Red Eyes28

XDD tu m'en file une? voir deux j'en casse régulièrement sinon tu a trouver une remplacente a ta pauvre escort?

j'ai enfin trouver les pièces les plus chiante a trouver pour réparer et améliorer le look de mon escort ca change tous les vitre teinté avant, LP et capot RS bon... plus qu'une poignet arrière...la mienne s'est arracher recemant alors que je voulais l'ouvrir

Tiens, bonne idée avec ses longue porter tous neuf

aoutch.... désoler pour toi.... au moins t'es en un seul morceau...

je parlait en prenant exemple sur celle de mon pere, qui était asser vielle

vérifie tes durites d'arriver et de retour de carburant et change celle qui te paresse en mauvais état, vérifie aussi la pompe d'injection, surtout a fort kilométrage, le joint du couvercle a tendance a fuir, n'oublie pas les durites souple en sortie de réservoir, vérifie aussi si tes bougie de préchauffage ne son pas morte. essaie ça deja^^

ça dépend du prix que tu me fait pour le lots, les longues portée et leurs supports on une sacré valeur déjà, tu pourrait m'envoyer ton prix pour le tous par MP?

pour la consommation, je pense que c'est normal, le passage au GPL augmente la conso d'environ 50% par rapport à l'essence par contre le problème des 4000tr/min n'est pas normal, un problème de richesse du mélange air/GPL, pas assez de carburant essaie de le faire régler par un pro, les norme sur ces truc son asse drastique....

un petit bled paumé a une quarantaine de Km de Chartres, Paris aussi, suivant le boulot ^^

salut, il te reste un capot RST et les longues portées en stock?

merci lapinlov

Suite a un camion qui a fait une marche arrière sur mon capot (il a pas aimer d'ailleurs.... ) je cherche les pièces pour réparer proprement et ameliorer un peux (tant qu'a faire ) l'esthétisme... je cherche donc: -un capot d'RS turbo 2 avec les ouïes de ventilation -des longues portée additionnel avec leurs supports (je sais, je rêve un peux la ) -clignotant avant blanc PS: j'ai entendu parler d'une section petite annonce, comment on y accède? merci^^

hallucinant......comment on peux faire ça ??? rien que l'acte en lui même mais comment ils ont fait pour la mettre dans cette état ??? sans parler du geste en lui même, mais l'état du châssis.... condoléances pour elle..... mais ça fait peur la facilité avec laquelle ca peut t'arriver..

pourquoi ne pas chercher un moteur a la casse? un swap pour un moteur identique peux revenir a un prix raisonnable et être la solution au problème...

merci de ta réponse mais je pense pas, je l'ai pas ouvert depuis 6 mois, et en regardant les niveaux toute les 1 a 2 semaines....donc je crois pas que ca se sois soudainement desserré ^^

Bonjours, j'ai un petit problème que je ne comprend pas sur mon MK4 1.8D de 86 alors, j'ai vérifier le niveaux de liquide de refroidissement il y a deux semaines, j'ai rouler 500Km en deux jours puits l'ai laisser garer 1 semaine complète sans y toucher je revient, fait 100 m et me rend compte que ça chauffe....je m'arrête et regarde, plus une goute de liquide de refroidissement...bon, je vais au garage a pied, ramène 10 litre de liquide et rempli, fait tourner le moteur et regarde en dessous....pas une goute en 15 min.... bon, je rentre chez moi en surveillant bien la température, elle se met en température normal tous le long des 200 km de trajet... et pas de fumer derrière non plus... je reverifie le niveau, il en maque pas un poil et aucune trace d'eau sur les durite, radiateur et radiateur de chauffage Oo j'attends quelque jour avec un carton en dessous, pas une trace et il n'en manque pas dans le vase d'expansion... bref, je comprend pas pourquoi c'était vide et je demande des avis ici.......

je trouve qu'elle a un petit charme comme ca, meme si un kit RST 1 lui irait bien... belle acquisition

beaucoups d'amateur de beau chassis a ce que je vois XDD

au moins, tu la loupe pas dans la rue XD elle a l'air d'origine a deux trois détaille prés et garde son petit charme après tous (je parle de la voiture hein ), si elle aime le rose et bien sur c'est une anglaise

j'ai eu le meme probleme, j'ai regler ca en mettant des siége d'XR3 carbu MK3, je croit que ceux de l'XR3I MK4 a des siege plus bas aussi, si les propriétere d'XR3I pouvait confirmer. ca pourrait regler ton probleme^^

content pour toi^^ post les photo une fois posé^^

j'ai 60 cheveaux avec mon 1800D et couplé a la boite du 1600D, ca marche pa trop mal et consomme 5/6l au 100km pour un entretien a cout tout aussi reduit^^ c'est ma premiere voiture aussi, elle m'a couté tres peux d'argenta assuré ca m'a permis d'assuré les 700km par semaine a moindre cout pour l'etudiant que je suis. j'en suis donc satisfait et je l'aime beaucoup ma vielle titine ^^

ah bon?Oo c'est si dure a trouver? j'en ai vus des noir a feu vert pourtant...j'ai pris les version chrome pour la mienne d'ailleur... sinon, c'est vrait qu'on est peu en 5 porte MK3/4^^ et je suis le seul au gazou.....XD

tien, interessant ca^^ bon, je me lance aussi: Escort 1600D Giha équiper d'un 1800D refait quelque point de rouille contre lesquelle je me bat avec acharnement > J'ai aussi mit des siege d'XR3 MK3 carbu, sinon, je rentre pas dans la voiture XD

si c'est comme une MK4, c'est trés chiant, faud désséré les vis du coté droit du tableau de bors et celle du boc de repartition, tiré la partie la droite du bloc chauffage pour dégager les deux tuyau du radiateur qui passe de l'autre coté du tablier, apres avoir démonter la plaque en metal dans la baie moteur qui entoure les deux tuyaux de sortie du radiateur. aptres, ily a une vis si mes souvenir sont exactet ca glisse comme un tirroire ^^