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Freddy83

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Messages posté(e)s par Freddy83

  2. Posté(e)

    salut !!

    n'est pas crainte pour les clapets d'admission.

    sur le M57N2 ils sont renforcés ils ne tombent plus.

    par contre c'est une nouveauté tu t'apercevra peut etre que ses clapets ne sont pas très étanche. du coup le bloc vas finir recouvert d'huile comme chez renault !!

    mais pas d'incidence grave mis à par le module de préchauffage qui en prend plein la tête.

    sinon pense peut être au filtre à Go suivant le niveau d'entretient avant acquisition.

    @++

  14. Posté(e)

    On est tous pareil je te rassure !!!!!
    La maxi ne se vendait pas 39€ mais plus car version rallye...

    Disons que la côte donne une idée mais elle nous trompe aussi car comme tu dis tu penses que tel modèle vaut tant donc si tu l'as à ce prix ou un peu moins tu penses faire une bonne affaire...
    Il ne faut pas non plus se fier qu'à ça sinon tu les achete très chères

  15. Posté(e)

    fanatiko-audi a écrit:
    je poste une deuxième fois exprès pour souligner un détail, c'est mon ordi ou les feux arrière sont noir et blanc ?? grossière erreur si c'est le cas, ils étaient rouge et blanc sur la rouge ... :/

    Cela doit venir de la photo Wink 

  18. Posté(e)

    B83160 a écrit:
    hello, j'ai le mode eco avec stop & start, et je le trouve plutôt bizarre, et aléatoire,
    il se met en marche de façon non réfléchie...
    Par ex si je ne met pas la clim, ben c'est rare qu'il s'enclenche !
    Si je met la clim, alors même moteur froid après 100 m, hop il marche , et au premier feu, le mode eco se déclenche ,
    Je ne vois aucune logique de programmation la dedans, et vous, comment marche le votre???

    Quel est votre type de conduite et votre conso avec ???

    A+


    Mon Mode ECO,  c'est quand je laisse GODASSE DE PLOMB à la maison     



    Autrement mes consos sur un W245   B200 CDI CVT


    C'est   sur 120 000km (détail en cliquant sur l'icone de conso)

    Pour avoir conduit le new B-Klasse avec la version boite manuelle et les suggestions de l'ODB pour les changements de rapport, ce n'était pas mirobolant. (Voir chiant).  Pour le  Stop & sTart  son fonctionnement est plus transparent avec la BVA mais je n'ai fait que quelques KM avec (Merci Nicko)

  21. Posté(e)

    Pourtant vu les photos que vous avez faites, je vois pas l'utilité de mud, vois coté pression car j'aurais mis plus bas

    faut rouler et te le mettre en main je pense aussi

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