Mister W
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elle est superbe , mais le prix es un peu surfait , ce n'est qu'une Trend+kit MS Design +Jantes.... -
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=208654684 celui là , une vraie poubelle , beau en photo mais ça s’arrête là ... http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=206293335 on va le revoir demain, il est super propre mais je veut le revoir sans la neige dessus Mais je tiens absolument a trouver une avec le moteur TDCI -
Non, ma Mk6 , 220000km , je vois l'usure qui la travaille un peu plus , avant de commencer dans les frais , je vais la remplacer , et puis tant qu'elle a encore un peu de la valeur ...
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Voilà, je me met a la recherche d'un Connect dans la mesure ou je vais remplacer plus vite que prévu ma Fiesta , mais , je me dois de garder certains critères, Minimum un TDci 90 cv , Bon état carrosserie modèle 2006 et après Pack électrique présent clim pas obligatoire Cloison si possible pas de préfèrence pour un long ou court , normal ou sur elevé maximum 150000km je sais pas mettre plus de 6000€ pour ce changement J'ai déjà pas mal fait les sites de voitures d'occasion , je vais voir lundi une toute belle mais elle reste un peu chère , donc je vait négocier
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Campin'k des diiiiink à mèèèèèèèèèèèhlines
Mister W a répondu à un sujet dans Rencontres entre membres
Je serait présent -
Il y a pas de périodicité , moi , je les ouvres quand il y a un problème , généralement quand j'ai une remarque au CT , pour ma fiesta , il sont toujours d'origine a 220000km -
Tu as repris quoi comme voiture Une Ford au moins -
Il y a rien de tout fait sur le 1600 , quoi que peut etre chez K&N -
Grand Référendum , Combien vous coute votre voiture
Mister W a répondu à un(e) sujet de Mister W dans Forum de Discussion Serieuse!!
Marque Ford Modèle Fiesta Cylindrée 1.4Tdci Puissance 70cv Année 2004 Neuve ou occasion Occasion achetée en 2007 Taxe de Mise en Circulation 63 € Taxe de circulation 214€/an Assurance 500€ avec mini omnium et Bonus 00 avec joker Age du preneur d'assurance 33 ans Marque Ford Modèle Fiesta Utilitaire Cylindrée 1800 D Puissance 60cv Année 1998 Neuve ou occasion ; Occasion de 2009 Taxe de Mise en Circulation 63€ Taxe de circulation 64€ Assurance 412€ simple RC Age du preneur d'assurance , 33ans -
est ce que le 1.0l ecoboost ne doit pas sortir incessamment sous peut , plus de couple de pars le turbo -
Grand Référendum , Combien vous coute votre voiture
Mister W a posté un sujet dans Forum de Discussion Serieuse!!
Hello les amis, L'idée me trotte en tête depuis quelques jour , combien coute une voiture a travers l'europe si vous voulez bien donner un peu de votre temps , merci d'avance seulement, afin de faciliter la lecture, faites un copier-coller de ceci Marque Modèle Cylindrée Puissance Année Neuve ou occasion Taxe de Mise en Circulation Taxe de circulation Assurance Age du preneur d'assurance Merci les amis de faire suivre dans d'autres forums , et surtout dans d'autres pays -
Burton Power en Angleterre , il sont plus que sérieux -
Mdr ... j'adore, il y a pas que le diesel dans la vie .... Perso , je te conseillerais le Piper Cross
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Hello Jona , comment ça va ??? -
J'aime , elle est rolie -
ma focus 2 phase 2 , 1.6 110cv titanium
Mister W a répondu à un(e) sujet de ghost-monster dans Focus
Je veut pas jouer le trouble fête , mais le prix est affiché Hors TVA (il faut tenir compte des prix marqué incl.USt ) puis les pièces arrivent "primered " ce qui veut dire qu'elles sont en primer - surfacer -
Dis toi aussi que la valeur de CO est toute relative ... c'est pour l'homologation qu'elle est marquée , -
Il me semble pourtant que la Franco n'a pas de FAP
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Bloc moteur ; ok sir dépouillé de l'électronique de la Franco Injecteur ; Ok si c'est du même fabricant sous la même référence , mais avec un passage obligé pour remettre les code IMA des injecteurs Calculateur moteur ,; appairé a la voiture, les échanger reviendrait a changer tout l'électronique de la voiture
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Le soucis qu'il va avoir , c'est le DPF , le FAP quoi , pas la même gestion, pas le même faisceau , pas les même calculateur , .... mais le moteur sans ses capteurs est compatible , Ce sera plus facile de supprimer le FAP APRÈS avoir fait les modification sur le calculateur d'origine (reprog plus suppression carto du FAP ) Je suis pas là pour prêcher ma paroisse, mais si c'était aussi facile , ça ferait longtemps que l'on ferait des swap de malades
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Toutes les pédales de freins s'enfonce quand on maintien la pression et que l'on est a l'arrêt on ne le ressent normalement pas quand on roule , maintenant pour la course , des patins bien réglé a l'arrière permettent de garder une course limitée Maintenant , faut peut etre pas exclure une fuite de liquide dans le système d'ABS ( vu qu'en cas de déclenchement il diminue la pression sur tel ou tel roue ) -
Toi aussi , tu as eu la mise a jour pour les RS en Obd ?? -
Tu as du remettre le vieux turbo ???
