aSk

Yep elle tourne comme une horloge, comme la tigra, je lai refait aussi en avril et depuis jamais de soucis

Vend Twingo 1.2L SPI essence 126000 km, assez bon état. - pneus neufs - échappement neuf - joint de culasse neuf - joint de pompe a eau neuf - culasse éprouvée, rectifiée, surfacée - Vidange complète faite, changement des joints et filtre a huile. - Filtre a air neuf. Attention : nécessite un minimum de 500km de rodage tranquille. La culasse à été remise a neuf il y a une semaine, et elle a besoin de rouler tranquille. Facture à l'appuies. Le tout pour la petite somme de : 800€. Pour me contacter : 06 16 97 96 99 ou ask01@hotmail.fr

En fait je me suis rendu compte que je m'aitrisait beaucoup mieux les métaux que les produits composite . je vais virer la merde que j'ai fait sur les ailes ^^

Même principe que le capot, une armature souder a même celle de la caisse, percer, piqué au goujons de centrage, puis souder. J'ai tous le matos nécéssaires pour souder l'alu, ainsi que le savoir qui va avec depuis peu. Je sait pas si tu as eu l'occasion de voir toutes ses pointes qui depasse lors de la fabrication de carrosserie. C'est la méthode de pointage. Une fois boulonner ya plus qua souder .

Voila cette aprem jai fait mon capot, il est monter souder et apreter manque a reponser, mastiquer et faire la finition Sa faisait un moment que je n'avais pas retoucher a ma caisse, donc ce week end je suis motiver pour avancer un peu, donc au programme pour demain, je fini le capot et si j'ai le temps j'attaque l'ailerons arrière, une fois ces pieces fini je commencerai le gros des traveaux une fois que j'aurais reçut mes plaques allu, et oui le kit carrosserie sera entièrement réaliser en aluminium . Pour le capot (les dernièer photo sont pas tres bonne il fait nuit, mais demain j'en ferais d'autre une fois fini). Petit découpage Percage et soudage de plot de centrage Percage de la pièce Monter souder, ponser au disque à métaux, chauffer au chalumau pour donner la forme du capot d'origine, et protection des soudures. Ya plus qua mastiquer et faire la finition En tout cas je me suis etonner tout seul pour la soudure et la parti echauffement chalumau pour faire prendre la forme du capot a la pièce rajouter lol, la courbure etait différente, et les arrete me permettai pas de me plaquer, sinon sa aurait fait des plis. c'est a force d'en faire qu'on fini par se perfectionner

salut je vend ou echange des jante rh nikel pas un pete ou de rayure 4x100 en 15 p avec un deport de7.5 les pneu sont casi neuf pour l echange je recheche toujour des jante a deport en 15 ou 14 pouces en tole ou alu https://servimg.com/image_preview.php?i=84&u=12419152 prix 400e

La pour le coup, photoshop pour avoir les lignes de bases, et je refait tout ensuite sur illustrator pour avoir des courbes facile a maitriser.

la sur ce vt, c'est vite fait, mais ils sont plus arrondis, je veux produire le même effet que les feux de la viper defender, ou de la dernière citroen gt

Ah oui, non le capot et les ailettes avant c'était pas prévu lol, jai mis sa en fait j'ai prit un caisse en 3D et jai adapter vite fait sur la tigra, en fait le capot sera très simple, capot d'origine avec une entré d'aire de la celica en plus c'est tout. Et les ailettes quand a elle n'existerons pas , la je trouve le tout trop abusif, je ne recherche pas vraiment quelques choses d'aussi énorme, dans le style mais plus épuré. Pas trop course, plutot berline.

Un vtuning un peu fait a la rache pour donner une idée du final

a fermer merci

je recherche quelqu un qui peut elargir les l aile sur golf 3 merci a tous

Je sait pas trop, le temps m'a l'aire mauvait, et il faut que j'arrive assez tot chez moi sinon je pourrait plus la lortir, y'aura plein de voiture garrer, en plus de sa faut que je remonte mon pc avant ^^

Yep le déport des autres c'est du 18, mois je suis en 17 donc le déport n'est pas le même, et comme je disait ce sont des jantes sur mesure, c'est pourquoi auparavent j'ai citer, j'ai donner les cotes, le type minh et l'année de la tigra pour avoir les jantes pile poile ce qu'il fallait . la Preuve et j'ai encore de la marge lorsque je braque a fond . Manque plus que les trains avant a déport (combiné fileté + cardent plus long + nouvelle coupelle de rattrapage angulaire du bras de suspension) et elle seront pile poile a fleur des ailes, le probleme si je n'aurait pas eu les jantes sur mesure et que lorsque j'aurais déporter les trains en braquants elle frotterais voir pousserais les garde boues (passage de roues) je ne sait pas vraiment comment ont les appelles et je frotterais aussi directement dans l'armature de renfort de la face avant ^^, déport centrale veux dire + de course en angle lors du braquage. vala

Bon anniversaire aussi (ah au fait je fait partie du marsu maintenant pour ceux qui savait pas )

Je viendrai bien avec la tigra lol, sauf que j'ai pas encore résiner et mastiqué l'aile droite, bon vous me direz comme sa on vois comment on fait pour élargir, a droite : pendant, a gauche après , si il pleut pas trop aussi, pis ya plus les bas de caisse, les clips sont apparent, les jantes sont monté mais il manque un cache central que je doit recevoir sous peu, et l'ailerons arriere pas encore modifer et fixer mdr, on va me prendre pour un trou de bal si j'arrive comme sa nan ? Ah aussi ya plein de coulures de résine partout MDR, c'est a peine si j'ai le temps de bosser dessus :p

Quelques nouvelles : J'ai du remousser l'aile droite, pas symétrique, j'ai pas les photos mais je lai refaite comme l'autre Manque les cardents a déports et les combiné fileté. Et pour les échappement j'ai commander 2X ceux ci : Voir ici

Je sait pas si je vien et j'enmene la tigra en prépas, ya pas grand chose de fait et les ailes arrières sont dégueulasse, la porte passager ossi pour l'instant elle est horrible, ya même plus de bas de caisse mdr, c'est dur d'avancer avec se froid de c*nnard, hehe j'ai dit cannard bien sur

slt a tous je recherche des jantes 4x100 avec deport et pneu en 15 ou 16 si possible merci a tous.

J'ai oublier de préciser , les cardans d'origine seront remplacer par des cardans a déports avec augmentation de l'angle de braquage, compter 1600€ pour ces petites merveilles spécialement faite pour des empattement très large, et évite ainsi les rajouts de cales qui travailles beaucoup trop et bousilles et les roulements, et les cardans et les moyeux. De plus elle sera rabaisser de -30 pour revenir à la garde au sol d'origine a cause du 17", les essieux vont donc forcément s'affaisser en V inversé, comme sur toute voitures rabaissées, une petite modification des triangles par l'ajout d'une lumière (ce qu'ont appeler lumière les perçages ovales) remontrons le train de manière a rattraper cette affaissement (merci a éric pour ces lumières lorsque je lui ai demander comment parer a ce problème "attention jeux de mots"). Bref avant de me lancer dans la modification de la caisse, et avant même l'avoir acheter j'avais déjà tout pensé de manière a pas me faire avoir . Mon but : aérodynamisme, performances, puissance, fiabilité. et surtout pas de bricolage

Hep hep hep, avant de parler trop vite hihihi, ta vu le déport des jantes que j'ai prise ? Je les ais acheter au comptoire du tuning au cap, j'ai bien sur préciser au monsieur que c'était pour une opel tigra, mais en plus qu'il me fallait le déport nécéssaire pour ratrapper mes ailes, et monsieur a confirmer qu'après usinage, elle serai pile poile adapté, même pas besoin de cales Je lui ai donner les mesures et il ma confirmer qu'elles arriverais pretes a posé à la cote demandé . (il ré-usine le centre de la jantes pour du déport en 37 pour opel) Donc non seulement elle passerons dans mes passages sans toucher, mais en plus elle seront a la cote. (Usinage gracieusement offert par monsieur)

Voila quelques nouvelles photos de l'avencement, ces photos représente le travail d'un week end mes futures gentes, acheter au GTI du cap d'agde : regarder moi ce déport :p la porte reponsée : en attendant de finir completement les ailes L'avant dépouillé : Ailes démonter pré mastiqué au mastique armé : Première finition au mastique de remplissage (seul celui ci et le mastique de finition se ponse, le reste non ! sauf pour ébavurer) Et repose sur la voiture pour finition des petits défauts : Alors sa a de la gueule ou pas (en tout cas je me fe chier au détail de la forme de la carrosserie :p)

Pareil je pensait pas, mais je l'ai remarquer au cap d'agde, en membre du club a uen encienne prélude et j'ai vu quelles était directives a l'arriere.

C'est comme les honda prélude, elles sont directive a l'arriere