tong

CoSm!Ck a écrit:

je crois que c'est un peu la maladi des escort ce soucis de ralenti,

ca, puis la rouille, puis le rattrapage automatique de l'embrayage, puis les triangles, puis...

Finalement c'est quand meme limite de la daube cette bagnole

Papillon de ralenti qui ne revient pas.
La mienne le fait parfois.
Pratique en 5ème sur autoroute, ca fait régulateur de vitesse

Un coup de WD 40 ne fait pas de mal il parait.
Moi elle ne me le fait plus depuis un bail.

Abbas a écrit:

Il me manque la filtre à huile pour le moteur à changer et tout sera bon.

Qui c'est qui t'a fais la vidange sans changer le filtre à huile ? Et pourquoi ?

J'adorais atomiser les kékés avec ma polo G40 toute d'origine

J'aime pas le tuning, c'est

99 fois sur 100 tres moche (à mon gout).

95 fois sur 100 c'est tres mal fait (ca c'est objectif... choucroute et Cie... Ceux qui sont bien réalisés, j'admire le boulot et l'investissement en temps -le pognon n'a pas de valeur-, le savoir faire et l'imagination, meme si je n'aime pas le résultat)

98 fois sur 100 c'est du tuning Norauto, toutes les caisses se ressemblent, avec leurs rétros M3, les grosses jantes, les feux Lexus, la sono de malentendant et les vitres teintées... Toutes les modifs à 300 € , pas de la vraie grosse modif, réfléchie, en harmonie avec le reste, qui rime à quelque cjhose...

75 fois sur 100 il y a trop de trucs, c'est lourd à regarder.

J'aime les accessoires et options d'époque sur les anciennes.
2 paires de jantes à la limite, et si c'est des modeles de jantes de la gamme c'est mieux !

comme dit plus haut si ca vient pas, rallonge, puis chalumeau, puis marteau et burin...

La vidange par aspirtion pour dépanner oui, mais c'est vraiment pas topp

Va pas péter le carter avant les vacances...

je penxche quand meme pour un mauvais montage...
J'ai jamais eu de souci avec les pieces AD, qui ne sont pas fabricants;, mais généralement ils vendent de la banne came.

Citation :

febi bilstein

trw

delphi

Pas de souci pour ces 3 là.

Chez Ford, tu es certain d'avoir la qualité d'origine et la piece étudiée avec ta voiture, pas un truc adaptable, aussi bon soit il.

je n'ai jamais démnté un radiateur de chauffage sur escort, mais c'est parfois assez merdique... Bonne chance

Faut voir les choses differement, tu l'as débarassé d'un tas de féraille invendable

Bon il t'a prévenu c'est déjà pas si mal.

Tu rebranches les durites comme il faut, tu mets le chauffage à fond et tu fais tourner le moteur, en surveillant le niveau d'eau.
Il te faudra compléter car il doit etre vide le radiateur de chauffage.
Apres tu regardes les moquettes sous le tableau de bord, si c'est mouillé, mon hypothese est la bonne. Il te faudra remplacer le radiateur de chauffage.

Radiateur de chauffage qui fuit certaineent.
L'ancien proprio ne te l'a pas dit ?
Apelle le pour lui dire comme tu es content... il est forcement au courrant car pas de chauffage en hiver.
Menace le de le poursuivre pour vice caché s'il ne participe pas.
S'il refuse à toi de voir... La procédure est longue, ca vaut pas forcement le coup de se faire ch***!

Bon courrage, et penses à le faire avant l'hiver.

Changer les drites inox tous les ans ?
J'ai des copains qui roulent avec des voiture flexfuel au Brésil, les bagnoles ont plus de 10 ans, et ont leur durites d'origine.

Pour moi c'est de l'intox cette histoire de durites, l'alcool c'est pas pire que les hydrocarbures.

Je dirais qu'il faut les surveiller, mais de là à changer tous les ans...
J'ai acheté de la durite "tous carburants" aujourd'hui, mais j'ai pas pensé à demander pour l'E85

La golf elle craint, elle a des trous dans la plage arriere (ex HP) aussi gros que dans l'aile (rouille ).
C'est vrai que les bavettes et l'attelage c'est la classe, mais l'attelage me sert, et j'ai la flemme de démonter les bavettes

Sinon elle roule super bien

Pour le reste j'admet, mes commentaires sont crus.
Si on partageait un apéro ensemble, ce serait les memes, j'écris sur le forum comme je parle, ca plait pas tant pis, j'ai jamais parlé pour plaire, ni pour blesser inutilement, et c'est pour ca que j'ai précisé ma pensé dans le dernier paragraphe.


Sinon moi j'aime bien les chtis, meme quand j'avais pas vu le film je les trouvais autenthiques... à l'inverse des habitants des cotiers de la méditerranée...

Vous etes prets pour les vacances ?

Moi je m'entraine

Petit tour en Camargue :



C'est chouette mais ca se merite (lapinlov, une pensée pour tes beaux parents, ils n'oseront jamais passer )







On serre les fesses (lapinlov, une autre pensée pour tes beaux parents, là, meme s'ils voulaient passer...)



Et on arrive :



Et on sort l'apéro



avec les voisins, les tricheurs, un syncro (4x4) ca va bien mieux sur la piste )



toros :



Chevaux



Puis passage dans les Alpilles, du coté de St Rémy de Provence.

50 km à peine, et quel changement de décor









Rencontre inattandue avec 2 autres VW



Puis passage dans le vercors avec une autre bande de joyeux lurons












Bon vu la météo, ce WE on reste à la maison

tout s'explique

Pourquoi as tu enlevé les photos et veux tu supprimer le sujet ?

maintenant si, la golf venait du 42, bien vu

prise au meme endroit que celles de la ford

ah ben tu vas etre décu...

Ma ford






Ma golf de tous les jours





Et mon T3

Citation :

car sur certains forums que j'ai pu aller,les seuls qui se permettaient de critiquer étaient eu meme des possesseurs de voitures "tuning"

Si je me "permet" de donner mon avis, c'est parce que tu l'as demandé, dans le titre de ton post... Et comme je ne suis pas du genre mielleux ou à dire le contraire de ce que je pense, ben voilà
Je pourrais me taire aussi, mais puisque tu sollicitais des avis, tu en as un

Sinon quand on ne me demanderien, je laisse les amateurs de tuning à leur passion, car àpres tout, chacun ses gouts.

ce que j'en pense ?
Les rétros sont super moches.
J'aime pas les feux ni le pot.
Les tambours peints en rouge ca fait bien naze, c'est pour qu'on voit bien que c'est pas une sportive avec des vrais freins ? Le capot blanc il attend une peinture ?

édit : je viens de voir que tu cherches à passer en disques à l'arriere

Bon t'as compris que je n'aimais pas le tuning ?

Pour le reste, et particulièrement l'interieur, je suis sur le cul, ca doit representer une masse de boulot extraordinaire. Chapeau pour la patience et la qualité de réalisation, meme si c'est pas mon truc, c'est de la vraie personnalisation, pas comme les feux, le pot ou les rétros que n'importe quel Jacky peut acheter au Norauto du coin et monter sur sa bouze.

Ne prends pas mal mes premieres remarques, tu demandes nos avis, je te donne le mien, l'essentiel est que ca te plaise à toi. Moi je suis un vieux grognon

Mince, j'aurais juré qu'une voiture c'était fait pour rouler

N'importe quoi, au prix du jeton


Plus serieusement, Ca me déglingue de voir des trucs comme ca sur le net

ca m'est arrivé sur l'autoroute... En effet, rien de grave, mais galere à faire, c'est bien le rattrapage auto qui pete, le mien au niveau de l'axe.

commence par localiser le relais, le démonter, nettoyer les cosses et le remonter, ca suffit bien souvent

Pas partout la gratuité, chez moi c'est -50%, et les aides gouvernementales sont supprimées à priori

Ca devient dur à rentabiliser dans ce cas là

steph91200 a écrit:

c'est clair que volvo saab et d'autre ca perd vite de la valeur et ce n'est pas trop recherché oui audi ou bmw c'est mieux , par contre mercedes ca fait trop pepere

BMW ca fait vendeur de hashich des cités, ca se conduit avec une casquette lacoste, et audi avec une cravate et une veste de costard.

Les clichés il faut parfois savoir les dépasser, mais je ne roulerais pas en BMW à cause de ca quand meme.