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filou02

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Tout ce qui a été posté par filou02

  1. filou02
    Ah ouai okok Je pensais aussi au turbo qui n'était pas assez gros mais bon tes marques sur les pistons c'est FOU !!
  2. filou02
    Beaucoup de classe la derniere photos, j'aime beaucoup Pour tes pistons, c'est vraiment bizarre j'ai jamais vu ça !! De la à dire que c'est une mauvaise détonation je ne sais pas mais au vu de tes compressions déjà c'est pas trop mal Peut être une merde qui rentrer sur les 3 premiers cylindres et à marteler la culasse et le piston, ça fait comme si il y avait eu des entailles au burin.... vraiment bizarre ce que tu as là Tu as des photos de la culasse ?
  3. filou02
    Eh ben pour des pros du pare brise ça promait
  4. filou02
    D'accord C'est pareil ton RV tu la calculer ou pas ? Tes pistons dépasse du bloc ? J'ai toujours cru que le RV était super important par rapport à la température en fin de compression (apparition de cliquetis) après je me trompe peut être et peut être que ça importe pas trop à notre niveau
  5. filou02
    Ouai c'est bizarre ton décalage au niveau du pare brise... Enfin, elle est presque prête c'est ça qui importe
  6. filou02
    Ça claque
  7. filou02
    Eh bien ça s'annonce plutôt pas mal cette affaire Dis moi, tes encoches dans les pistons c'est calculé ou tu as fait ça en te basant sur les pistons d'RS2 ?
  8. filou02
    C'est claire on dirait la mienne avec la couleur Belle petite S4 avec la boîte 6 parfait ça Bon courage pour la réfection moteur
  9. filou02

    Mycki_78 - Audi S6 2.2l

    filou02 a répondu à un sujet dans Vous et votre AUTO

    Ouai mais à 90 km/h c'est tout à fait plausible Faut pas croire, c'est déjà des moteurs évolué avec la gestion qui va avec, à l'époque elle est sorti comme "S" mais elle avait plus l'étoffe d'une bonne routière Mais bon après dès qu'on appuie un peu c'est fini et je pense que l'on pourra pas en demander plus
  10. filou02
    C'est vrai qu'un partenariat comme tu le disais serait assez conséquent à gérer mais avoir des tarifs comme ceux là et avec la qualité derrière c'est super intéressant Je vais faire le nécessaire au plus vite pour que ma gestion soit faîte la bas
  11. filou02

    Downpipe RS2

    filou02 a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Vente Pièces

    Ou la la la !!! Vraiment pas de chance J'espère que la guérison ne sera pas trop lourde, Bon courage
  12. filou02
    Il n'y a que la science qui peut le prouver lol
  13. filou02
    Ou alors pour en voir vraiment le gain en puissance, il faut passer au banc deux config identique une en échangeur origine et une en échangeur wagner pour être fixer sur la question Après vu les calculs qu'expose rené, c'est peut être un énorme investissement pour pas grand chose
  14. filou02
    Ah daccord okok Bah au plaisir de ce croiser je viendrai me présenter parce qu'à mon avis tu vas pas me reconnaitre lol A+
  15. filou02
    ah ok donc tes en appart ?
  16. filou02
    Ok Tes loin de rennes ou pas ?
  17. filou02
    Salut Je t'ai aperçu aujourd'hui dans rennes Je suis le fils de Filou et je fait mes études à rennes, à l'INSA plus exactement et je t'ai aperçu lors de ma journée d'intégration comme quoi le monde est petit Je me suis dit tien, ce petit bruit m'a l'air familier
  18. filou02

    Turbos Précision

    filou02 a répondu à un(e) sujet de Rene 67 dans Préparation Moteur

    Le phénomène de coquéfaction de l'huile est accentué alors ?
  19. filou02
    Ça devient bon
  20. filou02

    Turbos Précision

    filou02 a répondu à un(e) sujet de Rene 67 dans Préparation Moteur

    Pas mal la petite courbe ! Le coupe arrive a 4000 c'est pas mal du tout
  21. filou02
    Ouai elle est au top niveau chassis ! Maintenant la bonne fiabilisation au niveau mécanique et gestion moteur et ce sera good
  22. filou02
    C'est rectifié
  23. filou02
    Bon une petite video la seule de la journée......
  24. filou02
    Ça a quand même tenu 4 ans c'est déjà pas mal en origine Mais avec deux bars en bielles origine avec un 7200 c'est quasi sur que ça arrive lol
  25. filou02
    Un truc que tu oublie c'est que les garrett GT ne sorte pas autant de couple en PIC que le K24 7200 ! Les GT sorte du couple progressif sur toute la plage d'accélération enfin pas toute la plage mais quand tu compare avec un KKK tu as tout d'un seul coup et après sa chute ! Il suffit de regarder ma courbe, c'est pas une référence je sais mais on voit bien que le couple juste directement. Pour info, je monte a 600 N.m d'un seul coup alors que Yann en GT30R (3076) à un couple limite inférieure au mien, mais réparti sur la plage ce qui différencie tout au tout ! Les KKK et les garrett ne se compare pas tout simplement parce qu'il y a 15 ans entre les deux générations Donc oui sa tourne en bielle d'origine, mais regarder le couple que ça sort et comment il sort

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