Mister W
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Assurer une s-porc-tive quand on est d'jeun, wesh gros.
Mister W a répondu à un sujet dans Forum de Discussion Serieuse!!
Changer de courtier , la pression ca marche toujours aussi en sens inverse Il y a qques années , j'ai fait assurer a mon nom , la nouvelle voiture de Cath (une Colt de 95cv ) elle avait 23 ans et 6mois de permis et surtout déclaré en tant que conductrice principale ... elle payait l'omnium complete 1370€ par an et tombais en bonus malus 5 , elle a conservé ses avantages après m'avoir largué Pour info , c'est aux L.A.P Question , tu as pas un frere qui pourrait prendre une assurance a son nom -
Si tu la regarde bien, c'est la version US , il n'ont pas la trois portes eux (même Ken Block )===>ST 5portes = version US -
En panther black qu'elle est -
"Presque" quand tu veut, on s'était bien marrés -
Moi je suis a 6.5 au cents , mais je suis dans ma phase "vite " p ;ex le retour de chez Gash l'autre jour en mode "Flat Out, poussez vous les condés en BMW " mouhahahahahha -
Ma Cus enfin cartographiee par Mister W
Mister W a répondu à un(e) sujet de jonas4860 dans Ford Focus
Faut pas avoir peur , c'est vrai que 135cv pour un 1600 Tdci c'est pas mal comparer au 2000Tdci de 136cv , du moins c'est une bonne alternative -
Ma Cus enfin cartographiee par Mister W
Mister W a répondu à un(e) sujet de jonas4860 dans Ford Focus
135cv pour un 300-310Nm ,on pourra vérifier la puissance lors d'un rasso si Jona le souhaite En effet , cette Cus m'a donné du fil a retordre pour le semaine Lundi ; Reprog puis crash du calculo Mardi matin , récupération du calculo par TNT Mercredi matin , arrivée du calculo chez DNA pour récupérer les données sur le banc Jeudi ; retour et remontage du calculateur puis essais routier , qques conseil d'entretiens et de réparation , petit plus polissage des phares qui matte un peu Fiou... quel job -
Dis nous en plus .... On veut du tuning , on veut du tuning....lol -
Ou alors une manière improvisée d'avoir assez d'air pour le refroidissement avant les instructions pour les stylistes
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C est des masques pour pas pouvoir reconnaître le pare choc finalisé , chose bizarre la présence d un arceau et des jantes à 5 trous comme sur une fiesta R2 de rallye
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Ptit post pour dire que je suis passé au Ct avec la Fiesta , périodique et attestation de rabaissement Verdict , Carte Verte et VIERGE (même le cotrôle des gaz n'auront pas eu raison de la reprog , gniak gniak gniak ) Cette Fiesta reste la voiture la plus fiable des voitures que j'ai possédé -
Sur la DS4 , ce que je trouve ridicule, c'est le fait que les fenetres arrieres sont totalement fixes -
Des projets, Fiesta ST utilitaire, Focus ST utilitaire , Transit Connect pourquoi pas une Escort Cosworth si les affaires marchent bien ou une Lotus Elise (Exige) En rêve Mustang GT 500 mais la 2005 Ford RS 200 Escort BDA
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V'là m'sieur il y a du choix Lockwood -
J'ai une adresse d'un qui fait le changement de couleur des led de fond de compteur
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C'était pareil pour moi, une Mk2 de 1988 , en finition Ghia 1100cc, j'avais swappé pour un autre moteur 1100 de fiesta mk3 , ca allait bien , 150km/h sur le retour de Bxl, je la regrette -
Hello , oui , Marcus t'a aiguillé sur moi , on peut feire un test avec le powerdyn , ca coute rien de le faire et on saura ce qu'elle a dans le ventre -
Hein?! lol -
Elle manque a chaque fois de ramasser quand je roule avec pour le moment avec la supension , c'est parfois "Show Time" sur un cul balladeur en mineur .... Et j'attend désespérément la nouvelle suspate ... mais elle traine en route -
Non , c'est trop tard, elle a cassé , j'ai été recherché la voiture chez un amis a mes parents a qui je lui avait pretté le temps de trouver une nouvelle voiture... J'ai commencé a démonter les accessoires sur le moteur de rechange