ba8881

1300 Une beauté pareille (qui est encore plus belle avec ses Compo d'ailleurs ) C'était une bonne affaire

C'est bien ce que je me dis, autant en acheter une qui est en bonne santé et bien la soigner, c'est déjà ça comme ennuis en moins...

+1

Tu as payé combien ta belle grise?

Oui, ça me rappelle ton histoire avec la RST blanche... Faut voir l'état des pièces maintenant...

Si c'est pas bouché... Thermostat ou radiateur de chauffage qui est derrière le tableau de bord...

La restaurer... Mais vaut mieux en prendre une plus chère en bon état que celle là, à mon avis, qui est déjà en mauvais état... Enfin, j’attends vos avis..

Bonjour, j'ai l'occasion d'acheter une Ford Escort RS Turbo de 1989 avec 118000km, et premier proprio pour 700 euros. Mais cependant, elle est en assez mauvais état... Car elle a toujours dormi dehors... La carrosserie a l'air propre au premier coup d'oeil, mais en détails, le toit est rouillé par le toit ouvrant, la face avant est rouillée, le bac à batterie est pourri, les bas de caisse sont rouillés à plusieurs endroits... Et la peinture est passée.. Points positifs : les longerons sont sains... (et l'embrayage est neuf..) Qu'en pensez-vous? Restaurable? Ou en trop mauvais état? Le prix me parait peu élever, mais cependant vu l'état est-ce de trop?

Non, moi j'avais une GT sans toit ouvrant...

J'aime bien Puis la couleur est assez rare...

Moi les plastiques vieillissent bien...

Non, elle est terrible ta bannière, on te reconnait tt de suite avec

Gaz de ville???

+1 J'espère que tout sera neuf pour toi après l'année de garantie...

C'est quand même grave de vendre une voiture, sans avoir tout bien vérifier, surtout si il y a une garantie! Car si ça foire après un mois, c'est que c'était déjà en mauvais état quand tu l'as achetée... Moi, je dis, il n'y a rien de mieux comme occas que celle d'un bon père de famille qui l'a toujours amenée au garage en temps et en heure (voir même avant)... Qui est souvent un "pigeon" quand il vend sa voiture... Jusque là, j'ai toujours su bien repéré les bonnes occas...

Super! Elle va être nickel en plus d'être superbe

Ça doit être ça! En tout cas, elle est terrible!

C'est un produit "artisanal" d'un petit fabricant pas loin de chez moi, il n'a pas de nom, mais c'est de la bombe, il enlève toutes les traces noirs même bien incrustée Perso, moi j'aime bien les jantes noires, elles sont bien propres, sans rouille et sans crasse alors ça fait clean...

Elle est belle!

Je ne sais pas si ça t'aidera, car sur le 2.0TDCi, la pompe à eau fonctionne avec la pompe de DA. Voilà, en gros la marche a suivre, mais je détaillerai ça plus quand la Mondeo sera passée sur le billard Il faut déposer la pipe d admission (vis tête de 10) , le tuyau d'EGR , la courroie de DA et son tendeur automatique. Puis accès facile à la pompe à eau.. Sur la pompe à eau, il faut que changer impérativement le petit thesmostat qui est emboité dessus ainsi que son joint ; le joint entre pompe a eau et bloc aussi (Mais ça c'est pour ma Mondeo, pour l'Escort TD, je ne sais pas) Avant d'emboiter la pompe de DA , il faut mettre de la graisse spéciale sur les cannelures de la pompe a eau et dans le trou de la pompe de DA, cette graisse se vend chez Ford, sinon de la graisse à cardan fera l'affaire ou une très bonne graisse. Après purge des deux systèmes...

Sinon, la voilà chaussée de ses pneus d'hiver... Ça fait Batmobile, non? C'est en faisant un petit check-up global en montant les jantes hivers que j'ai remarqué un début de fuite de pompe à eau :s Hé oui, la maladie des Mondeo... Il fallait s'y attendre.. 161000km et toujours rien, ça relevait presque du miracle.. Je vais donc changer la pompe à eau et la pompe de DA.. Je me suis renseigné auprès d'un pro de chez Ford sur un autre forum pour avoir la méthode pour le faire.. C'est pas trop difficile Je donnerai quelques explications pour ceux que ça intéresse après le changement.. Sinon, un bon nettoyage des jantes été avec un produit miracle, qui a enlevé toutes les traces faites par les disques et plaquettes Le petit entretien sera fait demain. Plus qu'à régler ces problèmes de pompes et puis elle sera prête pour passer l'hiver...

Déso, je n'avais pas vu que tu avais posté sur mon post... Ah oui pour le capot, on peut se faire avoir Moi, j'y étais déjà habitué avec la Focus Le CD6000, c'est de la radio très basique sans MP3... D'ailleurs je viens de changer aujourd'hui Pour un Pioneer 2din avec écran tactile de 14cm Par contre 80 euros l'adaptateur pour les commandes au volant... Alors ça ne sera pas pour tout de suite... voir jamais Je mettrai des photos demain.. J'ai déjà fait les découpes dans le tableau de bord, il est placé Et il donne un son super!

Moi, je ne mets plus de cache... Car on m'en a déjà volé 2... :s