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filou02

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Tout ce qui a été posté par filou02

  1. Pour moi 350 ch sa me parait peu avec 1.5 bar de pression, faudrai repasser au banc pour confirmer mais je serait surprit de voir le résultat Si on dit qu'avec 1.6 bars et en ayant une prépa "Classique" on se rapproche des 400 ch même les avoirs ! Alors voilà Si après c'est toujours le cas, faudrait tester une autre gestion mais normalement sa doit sortir plus Tu peux détailler ta config en détail ?
  2. Pour moi ta plus surtout avec la pression que t'annonce
  3. C'est une chose que je n'avait pas envisagée
  4. filou02

    S6 SMS REVO K27 3475 583 CH 2.7 BAR

    89 mm Le turbo c'est un hybride KKK ?
  5. Ouai mais bon en ligne droite....... eh oh j'ai rien demande moi :/C'est pas un reproche C'est juste qu'en ligne droite y'a une part de pilotage certe mais la puissance pure prend le dessus Ce serait sur piste, ça aurait était plus interessant
  6. Ouai mais bon en ligne droite.......
  7. Tu as reussi à régler correctement ta hauteur de caisse ou pas ? Moi j'ai été embêté avec ça, j'ai du mettre des compensateur en 4" au lieu de 2"... Ta gestion c'est quoi ? PRJ ?
  8. Je fais pas de DA et le couple est en 4 à 1.9 bar de pression ! Autant dire que c'est déjà pas mal je peux pas lui en demander plus Combien de temps ? => Ça fait un peu plus de 5000 kms que je suis avec cette config L'utilisation que tu recherche n'est peut être pas la même.. Tu aurais du prendre un 3+ au lieu d'un 3 il est beaucoup plus resistant
  9. Moi embrayage sachs origine => Mesure au banc à 591 N.m et ça tient
  10. Un Rs4 B5 ligne +boitier c'est dans les 440 je dirai
  11. Un pti conseil : tu prend une roue gonfler à 1 bar et tu l'adapte sur un bouchon puis le branche sur ton bocal de frein Ça fait le même taf que l'appareil
  12. filou02

    Stroker 2.5l

    Ouai parce que tu le fait chez BM.... J'avoue c'est un peu spécial mais bon quand on est peu mécano on peut le faire
  13. filou02

    Stroker 2.5l

    Oui tu nous le prouve encore avec ce post Même déjà en E39
  14. filou02

    walter rorhl revient au turini

    C'est du pilotage voilàa tout Comment je kifferai faire un tour avec un grand pilote comme Walter......
  15. Donc voilà suite aux recommandations de Hajbed, j'ai donc envoyer mon boîtier chez PRJ pour une gestion Les travaux sur la caisse vont attendre un peu car je voudrait quand même essayer le boitier dès son retour Je vais essayer de trouver une durite pas cher on verra bien
  16. Tkt sa va rouler eric, c'est même bien tu va refaire l'arrière, faut voir les choses du bon côté
  17. filou02

    Stroker 2.5l

    Genre un M5 Tes pas insomniaque toi ?
  18. Il y a eu le même style à montlhéry au mois d'avril Y'avait eu du monde Mais la mortefontaine c'est pas le circuit d'essai ?
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