Megatorus

Bon aujourd'hui bonne journée...Préparation du bloc moteur de la Sierra... Bulldog68 en pleine action de sablage... ...Admiré le cadre extérieur ou bosse monsieur Bulldog68... Voici le bloc sablé... Tonton méga en action entrain de peindre le bloc au minium (Antirouille d'accrochage) Resultat une fois fini...Aprés usinage des cylindres et mise en peinture en finale... Sinon question carrosserie pas grand chose, sauf le remplacement de la portière arrière droite, par une sans bosses...Et quelques masticage et ponçage par si par là... Et fin du Week-end

En 17 " dans la dimension indiqué plus de vitesse de pointe(pas des mille et des cent non plus), mais moins de pêche que avec les 14"

On pourrait parler plutôt d'une XR2 Turbo...de 1986...

Tu me diras dans quelle poubelle, tu la jetteras avant ton XR3i

Non dans ma Sierra Cosworth 4x4...

Une histoire qui finie bien pour un fois

C'est un moteur de Sierra Cosworth stage 2 de chez Suhe motorsport de 297 chvx . Mesuré sur un banc d'essai bien sûr...

Tu la vends avec la carte grise...Car histoire de conformité avec le moteur de RST

Sur le banc, je sais pas...vu que c'est pas le but recherché...Mais sur l'anneau de vitesse avec les jantes en 17" et un radar pour la prise de vitesse 272 km/h... Mais de 240 à cette vitesse cela monte bien mais, il faut un peu plus de temps comme même que dans la première plage. Pour Info ce jour là c'était un pilote qui faisait essai. A 210 km/h je suis encore en 4 eme à 6500tr/mn et avec la climatisation enclenché.

cool ??? moi je suis cool, j'ai juste l'impression du fait de presenter une subaru sur un forum FORD de passer devant un tribunal qui ne veut resortir que le négatifde cette auto c'est tout...!! je voudrais pas être mechant mais coté FORD et coté soucis de finition, fonctionnement ou autre j'en ai eu aussi mon sous en 17 ans...donc comme je le repete chaque voiture est differente Comme dit précédement mise part ces petits soucis j'ai bien souligné que c'était une trés bonne voiture. Et aucun jugement devant un tribunal pour ma part...Juste mes impréssions sur cette auto et rien d'autre...Aprés l'interprétation de chacun peu varier selon ses envies et ses goûts

Je sais M ancien Gendarme...

Ce quelqu'un c'est moi en aucurance et je ne généralise pas ce problème à toutes ces autos. Bien loin de là cette pensée. Mais c'est comme même dommage avoir ce genre de problème sur une caisse de 1 ans et à ce prix... Alors faut rester cool, on partage des idées et nos expériences.Et rien d'autre

Je confirme aussi...Celle du voisin de la notre fille, qui en a une de 1 ans à toujours de l'eau sur la console centrale, et même le garage n'arrive pas à trouver d'ou cela provient. En conclusion, il est en train de la vendre avant quelle se transforme en aquarium... Mais bon comme tu dis"Toute voiture à ses faiblesse les subaru n'echappent pas à la régle" En tout cas cela reste de la bonne voiture comme même...

Toora, je sens que ton aventure du 1er juillet va mener un sacré nombret de ford. Ca va t'être une super journée en perspective...

Je me permetterais juste de rajouter une petite expérience mécanique sur les Subaru au sujet des roulements de moyeu de roue qui ont la facheuse habitude à très mal veillir. Et là je parle d'un sujet que je connais super bien, pour en avoir remis en état plus d'un. Le soucis est un problème de tolèrance de jeu entre le moyeu et l'intérieur de la portée de roulement. Celui-ci en veillissant vers les 80000kms commence à tourner le moyeu l'usant de plus 1 mm au diamètre avant que le conducteur se rend compte du jeu dans les roues. Preuve que le train avant est de bonne qualité. Aprés un tel souci reste plus que à rebaguer la pièce au bonne côte ou à changer la pièce...J'ai aussi remarquer sur ces autos que les différents éléments électromécanique commence à faire beaucoup de bruit vers le même kilomètrage. Mais cela n'est peut-être pas une généralité, sur les nouvelles version

Petite question technique...A quoi sert le "swirl pot" sur une Sierra Cosworth ou autres Dans le principe, je pense que cela sert à purger l'air du circuit, étant donné que cet élément est positionné plus haut que le niveau d'eau du moteur...Mais j'attend confirmation des Pro...

240 km/h avec quoi comme auto...Ne me dit surtout pas avec un diesel... Non je ne le dirais pas XR3i 16S 130CH de 1992 Faudrait que j'aille faire un tour en allemagne un week-end, pour voir se qu'il en ressort 6 ans après A cette vitesse c'est presque des performances de Cosworth...Reste à savoir combien de temps il te faut pour arriver à cette allure...A voir...

Aller un petit cadeau sympas...Une toute neuve sans les autocollants

Et dans cette version c'est mieux non...cela fait plus réelle et moins "Jacky"

Salut et bienvenue sur le forum

122.000km. oui les IMPREZA sont toutes des 4 roues motrices 50/50. En 50/50 cela doit-être pas mal à conduire...Comment elle se comporte dans les virages par rapport à une Cosworth

lol des qu'il sagit de sous, je roule en mazout moi, un geste ? ou jtenfume T'enfume pas de soucis...Une grosse accélération et tu es dans le vent de nos voitures...Aprés, il te faudra un GPS pour nous retrouver... Alors courage... Je blague bien sûr...C'est une ballade pas une compétition de run...

Un truc comme ça...

Salut et bienvenue sur le forum

Trop mythique cette voiture...Dommage que la corossion était son énnemi... En tout cas bon choix de style