Julien431

Avec beaucoup de retard... Salut Vivi et ! J'ai lu attentivement tous ces échanges au sujet de tes recherches de Bed. Où en es-tu depuis les derniers posts ? As-tu trouvé ton bonheur, répondant à toutes tes exigences ou du moins aux plus importantes ? Puisse ta passion pour ces vieilles mécaniques ne pas te quitter et te permettre de vivre encore de belles aventures, sur les routes de France ou d'ailleurs. Ju. PS : excellent pour ta bonne adresse marocaine ! Et très belle restauration de ton Mercedes en effet, ça fait rêver et ça me donne du courage par rapport à mon propre Bed (un si beau travail donne la preuve qu'il y a toujours quelque chose à faire, et à bien faire !)

Avec beaucoup de retard... salut Trunklamort et Je ne doute pas que, avec l'aide des experts de ce forum, tu aies réussi à résoudre rapidement ton problème de démarrage. J'espère que ça roule pour toi à présent. Bon vent sur la route au volant de ton bébé ! Ju.

Avec beaucoup de retard... Salut elinx et autour de cette passion pour ces bonnes vieilles mécaniques dans lesquelles nous nous forgeons tant de souvenirs si bons et si forts ! Ju.

Bonjour les amis ! J’espère que vous ne vous formalisez pas trop de la faible fréquence à laquelle je viens alimenter le forum. En plus du boulot et des accès à internet limités, beaucoup de choses m’occupent en parallèle ces temps-ci… Hélas, en ce retour du printemps et des beaux jours, mon Bed me fait quelques petites misères, quelques contrariétés qui ne sont pour l’instant pas gravissimes mais qui pourraient devenir plus embêtantes. L’une d’elles, notamment, et malheureusement, a tendance en ce moment à me dissuader d’aller au rassemblement d’Eguzon du week-end de l’Ascension, ce qui serait extrêmement dommage !!! Voici donc mes petits tracas, du moins embêtant au plus embêtant : 1. Fuite d’huile. Celle-là, cela fait de nombreux mois, voire un ou deux ans, qu’elle a commencé, et puisque j’ai régulièrement fait mes niveaux elle ne m’a jamais posé de problème majeur. Cela dit, un jour ou l’autre ce serait bien d’y remédier, ne serait-ce qu’à cause des petites taches noires moches et polluantes que je laisse partout où je stationne. Cet hiver, j’ai rampé sous le Bed pour prendre la photo suivante, qui inspirera sûrement certains d’entre vous. Sûrement un problème de joint trop vieux et trop usé. Comment le vérifier de façon certaine ? Comment y remédier durablement ensuite ? 2. Odeurs d’échappement dans la cellule Comme un beau schéma vaut mieux qu’un long discours, je pense que les quelques photos vous parleront bien. Mon pot d’échappement, à certains endroits de sa course et plus particulièrement sur son dernier mètre, est vraiment bouffé par la rouille. (Parenthèse : son extrémité, à sa sortie, est déjà partiellement cassée depuis deux ans.) Je crois que les alternances gel/dégel de février-mars ont achevé le travail de "gruyèrisation", si bien qu’à présent, sur ce dernier mètre, j’ai remarqué qu’une partie des fumées s’échappaient par toutes ces petites perforations du tube. Moralité, au lieu d’être éjectées vers l’arrière, elles « stationnent » sous le véhicule, même en roulant, traversent vraisemblablement le plancher par de petits interstices, et bien vite ça commence à sentir les fumées d’échappement à l’intérieur de ma cellule. Ce qui, vous en conviendrez, la fout mal, surtout quand on invite des amis ou une charmante compagnie à une petite balade… En allant ramper sous le véhicule, je me suis aperçu que le pot était usé par la rouille à d’autres endroits également, et par conséquent je pense qu’il serait judicieux de le changer dans son intégralité. Isabelle m’a déjà indiqué ces deux liens pour des achats d’occasion : http://www.leboncoin.fr/vi/96913679.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/51341662.htm?ca=12_s Mes photos peuvent sans doute aider à identifier la référence exacte du modèle. Si vous avez des éclairages à m’apporter, des suggestions à faire, des bonnes affaires à me proposer… 3. Interrupteur de commande de phare A plusieurs reprises, j’ai eu des soucis avec mon interrupteur de commande de phare, situé à gauche du volant, à côté des feux de détresse : à force d’utilisations, l’interrupteur se mettait à mal basculer, à bloquer régulièrement, il fallait forcer un peu pour que ça fonctionne, pour que le contact se fasse bien… Chaque fois que ce souci revenait, il me fallait dévisser la petite plaque de plastique et ouvrir le mini-boîtier de l’interrupteur : le problème venait du fait que, parmi toutes les petites pièces qui constituent le mécanisme, celle qui est métallique et en forme de « C » (voir photo) s’était tordue : l’un de ses deux courts segments commençait à faire un angle obtus – et non plus un angle droit – avec le segment central. A chaque fois, donc, je le retordais correctement et cette « réparation » tenait quelques mois, puis seulement quelques semaines… C’est-à-dire que j’ai dû renouveler l’opération de plus en plus fréquemment, jusqu’à ce que tout dernièrement je casse malencontreusement un petit bout de plastique noir du mini-boîtier de l’interrupteur (voir photo). Depuis, je ne peux plus le remettre en place, il ne tient plus, car le bout cassé en question permettait de maintenir l’ensemble. Est-ce que vous pensez que je pourrais retrouver le même bouton de Bedford pour remplacer l’actuel ? Ou bien est-ce qu’un autre interrupteur pourrait faire l’affaire ? (J’en ai un autre tout neuf, acheté dans un magasin d’accessoires auto, qui me semble avoir exactement la même hauteur que le mien mais qui est un peu moins large…). En attendant, je suis condamné à ne rouler que de jour. 4. Mystère inquiétant Enfin, plus embêtant, et pas facilement explicable à l’écrit… En fait il y a trois choses suspectes, et j’émets personnellement l’hypothèse qu’elles sont toutes liées, mais ce n’est pas certain. Peut-être qu’en réalité elles sont indépendantes les unes des autres… a. L’ouïe. Depuis quelques mois, lorsque je roule avec le CC, j’entends un bruit étrange et inhabituel qui semble provenir de sous la cabine (je ne saurais dire si c’est plutôt de gauche, de droite ou du centre). C’est un bruit continu qui a l’air lié au train avant, une sorte de bruit de frottement / roulement / chuintement. Mais ce qui est sûr, c’est que ça ne sonne pas "normal" et que je ne l’entendais pas avant. Il n’est pas très fort : le meilleur moyen de l’entendre est de rouler à faible allure et en débrayant pour ne pas que le son du moteur le couvre. J’ai tout de même pu parcourir plusieurs centaines de kilomètres depuis la première fois que j’ai entendu ce bruit, et il n’a pas vraiment empiré. Simplement il est là, il ne se fait pas oublier, et il ne me rassure pas trop. b. L’ouïe et le toucher. Lorsque, début février, j’ai "migré" de Paris à Poitiers, sur ce trajet de 300 km quelque chose de nouveau s’est produit : à certains moments, mais pas tout le temps, un nouveau bruit se faisait entendre, pas extrêmement fort mais quand même bien perceptible, comme une série de "tac tac tac tac…", semblant provenir là encore de sous la cabine. Et ces séries de petits "coups sonores" s’accompagnaient dans le même temps de séries de petites ondes de choc – pas dramatiques mais suffisamment louches pour que je m’en inquiète – que je ressentais donc de même comme des "tac tac tac tac" à travers le plancher ainsi que la pédale d’accélérateur. Ce phénomène ne se produisait donc pas tout le temps : surtout en descente / faux-plat descendant et plutôt à bas régime (du genre à 60 km/h en 4ème). Un peu plus loin, en montée ou à un autre régime moteur, je n’entendais ni ne ressentais plus rien d’anormal. Puis ça reprenait quelques kilomètres plus loin dans une descente (mais pas non plus dans toutes les descentes…) etc. Par contre, depuis quelques jours, à présent, j’ai l’impression que ce phénomène devient de plus en plus fréquent, et plus seulement en descente et plus seulement à bas régime : il survient maintenant n’importe où et n’importe quand, disparaît, revient, re-disparaît, re-revient… Cela dit, c’est toujours en descente qu’il se manifeste le plus fortement. Je serre de plus en plus les dents au volant, craignant que tout pète soudainement ! :-s D’où mon hésitation actuelle – et cruelle – à venir à Eguzon, alors que vous ne pouvez pas vous imaginer à quel point je voudrais être parmi vous à cette belle occasion tant attendue ! c. L’odorat. Il y a quelques jours, après un simple trajet de 15 km vers Poitiers, j’ai commencé à sentir dans la cabine une odeur anormale et assez désagréable de métal chaud, odeur que vous connaissez sans doute tous très bien. Au cours des 10 km suivants qu’il me restait à parcourir, l’odeur s’est faite de plus en plus prononcée, preuve que ça provenait bien du Bed et non d’une usine à l’extérieur comme c’est parfois le cas. La dernière fois que j’avais senti exactement cette même odeur en camping-car, c’était lorsque, en 2000, nous avions eu des problèmes de roulement à l’arrière (usés, ils provoquaient des frottements et de la surchauffe au niveau de la roue). Là, quand je suis arrivé à destination, je suis tout de suite allé ramper sous le CC pour essayer de détecter si l’odeur était particulièrement forte à un endroit, mais non, je ne sentais presque plus rien là-dessous. Par contre, à l’intérieur, oui, l’odeur est restée bien nette pendant encore quelques minutes, et plus forte à l’avant, dans la cabine, qu’à l’arrière, dans la cellule. Depuis lors, j’ai fait d’autres trajets de 15-20 km mais cette fois l’odeur ne s’est pas re-manifestée. Va comprendre… Bref, après l’OUÏE, le TOUCHER et l’ODORAT, peut-être pourrez-vous m’aider à poser enfin ma VUE sur ce qui cloche, et, après réparation, à ressentir cette fois le GOÛT du soulagement ! ;-) Trêve de rhétorique, j’ignore si ces trois choses sont liées ou non. J’aurais tendance à penser que, s’ils l’étaient, le problème pourrait venir du train avant (roue gauche ou roue droite ?). Peut-être un de mes roulements a-t-il du jeu ? Je serai très curieux de recueillir vos avis, vos impressions et vos conseils. Voilà les amis, je sais que j’ai été longuet, comme d’habitude, mais je préférais être le plus précis possible dans mes explications… Je vous remercie beaucoup par avance des idées que vous pourrez m’exposer pour trouver des solutions à ces tracas. A très vite, Julien.

Super ! Merci Michel pour toutes ces éloges à propos de ce pays si particulier. Compte sur moi, j'irai !

Décidémment, l'Ecosse est souvent plébiscitée ! C'est que ça doit vraiment valoir le coup !

Salut Michel et bienvenue dans la famille ! Content que ce 280 diesel te donne entière satisfaction. Génial pour le tour d'Europe ! Quel parcours plus précisément ? Une preuve supplémentaire, en tout cas, s'il en était besoin, de la fiabilité de ces machines ! Au plaisir ! Julien.

Salut Ludo et bienvenue parmi nous ! Je laisserai le soin aux plus experts d'entre nous de répondre à tes demandes. Bon courage en tout cas dans ces petits chantiers qui t'attendent et au plaisir de te voir bientôt sur la route ! Bedfordement, Julien.

Salut Nounours et bienvenue parmi nous ! Je rejoins Rekord dans son plaisir à accueillir un autre passionné de mécaniques en tous genres et d'Opel en particulier. Je suis certain que l'on pourra mutuellement s'apporter des connaissances mécaniques intéressantes et utiles, c'est-à-dire que le forum pourra t'apprendre des choses et que tu pourras toi-même le nourrir, l'enrichir de tes lumières. Au plaisir ! Julien.

Salut Yann84 et bienvenue dans la famille. Oui ton Bed a une bonne bouille et a l'air propre, on compte sur toi pour continuer à en prendre soin. ;-) Bon courage pour tes travaux, notamment de carrosserie. Certains pros du forum sauront sûrement t'apporter des conseils intéressants. En espérant que tu te sentiras bien sur ce forum. Julien.

Entre ceux qui ont arrêté de grandir depuis les années 1980 et ceux qui n'étaient pas nés avant, ce n'est pas une "boîte" de nuit qu'il va falloir, mais un "container" de nuit !

Salut Tom ! Un grand bienvenue à toi ! T'inquiète pas Phoenix, on va bientôt pouvoir créer une section "spécial Djeun's" au sein du forum ! Bon courage dans tes petits chantiers, Tom. En te souhaitant beaucoup de plaisir au volant de ton bébé, et au plaisir de te croiser sur la route ! Julien.

Salut Pat et Les bobines qui flambent, c'est joli pour le Nouvel An , mais j'espère que tu vas quand même pouvoir régler ça !

Salut William et Nonocox !

Salut Yann ! Merci pour les photos et bon vent dans ta vie de nomade, à laquelle j'adhère moi-même peu à peu avec le Bed. Vivent les électrons libres ! Bon vent à toi, Julien.

Salut Pichodow ! Bon courage pour ta restauration et au plaisir de te voir sur la route ! Si on commence à discuter là-dessus, je crois qu'on n'a pas fini...

Salut à toi, Erik, et N'héiste pas, y a plein de gens super bien et super calés par ici ! Tu devrais trouver ton bonheur à tes questions.

Salut Drache et bienvenue à toi dans la famille ! Bon courage pour retrouver le Bed de tes rêves et au plaisir de te croiser sur la route, en Bretagne ou ailleurs, et, allez... même en Normandie !

Avec retard... Salut Nico et sois le ! Bravo pour le début de ta restauration à laquelle tu sembles parfaitement t'appliquer, et bon courage pour la suite et fin. Vive la passion !

Salut Alejandro et ! Bon courage pour ta restauration, oui. Et comme dit Isa, si besoin il y aura toujours quelqu'un pour te remonter le moral ici !

Salut DJ-Lou, et ne perds pas courage dans la remise en état de ton Bed. Tu verras, c'est plein de pros ici qui accepteront bien volontiers de te donner de bons conseils. J'ai appris grâce à eux que rien n'était impossible !

Merci US-Fan pour le rajout sur la carte. Merci Nico pour le compliment au sujet de la carte sur le côté. C'est mon père et moi qui l'avons dessinée. On ne voit pas bien sur la photo mais il y figure, en jaune, tous les trajets que nous avons effectués avec le Bed, et les principales villes européennes ou principales étapes de nos voyages apparaissent en points rouges. Amis de la géographie !

Salut Pat et Au plaisir de te voir bientôt !

Merci beaucoup, les amis, pour votre accueil bien chaleureux ! Nimbus, merci pour ton invitation dans l'Grand Nord , c'est bien noté ! Merci aussi pour la tienne Cédric, c'est très gentil ! Oui, Isa, que de souvenirs, ce chargement du pont arrière dans la Corsa, de nuit et dans le froid (bientôt un an...) ! Je n'en reviens toujours pas du déroulement de cette folle journée ! Mais comme elle fut fructueuse ! Pour le Rubik's Cube, tu le sais, c'est quand tu veux ! Merci encore à tous ! Julien.

Bonjour à toutes et à tous ! Bon, eh bien voici un p'tit jeunot parmi vous ! Julien, 24 ans, heureux possesseur d'un CF 280 diesel de 1980 (initialement acquis par mon grand-père, qui l'a donné à mon père, qui me l'a donné à mes 18 ans !) Il tourne bien (périple de 2000 km en Bretagne le mois dernier) même s'il y a toujours tout un tas de choses à faire (réparations/améliorations). D'ici quelques mois, je prévois de vivre dedans à l'année. Bedfordement vôtre,