Megatorus

Un pour toi aussi, qui cherche aussi cette version...Pas de soucis

Un coup de hache non, mais si tu avais un tapis de coffre de break, là je veux bien

ouais les mecs mais c est pas un weber que vous avez la !!!!! y as pas photos Je comfirme bien le fait que ton "WEBER", c'est la grande classe question fumée. Ca marche aussi sur un moteur d'Escort...

Je vends deux polyurethanes de tête d'amortisseur avant + Rondelles de compression + Cache en alu poli et vernis pour filtage d'amortisseur supérieur. L'ensemble ayant servi moins de 500 Kms Le tous se monte sur les Escort MK3 /4 - Fiesta Mk2 - Escort/Sierra Cosworth et peut- être d'autres versions, mais là je ne sais pas Le tout pour 30€

Je pense lui faire une petite modif du Type RSI...Simple et sobre. En conclusion une RSI en version break...Trop cool cette affaire

Donc, voilà le petit résumé d'une superbe journée passé en famille loin ne notre passion les Ford...(Enfin pas trop loin comme même pour certain)... En premier un grand merci à nos dames pour le travail fourni en vue de la préparation de cette journée, et plus particulièrement à la famille RS25 pour leur accueil trés chaleureux. Place au photos de cette journée trés particulier et trés réussite de l'ami RS25 Les cuistos... Nos épouses, et nous en pleine cpncentration sans parler de Ford ou presque... Les minis futur Fordistes en Puissance... Un grand enfant...L'ami bulldog68 avec son équipement enfant de série... Et, question de ne pas rester hors sujet...Nos autos... Et voilà...Vivement la journée du 1 er juillet...Qui promet d'être aussi bien réussi que cela. Et là pas de doute vu les organisateurs

Comme beaucoup de personne le savent, je suis à la recherche d'un petit break 3 porte comme celui à Papy... Que voilà.... En tout premier, je tenais à remercier l'ami "TOORA" qui sans lui cette action n'aurait pas pu se faire... Donc, voilà le vif du sujet... Un petit break version 1300l de 1981, avec 56000 kms réelle, 1 er main et dans un état exceptionnel...Pour pas dire presque neuf Place aux photos...

Pas de quoi

Le tube de sortie du turbo n'est pas loin de passer au stade de la fusion en état liqude

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Trés original ces jantes, j'avait jamais ce modèle. En tout cas vaut mieux pas perdre le cache centrale en roulant. Car, celui-là doit faire mal si tu le prend en pleine face...

Celle là elle va plaire à "Papy"

Alors là bravo "Mr canard"... Mieux qu'un GPS...Du grand art tes explications... Au faite!!! on n'a le droit de prendre des photos en roulant ou c'est comme pour les téléphones...

En faite , c'est les écoulements d'eau.Tu en as aussi deux autres tuyaux dans le pavillon qui descendent dans le montant arrière.

Je veux le même turbo sur ma cosworth... https://www.dailymotion.com/relevance/search/cosworth/video/x1ge7f_ford-sierra-rs-cosworth-23bar

Sacré "canard", un vrai sauvage de la destruction de Ford... Tu vas aussi vite pour la restauration...

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eh oui les extensions c etait prevu pour le 1er mai et le mariage les recaro c un plus et merci a john bientot j attaque les autres recaro S2 en S1 stp tu peux m envoyer t foto quand tu les a refait les tiens pour m aider merci d avance megatorus Je te prépare cela...

Moi aussi je pense qui parlait des series MK4...et non pas des 16 V

La mienne... cosworth68@hotmail.fr

Trés bon site, déjà dans mes favorits...