stevercl1

j'ai voté la camaro pour le rapport look / perf / prix, mon 2eme choix été la gt86 parce elle est super pour l'avoir vu au mondial, mais a 30000€ ca reste trop cher je pense. Je comprend vraiment pas ce que vous trouvez a la corsa, elle est bien certes, mais a 27000€ faut arretez les connecries, ca reste une corsa, pour 3000€ autant prendre l'astra qui est vraiment mieux.

petite blague : "ben t'a pas compris le sujet, elle est d'origine la" "si si justement, cette voiture, c'est un monstre lol"

désolé, soucis avec internet en rentrant de vacances, le modem et le pc avait cramé... donc pour la sub, le gars habitait beaucoup trop loin, j'ai laisser tombé, et en plus je suis pas vraiment fan. Sinon je suis en pleine hésitation a l'échanger contre une evo VIII noir, mais le truc qui me fait peur c'est que le gars casse quelques chose rapidement, se retourne contre moi, et que je doive payer, donc dans ce cas la autant la garder... t'aurai encore les coordonnées de l'avocat ?

vu qu'il y a pas mal de subiste ici, quelqu'un connait cette voiture ? http://www.leboncoin.fr/voitures/361678417.htm il serait intéresser par un échange contre la 33

C pas dur, t'y va avec une bouteille de ricard et une 2eme voiture en regle (ou tu choppe un gars dans la rue mais faut prevoir une 2eme bouteille et tu fait passer la 2eme voiture au ct

j'avais une petite idée qui trotte dans ma tête depuis un moment, mais j'ai pu trop le temps d'y réfléchir (a savoir si c'est légale ou non) l'idée serai de faire connaitre le forum, un grand coup de pub, et de montrer qu'on est des gens bien et responsable, pour cela, j'avais penser faire un rasso avec le plus de monde possible (a saint omer on arrive facile a être 100 donc je pense que c'est le meilleur endroit) et de demander au moins 1€ par voiture (mais si le gars veux donner plus c'est encore mieux) et de reverser tout cette argent a une association (voir faire ce type de rasso pour le telethon ou sidaction ou un truc du genre) bien sur prévenir la presse. c'est sur qu'il n'y aura pas 15000€ de don, mais même si on arrive a 100 - 200, c'est plus pour marquer le cout. du coup il faudrait s'il prendre pas mal mois a l'avance, trouver une association, faire de flyers etc... ça pose pas mal de problème : si le gars veux pas payer que faire, est ce légale car il n'y a pas de président passion sportive, mais ça pourrai faire une bonne action de notre part, et un gros coup de pub auprès des autres forums (voir personne en général) si ca marche

aller le 11 novembre, tout ceux qui hésite venez je me tate parce ya quand meme pas mal de route, mais si du monde viens, je serai la

salut et bienvenue ici, encore une ford

c'est clair que c'est super, et ça n'a rien a voir avec croix, la tu as une bonne ambiance, sur la piste tout le monde est cool, petit dej en arrivant, tu peux laisser tes affaires trainé sans crainte, possibilité de manger sur place avec un traiteur, le circuit est vraiment mieux, et tout ça pour le même prix (ou presque)

pas de session, tu roule quand tu veux, en gros on été entre 10 et 2 sur la piste

une 30aine je pense

voila amortisseur et ressort court monté (avec bien du mal, mais ça a l'air de tenir) Il me manque plus qu'à trouver un décata quelques photos avec celle d'une collègue de boulot

petit résumé de hier : je me suis pas mal amusé a faire des travers, pour une fois elle partait facilement du cul, j'arrivais pas a faire chauffer les pneu arrière, j'ai compris pourquoi en fin de journée, j'avais mis les soft a l'avant et les médium a l'arrière, donc forcement les chrono n'était pas la (1'25 - 1'26) mais je me suis bien fait plaisir. une bonne petite bourre avec une corsa opc et je me suis fait déposer par une ariel atom 300ch, c'est vraiment impressionnant comme engin. Apparemment les evo on eu pas mal de soucis tout au long de la journée (surchauffe ? démanchonnage ?), une focus rs a déchirer un pneu (j'ai même pas eu le temps de faire un tour avec) et une clio rs a cassé quelque chose tout a la fin dans ses derniers tour. voila en gros la journée, en plus il a fait super beau. les préparatifs : il n'y avait quasiment personne sur la piste, ça change de croix en ternois où c'est la bataille pour doubler et voici les photos

il y en a qui viennent demain ?

j'ai vu avec deux services juridiques et un avocat, le soucis c'est qu'il ne refuse pas de le faire, donc personne ne veux se lancer la dedans car très peu de chance que je gagne. Et tu aura jamais un importateur qui te donnera un papier signé avec écrit dans 2mois tu as ta carte grise, donc aucune procédure n'est possible.

et franchement, se lancer la dedans, il vaut mieux avoir 3 - 4000€ de coté, pour les "au cas ou" et un très bon salaire pour les pièces perf

ah non pas de soucis de ce coté la, même si c'est vrai que je préfère mon tdi reprog quand je passe a la pompe, 60€ le plein pour 800km, ça fait moins mal que 110€ pour 400km mais bon, d'un coté le turbo s'éssoufle a 4000tr, de l'autre les deux turbo commence a souffler a 4000tr

je la vend sans la vendre, enfin si elle reste je suis bien content, le truc c'est que je vais faire constuire une maison, donc dans 6 mois un an, quand elle sera fini, si je pouvais avoir quelque milliers d'euro pour la cuisine, la terrasse, la pelouse etc... ça serai pas mal, donc d'en l'idéal, un echange contre une bonne sportive genre leon cupra, focus rs, megane rs, élise + 5 a 8000€ serai parfait. pour l'homologation, comme je l'ai marqué, il n'y a plus rien a payer (la carte grise, mais a la limite je suis prêt a faire un effort sur le prix comme marqué) il faudra juste repasser l'utac (et encore c'est pas encore sur car elle l'a deja passer une fois, j'expliquerai pourquoi ensuite) ça fait plaisir de te revoir ici laisse toi tenté, un échange contre ta 14 et tu rajoute un peu ? vive les sous entendu... j'ai jamais rien cacher de mes modfis, ni de mes problèmes, je vais pas commencer maintenant, si je l'ai pas mise ici, c'est parce on a tous notre voiture et que donc ça n'intéressera personne. alors concernant le "problème" pour l'homologation, certains l'ont vu sur facebook quand j'en ai parler, il est a l'heure actuelle impossible d'homologuer une skyline (et certainement toutes jap non vendu en europe) en 4/5 places, le problème n'est pas nouveau, il viens du fait qu'au japon, il prenne comme référence 55kg pour un passager, alors qu'en europe il compte 75kg, certains on truqué leur bulletin de pesé, d'autre falsifiait leur papier etc... sauf que la drire s'en ai rendu compte. du coup, pour faire simple, ils se sont dit 55 x 4 = 220kg, donc la voiture est prévu pour = le poids de la voiture + 220kg, hors ici un passagers c'est 75kg, donc la voiture ne peux prendre que 2 personnes (ou 3 si l'inspecteur est sympa) donc toutes les procédures en cours sont refusé, même si comme dans mon cas tout avait déjà été passé avec succès. donc il faut repasser l'utac pour une homologation 2 places (ou 3) ou alors attendre car les importateurs essaye de se regroupe pour faire rechanger les choses comme avant : dans le premier cas, prise de rendez vous, amenez la 33 sur paris, et il s'occupe du reste, dans l'autre cas, attendre. j'avoue que cette procédure me gonfle un peu, mais c'est pas la raison principale, il y a aussi la maison, l'envie de changer, le fait qu'elle ne roule jamais, donc tout ça mis bout a bout m'a pousser a mettre l'annonce, et pour 18000€ négociable, vous avez une r33 d'environ 330ch, avec les pneu neuf, tout les fluides changer (aller je peux même donner 5L de 300v et des filtres), la downpipe nismo, le power fc, reste plus qu'a acheter un boost controler, faire une carto, et vous avez entre 400 et 450ch voila pour les plus curieux

même chose, fait chier je loupe tous les rassos en ce moment

je serai présent avec ma petite fiesta

une 205 gti pour tourner sur circuit ça rame

c'est quel jour et a quelle heure direct auto ?

j'en ai eu sur la fiesta, c'est pas mal, c'est équivalent a des p zero nero je trouve, je les ai flingué sur circuit, mais fallait s'y attendre, il était plus tout neuf.

pour moi turbo, parce j'suis jamais lever avant midi pour auto moto lol

c'est moi