Red Eyes28

Oo pas gêner le mec OO se pointer en dépanneuse pour piquer la voiture OO on peux même plus laisser sa caisse chez sois sans qu'elle sois vandaliser ou voler == je compatis sincèrement a tes problème.... a ta place si je le retrouve, je me restaure mes siège recaro avec sa peau comme cuir.....

Oo waow miraculé a voir la voiture c'est le mot OO bon rétablissement et penser a faire des radio de contrôle, on sais jamais joyeuse fête et allumer un cierge pour la bonne étoile Oo

Petite question, tant qu'on est sur le montage de disque a l'arrière de MK4, peut on monter ceux d'une RS2000 ou XR3I 130cv MK5? (si on trouve ses derniers, car rare si mes souvenir son exact ) ca permettrait peut être d'avoir les jante d'origine de l'RS turbo dessus...

c'est vrai que ca ne vaut pas le coup de la modifier a font, juste que cette boite est plus agréable en utilisation quotidienne ^^ économie et sauvegarde de point de permis contre les radar faciliter XD, les grand avantage de l'1.8D donc économise avec et trouve toi une petite XR3I pour te faire plaisir le week end, j'en vois a 500€ sur ebay et leboncoin, la plupart du temps avec 3 bricoles ^^

salut je sais pas si ca peut t'intéresser mais il y a deux annonce sur leboncoin qui pourrait t'intéresser: http://www.leboncoin.fr/vi/49560764.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/33020145.htm?ca=12_s je sais pas si les prix son raisonnable mais ca semble être ses pièce la qu'il te faut ?

La seul chose que tu pourrait faire pour pas très chère, c'est de monter une boite de vitesse d'1.6D MK3/4 qui est un peux plus courte, tu gagnerai un peux de couple et d'accélération au détriment de la vitesse de pointe... Attention, t'aura pas une foudre de guerre, juste un mieux ^^ et vus que c'est le même carter de boite, c'est du montage/démontage. Normalement c'est les même cardan aussi (d'après les fournisseur de pièce...) Tous ca est parfaitement valable pour une MK3/4, une petite vérification pour être sur que ca se monte sur ton MK5, parce que ford a peut être modifier légèrement entre MK4 et 5(si je me trompe pas en rapport a l'année? ) mais normalement c'est bon ^^ Par contre, je sais que changer le moteur pour un diffèrent est illégal, mais je ne sais pas si c'est le cas pour la boite de vitesse, a confirmer par les pro....

Bonjours, je cherche quelque pièce pour ma titine -un lève vitre électrique conducteur en 5 portes -une serrure conducteur (es que les arrière sont les même?) en cherchant ses pièces dans une énième casse, je suis tomber sur un cab spécial 90 avec capote électrique, elle semble être complète. J'aimerai savoir ce qu'il faut récupérer pour la monter sur une autre, faisceau, bouton, console central et vérin seulement ou il faut prendre aussi l'armature de la capote qui est spécifique? ca vaudrai combien aussi? si mon projet d'achat de cab se concrétise pas, ca intéresserai quelqu'un? Merci ^^

jolie,, mais t'avait pas des longue porter a poser en même temps? et pour les liseret, vas chez feux vert, ils existe en différente couleur ^^

comme les autre, +1 pour garder ta voiture, elle est superbe et risque de te manquer, surtout si tu prend une escort diesel niveau agrément de conduite, tu vas t'ennuyer apres ton XR3i mais niveau économique, comme le dise les autres une MK4 1.8D est parfaite, environ 6l au 100km en cycle mixte, une misère en assurance comme a l'achat et endurante dans le temps, j'en connait qui on emmener ce moteur a plus de 400 000km et c'est la carrosserie qui a lâché en premier .... j'en ai une, je fait 700km par semaine en moyenne et no souci si tu fait gaffe a la distribution tous les 60 000km... trouve en une que tu garde pas tres loin sur un parking et garde ta belle au garage pour te faire plaisir le WK, tu peux facilement en trouver une en super état pour une misere.. des petit exemple: http://www.leboncoin.fr/vi/41940486.htm?ca=4_s http://www.leboncoin.fr/vi/39064885.htm?ca=4_s

cool, un autre en MK4 5 porte normalement, les MK3 et 4 on beaucoup en commun, faut confirmation des connaisseur, mais e pense que les leve vitre se monte sur une MK4, faudra juste prendre les poignées et bouton a la casse, la centraliser se pose facilement aussi si ça t'intéresse ^^ pour le compte tour, il faut voir si tu est pré câbler, car le plus simple serai de poser un bloc compteur de ghia récupéré en casse aussi, faudrait demander a un possesseur d'MK4 essence si les prise son les même voila ^^

si tu en prend des rabaisser et que tu coupe une demi spire du ressort? je pense que ça a déjà été fait (par fordphp si mes souvenir son exact sur son clipper) apres, voir avec les pro si c'est possible

+1 je trouve le -40 pas mal, surtous si tu t'en sert tous les jours... pour des question confort tous simplement...

désoler pour toi c'était pour t'éviter un truc galère a faire puisque je pense pas que le prix de l'apres, le papier de verre, la peinture... dépasse énormément le prix de deux rétro manuelle d'ecort...

petite question, tes retro sont il manuelle ou electrique? si il son manuelle, cherche t'en des peint d'origine, il son très courant dans ce coloris, tu te fera moins chier car il sont pas démontable pour rendre leur mise en peinture aisé et leur surface est granuleuse si il son comme les miens, ce qui nécessite pour une peinture propre plusieurs couche d'apre et de ponçage et tu garderait tes actuelle au cas ou on t'en casse un...ca arrive tres vite sur un parking et autre je te le garantie == les électrique sont tellement chiant a trouver en casse que je t'aura pas le choix par contre sinon, je trouve comme tous le monde ta décision plus sage

si il y a peux d'eau, cela peux venir du radiateur de chauffage qui suinte un peux, ca m'était arriver, suffit devoir si ton niveau de liquide de refroidissement ne baisse pas, meme si c'est tres peux, une faible quantité d'eau peux facilement tremper une bonne surface de moquette

cala peut être la pompe a eau qui est défectueuse... mais plus dur a vérifier...

je compatis.......dans la mienne, ce SAGOUIN a couper tous les fil qui dépassait... comme le cablage des LP que je me suis galère a retrouver et retirer et je parle meme de ce qu'il avait fait au faisceau de cable pour brancher son poste....

si ca active uniquement la fermeture centraliser, se prendre a partir de la boite fusible servira a rien, seul l'alimentation en sort. Si j'ai bien compris tes kit, ce ne son que des interrupteur télécommander, il suffit de repiquer derrière le tableau de bord le faisceau de la centraliser,et la il y a deux schéma qui dépende de la voiture: -1er cas, la fermeture se fait en envoyant un courant 12V dans le moteur électrique de la centralisation. Tu a juste a trouver quel câble ferme la voiture quand tu le met sous tension et y brancher le câble d'un premier interrupteur télécommander, puit déterminer celui qui ouvre et y brancher le câble d'un deuxième interrupteur. ensuite a la deuxième sortit des deux interrupteur tu pose un fusible et les branche directement au plus de la batterie. -2eme cas, la fermeture se fait par mise a la masse. dans ce cas, il y a un câble +12V permanent et deux câble qui si il son mis a la masse verrouille ou déverrouille la centraliser. Tu a juste a trouver quel câble ferme la voiture quand tu le met a la masse et y brancher le câble d'un premier interrupteur télécommander, puit déterminer celui qui ouvre et y brancher le câble d'un deuxième interrupteur. ensuite tu branche la deuxième sortit des deux interrupteur a une masse du châssis. Pour le boitier en lui même, je te conseil de le mettre sous le capot et de faire passer les câbles pour la fermeture par un des trous aménager pour dans le tablier, de le mettre bien fixer dans un endroits a l'abri de la chaleur du moteur et de trop d'humidité, de brancher la masse au châssis et le plus au + de la batterie avec un fusible, pas besoin de camoufler comme avec une alarme puisque que le voleur la débranche ou pas, ça changera rien. voila, c'est une explication simpliste, mais en théorie c'est ca

*vas fouiller sa réserve de facture* sur la facture, la référence 1652514 avec ca, ton vendeur est sur de trouver et il son a 68€ hort taxe l'un....c'est ceux monter d'origine en usine

faux, les longue porte se fond encore, et en jaune comme en blanc en plus...je les ai acheter ^^ mais c'est vrai qu'il ne font plus les supports. Il faut juste leur amener la référencer car leur logiciel est pas...très efficace pour les vielle référence.... ref ford A81SX152000DA ou le code 5 008 628 1652514 mais ceux d'origine monter en usine val une fortune, 70€ pièce avec l'ampoule, quand même... oui, j'ai bien fait mes devoir et chercher sur le fofo ^^

pour les sigle, je te conseil de laisser juste celui marquer "escort" ca donne ca sur la mienne, je trouve ca pas mal le truc bleu est incruster dans la peinture, j'arrive pas a l'enlever

4995 livres? ou euro? c'est une anglaise ^^ joli bete sinon, et en rouge, ca lui vas vachement bien ^^

Oo ca degoute quand meme...quand certain se fon chier a chercher certaine des pieces detruite gratuitement...

merci pour l'info fordphb j'vai en chercher des poignet de MK3 Oo et je me met a cherche les jantes au passage

merci^^ mais je compte changer les jantes pour celle d'une RS turbo, les mienne commence a avoir morfler Oo et je trouve celle des RS magnifique