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ba8881

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Tout ce qui a été posté par ba8881

  1. La Puma est plus racée mais la Fiesta est plus raisonnable...
  2. Salut, même conso que la mienne quand je fais vraiment attention. Pour la fumée noire, j'avais le même problème..très connu des diesoul Ford.. Mais vachement diminué lorsque j'ai nettoyé la vanne EGR et le collecteur. La vanne EGR, je vais bientôt la condamnée aussi, comme ça plus de soucis. Et il parait que l'on gagne en agrément de conduite et en conso lorsqu'on la condamne.. voir tuto sur team mondeo.fr
  3. Oui, mais la rouge n'était pas saine.. Et celle là, je ne sais pas trop.. Faudrait aller la voir, mais Paris c'est loin..
  4. 600 euros, si la base est saine ca pourrait être bien mais si il en veut plus, moi ca ne me convient pas..
  5. Je lui en ai proposé 600, il m'a dit qu'elle était en très bon état, et que pour ce prix là, ça n'irait pas.. Mais si tu me dit qu'elle est restée 2 ans à l'arrêt et que la rouille est devenue son amie.. Je laisse tomber..
  6. Est-ce que quelqu'un est déjà allé la voir? Car moi, je suis de Belgique et si quelqu'un y est allé avant, ça m'intéresserait... http://www.leboncoin.fr/voitures/287025014.htm?ca=12_s Merci Smile
  7. Oui, le joint de culasse, ça arrive encore bien, quand on ne respecte pas le temps de chauffe.. et qu'on tire a bal dedans en démarrant..
  8. Et bien respecté le temps de chauffe du moteur..
  9. Alors si c'est le 1.6 zetec il est fiable, juste la courroie de distrib a faire attention
  10. c'est quel moteur? le zetec de l'Escort?
  11. je ne savais pas qu'elle existait en 1600cc..
  12. Ah, je les ai vues sur RS80, elles sont terribles et ma préférée reste ta RS1600i Une beauté de chez beauté!
  13. La ST220 en diesel, ça existe pas... Ça devait être une 2.2TDCi 155cv avec un kit ST.. Puis, ce ne sont pas des sièges de ST220 car les sièges de ST220 sont baquets... Ca doit provenir d'une Ghia ou Titanium..
  14. Oui, les voitures, c'est une question de patience Il m'a fallu deux journées (de 6-7h) pour changer la saloperie de pompe à eau et pompe de DA (tellement il y a de trucs à virer et dégraisser le moteur) sur ma Mondeo, ainsi qu'un anti-brouillard, un moyeu de roue arrière et nettoyer la vanne EGR aussi). Au moins là, elle est nickel aussi ma Mondy En tout cas, content que ça soit réglé pour toi
  15. Ah ben, j'espère pour toi que c'est enfin résolu, ce problème de flotte... Chouette les nouveaux sièges, j'espère que tu sauras régler ce problème, à mon avis oui, mais je sais pas t'aider...
  16. Alors, c'est bien tous les 150mKm ou 10 ans pour les TDDi sur Focus I phase 1 et tous les 160000km ou 10 ans pour la phase 2 Si tu veux un forum super sympa sur les Focus, je te conseille : http://www.passion-focus.com/forums/index.php
  17. Pour le 1.8TDci, comme j'avais c'était tous les 150mkm, mais pour le TDDi, je ne sais pas.. Je regarde dans la RTA et te dis quoi
  18. 500 euros la boite, il se fourre le doigt dans l’œil bien profond.. Même une boite de Mondeo MK3, je la vends pas ce prix là..
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