Mister W

Ahhh non, .... Pas le Connect...

On va dire que la vanne est pas spécialement bien positionnée ...

Je penche aussi sur la vanne egr qui est encrassée, il y a un traitement produit qui est efficace pour ça , je l'ai fait sur la voiture a minou (Armand ) récemment , c'est de chez Bardahl, il y a un spray a envoyer dans l'admission et un liquide a mettre dans le réservoir ...

Je ferait un effort, je promet de sortir de mon bain a votre arrivée a Andenne, ca dépend en fait de ma journée du samedi ....

On sera là aussi Tite Véro , Marion me l'a confirmé

Petit up , Donc Samedi , on part pour 3 boucles ,avec chaque fois un retour sur Spa pour le diner , le souper ,la soupe aux Oignons et le podium , ... On part de Spa a 8H45 , pour le reste , l'horaire sera une surprise de dernière minute , Est ce que les participants( Hub et Nico ) savent me sonner histoire de goupiller cette sympathique journée , tout autres personne sera la bienvenue bien sur , tantôt je repasse sur une ou deux spéciales et demain toutes pour être certain des déplacements prévus

Pour la puissance du 1400cc , c'est correct , pour la puissance fiscale, c'est pas pareil entre la belgique et la france .. Je pense que chez nous, un 1400cc est considéré comme une 8cv

Félicitation a vous deux

Non, en fait , chaque année , on démarre avec toute les voitures remplie, et on fini journée avec les voitures presque vide

Sinon, il y a toujours Acoutil a Spa , un peu cher des fois , mais peut venir a point nommé quand il faut une pièce de suite

Super Hub

Super Cool Le train est lancé pour moi, j'attend une liste de VIP/sponsors , je sais juste qu'on a plus ou moins 120 repas et une capacité de transport de 65places Pour les spéciales , je pense que l'on ira voir entre 6 et 9 spéciales sur la journée , mais ça, je ne le saurait en dernière minute

Burton Power Rally Design (ils ont une catégorie KitCar)

Je vais en réunion dans une heure pour les "Boucles "

C'est une proposition, donc, voilà , si qu'un a une idée rasso pour le 10 février , c'est Ok aussi

Hello les gars , certains d'entre vous savent que février est synonyme de ...... Les légendes boucles de Spa Je propose ceci , chaque année, j'ai en gestion le transport des sponsors d'un pilote de renommée et vainqueur de l'édition de l'année passée , roule aussi en Escort Mk1 en championnat suisse ( même un top 10 absolu parmi des S2000 et WRC dont Loeb ) Cette journée , je vous propose de la suivre avec moi, on fait les 3 boucles et on reviens sur Spa entre chaque , pour manger un bout , boire un coup discuter et accueillir l'équipage Le leitmotiv de la journée, c'est la bonne humeur rien d'autre, il faut se faire repérer sur le bord de la spéciale ( dans le bon sens évidemment ) Qu'en pensez vous , serriez vous partant ... Si oui, faites le moi savoir Date; 16 fevrier 2013 Lieu; Spa Nombres de personne présentes , minimum 60 hors ford friends

Burton Power ou rally design Burton Rally Design

Sauf si on ne se libère pas de nos microbes (gastro powaaa...), on sera bien là , Marion et moi

Merci Nos , L'acynapolis , je vois ou c'est , le resto , je me demande si je n'y suis pas allé il y a qques années avec la DAA

Hello , je ferait en sorte d'être là ...

Y a t'il un capteur arbre a came sur ce moteur ... je ne sais pas Reste aussi la piste du cata qui a cassé .... C'est chiant que ça ce passe pendant les fêtes ..

Y a t'il un message indicent moteur ??? Je ne sais pas si c'est comme sur les diesel , mais si il a un incident au niveau de la clé ou un code erreur évident pouvant mettre a mal le moteur avant le démarrage , alors c'est le calculateur qui empêche l'action du démarreur Sinon , pompe a essence ou bobine a vérifier au pire la distri Distri , tu sais bien que la cadence du démarreur sera plus rapide Pompe a essence, il n'y a pas une valve en bout de la rampe des injecteurs Allumage , y a t'il de l'allumage évidemment , sinon, tracte la voiture 3ème vitesse embrayée , contact mis, le compte tour monte t'il, pour vérifier le capteur volant moteur , .... Après , mettre le diag , ... que dire de plus , a moins, que quelque chose me vienne a l'esprit ... SI , sans message , tu peut avoir le catalyseur cassé, il empêche le passage des gaz , donc empêche même le démarrage du moteur

Super pour les photos, j'ai impression de les avoir vue sur le forum Club RS Pour Fa , il m'avait parlé d'un de ses furieux de copain-collègue qui venait se promener avec lui en Mini Serait tu celui là ???

Hello hello Bienvenu sur le Fofo , si tu as des questions n'hésite pas Mécano avion , tu connait peut être Fabrice Riga , un amis d'école , il travaille a Bierset ,auparavant,il était chez Sabena Technics

C'est plutot le bordel depuis que le mux s'est inviter a prendre la place des +contact , attention, parce que le CAN+ et le CAN - sont complémentaire en automobile , l'un donne sont signal , l'autre l'inverse , comme ça si il y a un des deux fils coupé ou mis a la masse , le système peut encore fonctionner sans avarie grave et le diag peut donner plus précisément le défaut