1 vidée... un peu froissée, j'ai mangé un trottoir à la dernière sortie

Recherche rétroviseur Intérieur M3 E46 "electrochrome" (ou auto-adaptatif) sans sensor de pluie et sans sensor phare auto modèle ovale avec une cellule en façade et une au dos merci de votre aide vw11a@orange.fr

pour aller chercher 567ch du V10, va quand même falloir se sortir les doigts du cul, c'est au minimum la ligne complète hartge est c'est autour de 8000 euro sans pose, rien que l'échappement sans compter une modif de boitier et surement une retouche et un travail de l'admission et surement plus coté mécanique là c'est 60cv sorti d'un paquet de chips.... hartge propose pour 16700 euro un seul stage de préparation M5 E60, ni plus ni moins. Transformation moteur/débridage de vitesse maximale échappement spécifique M5; modification boitier et admission, filtres puissance: 400 kW (544 cv) à 7500 tr/min. 555 Nm à 6000 tr/min. vitesse de pointe: 320 km/h pour M5 E60 (Veuillez vérifier l'index de vitesse des pneus.)

Je l'ai dit à "MK4" vers 21h (le proprio du speedster gris) qu'il n'y aurai personne sur Csl et que ce serai a Rouen hier soir, Moi ducoup je me suis même pas déplacé.

bande de Taliban..... AP...AP....AP....Brembo...AP.... brembo or nothing...

le H.... et Csl pour ma pomme ce soir, demain je décolle tôt, j'ai du taff a finir, pas de AS24 ce week end