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Mouais, si tu le dit, dans tous les cas chacuns ses gout, mais des lambo doors sur une tigra ou est le problème, mois perso j'aime bien et c'est ce qui compte. Je dirais, tant que tout ce que je fait sur ma caisse me plait tant mieu, apres ce que pense les autres tant pis. Je pense, et certains seront de mon avis qu'il y à matière à faire quelques choses de plaisant sur une tigra, sans tout de suite partir dans l'excessif, Comme tu dit un ailerons de 2M ? pourquoi pas après tout, si c'est bien fait et si sa me plait . Je pense qu'il faut garder un oeil critique et professionnel parfois. Affirmer que ce sera un massacre, si tu pense au gens amateur qui commence leur première voiture et qui en fin de compte, et bah oui c'est pas très bien réussis. Bah oui, mais un esprit ouvert dira, c'est sa première voiture, il débute, faut comprendre chacuns ses gout. Il y à les jacky d'ou le n'importe quoi, et les gens qui sans me venter, on travailler dans ce domaine, et on de bonne connaissance en la matière pour de la réalisation de qualité. Je disait faire de l'énorme, ne veux pas dire que je vais partir en cacahuette et faire n'importe quoi. Enfin je sait pas si tu vois ou je veux en venir ? A bon entendeur gros bisous

Désoler de remonter un vieu post, juste pour représenter ma voiture, du moins nouvelle voiture. J'ai vendu la saucisse, et oui il à bien fallut, faut changer, et puis trop chiante les ballades en ville avec sa surtout le bruit qu'elle faisait. Une séparation déchirante, que je vie un peu mal encore aujourd'hui s'achant que l'acheteur à déjà fait nimporte quoi dessus et a casser le parchoc arriere (du moin pulvériser serait le mot juste) et elle démarre plus (en enlevant la planche de bord il a casser la boucle clé code). Mais voila ! Je me suis acheter la voiture de mes rêve, celle que j'avais toujours voulut avoir depuis mes 16ans Une OPEL TIGRA 1.6L 16V full options, interrieur cuir, siège chauffant, peinture verte perrier (pas terrible mais bon peinture a prévoir) et tout ce qui va bien avec. Lambo doors seront monter dès réception des nouveau verrins. et le reste a suivre Gniark ! Je me tate à faire pire que la 106 mais en mieu. a voir en fonction du budget. 140 000km, très propre, freins, roulement neuf, CT ok, et toujours très bien entretenu par concéssionnaire. Un vrai bijou pour seulement ! TENEZ VOUS BIEN !! 2500 € !!! Cette petite série limité nous vien du fin fond de l'ain à la frontière suisse. Le vendeur serait même prèt à la rachetter une fois terminer tellement il a mal au coeur de l'avoir vendu. Mais je n'en ferait rien, psensez-vous !

Je fait de la carrosserie et de la prépas si ta vraiment besoin d'un coup de main. Un trou kelkil soit facil a reboucher j'ai déja remouler des débrits de parchocs pour en refaire un complet La semaine je suis sur BRON, et le weekend sur Dagneux (Niévroz) donc pas bien loin.

etudi toute proposition

vend ou echange 306 s16 de 96 139000km toute option jante 17p rabaisse -4cm voiture sobre. pour personne interesse voila mon msn: serialsteevy01@hotmail.fr tel:0677995839 etudie toutes proposition

Hum tuning sur twingo, seul chose que tu pourra faire c'est le kit carrosserie, ne compte pas la transformer en viper , sinon j'ai quelques tuyau pour lui faire gagner un ptit peu mais sa sera sans grand interret, la base d'une twingo n'est pas tres approprié pour ce genre de chose. Tout dépend de ce que tu recherche, tuning beauté, tuning performence. Sachant que performence sera à oublié . Pour du kit carrosserie je n'ai pas tellement souvenir qu'il existe des kits. Sinon à toi d'en modifier en partant sur des kit de petites voitures.

Bah disons que je suis un peu un phantome, jpense qu'effectivement peu de personnes me connaisse. Je ne suis pas trop du style a me montrer, vu que j'aime bien etre soit fourré derriere un pc soit sous un capot. Je suis le secrétaire du serial tuners oui . Mais par contre je passe pas sous le bureau lol. Pour ceux qui était à beynost hiere soir, je suis arrivé avec la toute pitite 106 phase 1 blanche avec un A derriere lol. voiture de ma copine. Mais elle veux pas faire de kit large .. pfpfff l;)

jai du partir trop tot, dommage, je serait rester, en tant que serial tuners je lui aurait dit ce que j'en pensait, et j'en aurait bien profité pour la finir sa caisse. Tout simplement innadmissible, et attention à la prochaine fois si je suis la, je ferait en sorte que ce genre de personnes soit interdite d'accès à la surface et surement en faire embarquer quelques uns histoire qu'il passe une bonne nuit au frais chez les gens gens. Hiere soir c'etait pir que d'habitude et sa ma serieusement chauffé, donc si vous connaissez ces personnes, gars à eux car jles louperais pas et leur permits ils ne seront pas près de le revoir de si tôt, et ce ne sont pas des menaces en l'air. Je ne tien pas à ce qui c'est passé à saint priest se reproduise, sa me ferait sincerement chier d'avoir à appeler le 18. Je vais pas me la racler, mais connaissant pas mal de monde, et ayant de la famille qui bosse pour le ministere de l'interrieur et la prefecture, sa serait suppression de permit et sans appel.

en retard aussi, happy birthday

heu merci lol , juste au passage moi le tuning pour l'instant c'est fini, j'ai vendu ma 106 kit large, je recoit ma prochaine caisse fin mai, et personne ne la verra avant qu'elle ne soit terminé. Très gros projet en vue, grosse partie electronique et automécanisme. Beaucoup de bruit, beaucoup de peche, beaucoup de flames sans doute. Donc voila a + et merci. Au fait, si quelq'un a des bons prix pour louer une cintreuse auto sa m'interresse, ou quelqun qui pourrait preter pendant un temps (je passe couder mes tubes et je repart :p, et je file un ptit queque chose bien sur )

Le gel coat c'est la finition, c'est aussi solide que de la résine, mais il est préférable de tout ramener a la base, et de finir au gel coat (pistolet de préférence) a ordre de 0,2 a 1 mm. La procédure : base > mat > rooving > mat (> rooving > mat >) Mastique de remplissage > mastique de finition > gelcoat Structure et collage : mastique armé > mastique de remplissage > finition. Vala, pour toute info sur la carrosserie et stratification je suis la

Exactement, tout a fait d'accord avec toi, c'est d'aillieur ce que j'ai homis de dire, pour vous éclater aller sur un circuit, moi c'est que je fait aussi, j'ai fait le promo circuit tour (même si j'ai pas été sélectionner lol) mais au moin ont s'amuse. Sur la route, on à pas le droit de mettre sont prochain en danger. Cela dit malheureusement, le tuner est mal vu sur la route, généralement à tord. Car vu le prix qu'une prépas de caisse coute, c'est généralement pas le tuner qui va faire le con, mais il y en a parfois malheureusement. Les plus cons sont les jeunes petits cons avec le A au cul qui se prenne pour des Sebastien Loeb et qui foute le bordel qui nous mette en danger nous les tuners, comme il y a une semaine. Me coller au cul limite à me pousser et me doubler par la droite sur sortie d'autoroute pour se rabatre sur la gauche a la fin. Sa me met hors de moi. Bref, pour en revenir au prépas moteur, attention à ce que l'on fait, car vous sortez de la norme et de la lois, faite tourner vos caisse sur circuit, la préparer en puissance c'est la condamné à ne plus rouler sur la route. Si vous cartonner c'est la tole direct. La mienne ne sort que 4 à 5 fois par mois, et c'est tout. C'est un rique que je suis pret à prendre, et je ne fait pas le con avec sur la route . Donc préparer, mais attention

Dans le monde du tuning, ya 2 catégories normalment distinct que l'on ne doit généralement pas mélanger, faute que j'ai fait une fois et qui ma couter l'arriere de ma caisse. Les tuners de beauté, et les tuners de performance. Le tuner de beauté s'occupe du son, de l'estétique, de belle grosses jantes lourde ou pas mais ki pese leur poids etc etc. néon et tout le tralala et sa fe du bruit. C'est génial, c'est très attrayant pour l'eil et c'est toujours beaux à voir et sa vaux tous les déplacements car ya des idée qui déchire. Le tuners de performance (qui est mon cas). Commence par dépouiller la caisse au complet, change les pièces d'usure et en remet des plus performante, s'attaque apres au chassis, suspension liaison au sol, on fe la perf moteur, ligne inox et on alège a mort la caisse tout en prenant soin de la renforcer si c'est un petit chassis. Bien sur notre catégorie est mal vu, on dit quon fe des monstre avec juste un gain de 15CV, mais attention à ce qui peu parfois ce cacher sous un capot. ya toujours moyen de faire des grosses prépas mais fo les sous qui vont avec et les connaissance. Désoler de le dire dans l'estétiques on vois trop nimporte quoi parfois, tros de paramètre de sécurité sont oublié, freins, barres, habitacle tros chargé, trop d'accessoires électronique. donc 15CV c'est toujours bien, mais parfois sa fait toute la différence. Chacuns son style, chacun sa catégorie. N'oublier jamais qu'un constructeur à fait la voiture d'une manière qui fait que c'est fait comme sa pour la sécurité avant tout, préparer une voiture et augmenter la puissance veux dire augmenter tous le reste. Respecter les cotes et les graphiques de vos performences 3 tiers. j'ai vus passer trop de conneries et lorsqu'il faut aller chercher les morceaux sur la route c'est jamais plaisant pour ceux du métier et sa rend une mauvaise image du tuning . Conclusion : une voiture modifier et puissance ok ! mais s'il vous plait, les limitation de vitesses et le code de la route c'est pas pour rien que sa éxiste, sa se respecte, et c'est toujours plus gratifiant d'être bien vu, en plus on laisse le temps au gens de nous regarder

ahhh, monique, toujours la même celle la elle changera pas hein ?

Voilà je vend ma 106 :'(, à contre coeur mais obligé. Donc ya le descriptif complet, il doit yavoir 2 ou 3 trucs qui ont un peu changer depuis mais sa jvous le dirais. Je la vend donc 5800 €, ya l'alternateur à changer, mais je peu l'acheter neuf pour l'acheteur et lui monter ainsi que la couroi qui va avec. Je voulait changer le capot comme c'est une réalisation perso, mais finalement je le laisse. Si sa plait à l'acheteur tant mieu. Donc voilà avis interresser faite le moi savoir rapidement elle doit être vendu rapidement. mon numéro 06 16 97 96 99. Je recherche 206 CC 2L 16S en échange sinon, meme avec 190 000 bornes, peu importe toute facon je referais tout dessus. http://www.gearapp-design.com/106/ Hop la :p Maintenant les modifs : Chassis : - Base 106 1,1L color line. phase 2 - Renfor interrieur du chassis - Renfor des cil en blocs - Arceau de renfort chassis dans les bas de caisse Liaison au sol - Modification de la base et montage d'un pont arrière saxo VTS à disque - Barre anti rapprochement avant inferrieur et supperrieur - train complet avant saxo VTS - Suspension konig sport avant et arrière - Rabais de la caisse -6 avant -4 arriere - 4 jantes cesam sport alu en 17" + 4 pneus Temperature A Yokohama 17/205/40 - 1 cardant transmission boite saxo VTS - 1 cardant transmission droite 106 1,6 16 - 4 système de frein à disque VTS 16 Moteur et modif moteur - 1 Block Moteur saxo VTS 1,6 8V 100CV (50 000km) - 1 fasceau electrique complet saxo VTS new morning - 1 AirBox carbon 106 admission dynamique - 1 Pipe d'admission neuve complete avec papillon et une gestion admission neuve - 1 Rampe d'injection neuve avec 4 injecteur 4 electrodes - 1 collecteur inox saxo vts 8v - 1 ligne inox complete avec double sortie central inox Ractive - Suppression sonde lambda amont. - Supression block climatisation - Soupapes et culasse remise à neuf - Block allumage remis a neuf. - 1 pompes injection neuve + pompes a essence et filtre Carrossage - 2 Ailes avant 106 rally (kit large maxi retravaillé et arrondi) - 2 Ailes arrière 106 rally (kit large maxi retravaillé et arrondi) - 1 parchoc avant carcept mouler sur mesure au kit large - 1 parchoc arrière carcept mouler sur mesur au kit large - 2 portes avant saxo VTS - 1 aillions 106 phase 2 lissé - 2 bas caisses saxo mouler a l'envers - découpage des ailes arriere - suppression de toutes parti métailique sous caisse (genre panier roue de secours, plaques thermoprotectrice, caches de ponts et ailes, caches de bielettes de boites) - suppression complete de la banquette arriere. Estétique - peinture xsara or modifié - interrieur saxo(garnitures ...) - planche de bord saxo - compteur saxo - 1 multimanomètre, compte tours, pression d'huile, temp. d'huile, temp. d'eau, shift lamp + compte tours recorder. - 2 siege backet eco road gris et noir - arriere de la voiture caissonner pour mettre tout a plat et a niveau - tapis sol momo - 2 retroviseur M4 - 2 feu avant angel eyes - 2 feu arriere Lexus - un becket 2HOT noir (ailettes chromé maison:polis) - 1 antenne sabre japonnaise chrome - balais d'essuis glasses chrome - vitres teintés avant arriere - néon sous caisse eurolite rouge 9000V Sono - 1 ampli EYEBIRD (désoler jarrive pas a trouver le E a l'envers sur le clavier LOL) - 2 Sub 30cm 1000W JBL - 1 kit éclater avant (marque complètement bidon, et oui jveux pas du son mais une caisse de rally :p) - 1 poste CD MP3 sony Xployd - 1 volant RJP nori et gris aussi j'oubliait, le momo sur les photo est décédé :p

Heu raceland CACA ??? pourtant j'ai un pote ki en a un sur 206 S16 depuis 1 an et il est encore comme neuf, il a juste prit une belle couleur bleuté brulé c encore plus joli

si tu veux diablo, chui carrossier, kelke peu soudeur, et préparateur peu t'aider si ya de la casse froid ou pas froid no soucis moi , un abrit chauffer, un seche cheveux, un bidon de 5 litre de résine et et de koi faire un kit complet limite jdoit en avoir disons, hum pour 300 € de matos XD

On en discutera samedi si tu veux, j'ai des bons trucs

J'ai pas les photos, mais il est neuf c sur, fait pour 106 8 soupapes 1.6L, inox avec le coude en gros tu vire le collecteur et catalyser d'origine, il fe les deux, c bien avec coude oui . Mon numéro 06 16 97 96 99. Je vend ma 106 aussi au passage 5800 € pour les interresser, le descriptif est dans la présentation de vos véhicules.

Salut, je vend collecteur inox raceland neuf jamais utilisé donc, pour saxo / 106 1.6L 8 soupapes, 250 € a débatre.

Je vend un collecteur inox neuf, jamais utilisé pour 106/saxo 1.6L 8V pour seulement 250€. De la marque RACELAND, prix à débattre. pour me contacter 06 16 97 96 99. Hyper urgent ! Je vend aussi entre autre un cardent saxo 16 coter droit pour un tout petit prix, en je suis en train de réfléchir pour vendre : - Calculateur + némane + clef + boitier transpondeur + boitier ouverture centralisé avec télécommande de saxo !!!! Merci de me tenir au courant si interresser

lol je croit que ya déjà un débat de lancer, par aillieur je croit que c'est ma faute ^^. Bref normalment si tout va bien on y sera, en esperant que la 307 du président démarre

c'est la première fois que j'entend parler d'argent pour récompenser, c'est carément débile. La seule vrai récompense est le plaisir pour ma part à faire hurler la machine et lorsque les gens sont émerveillez en regardant nos voitures. L'argent c'est carément out,sa serait a ne plus rien comprendre, a ce moment la fais une grosse caisse et claques des tunes, et avec tous les top tu rembourse ta bagnole... donc faudrait pas pousser... Dans le tuning chacun sont trip, la course, l'éstétique, le son, les gadgets, apres sa doit en rester la.

LOL c'était simple histoire de dire que j'était très content, et aussi pour prouver nottament a mon père que j'arriverai à en faire quelques choses de cette voiture, ainsi qu'a d'autre, sinon j'ai vu pas mal de beau projets à ce meeting aussi, et j'ai vu pas mal de monde qui était au cap d'agde de cette année, comme quoi le monde est petit , et il n'y à pas encore asser de feminine à mon gout encore, elles ont généralement de bonnes idées et savent bien assortire les couleurs

Merci à vous , et merci aussi à ma copine qui ma casser les pieds pendant un mois sur la couleur, car je voulait la faire grise et noir, elle ma dit fait sa ! et donc bah je me suis plier à la patronne