Megatorus

Pour ce qui me connaisse bien 3 mois ne me suffira pas, mais plutôt un an serait plus proche de la vérité. Faut pas oublier les détails qui font tout la différence. Mais il est clair que je suis déjà bien avancé sur pas mal de point concernant la resto de mon break RSi. Le plus dur va d'être d'enlever le blaxon du dessous de caisse

Moi pour ma part, j'ai rien cassé sauf une petite rayure en remontant la porte gauche. Cela prend beaucoup de temps le rmontage. Aprés cela dépend du résultat final que l'on veut optenir. Arriver à ce stade, le moindre détail compte et le soin que l'on veut y apporter...

Tu dois avoir des super tarifs sur la peinture, car cela coût cher les ingrédients qui constituent celles-ci...

Tout est dans l'organisation et la planification... Tant qu'il fait jour , je bosse sur ma maison...A la tombée de la nuit carroserie, et pendant que cela séche au tour de la mécanique jusqu'à 20h30 ou 21h00 quand mon épouse est de l'équipe du matin. Sachant que tout les jours de la semaine debout 5h30 et couché 23h30 voir minuit

chut fau pas le dire elle aure tous de la xr2 le moteur les papiers et plaque chassis aura que la caisse mais a prioris rien les differencies Moi si, je sais ce qui peu les différencier...

Maintenant plus cas faire le plus long. la resto de mon break...

Je vais me renseigner afin de savoir si il dispose d'un film de couleur bronze. Pour ce qui est du prix, je vais voir avec lui mais il me semblerait normal que ce soit moins cher étant donné que les vitres sont demontées et qu'il n'y a que 3 vitres au lieu de 5. Ok tiens moi au courant, cela pourrait fortement m'intéresser...merci d'avance

Tu peints tes pièces chez toi, ou au boulot...

ok c note maitre mega alors pour repondre au mp de certains le deroulement qui va suivre degraisser la cage moteur et la poncer faire la carroserie poncer et l appreter complet avec c ouvrants mis en peinture la cage moteur et le dessous qui me reste a faire refaire le moteur et repose dans la cage moteur remonter l interieur mis en peinture de la caisse complet et finir de remonter ts le reste je fais dans cet ordre car peindre la caisse complet et remonter le moteur et l interieur il y a toujours un risque de rayeurs ou de choc ou de traces sur les ailes ou autre endroit de la caisse donc l ami willow a entendu parler de ma demarche et fera pareil Pour ma part, j'ai remonté mon moteur de RST1 aprés peinture, et j'ai fait aucunes rayures. Faut juste couvrir avec des couvertures avant de faire le montage. Dans ton cas tu risques d'avoir des projections de peinture sur le moteur...

C'est vrai, j'avais oublié stage 1 ...50cv

Pas mal ta caisse, dommage que c'est une version avec les grosses baguettes sur le côté

Je pense avoir cela en stock...je regarde

Envoi le chez BULLDOG68, j'ai plus de place chez moi

Moi, j'ai fait l'essai. Rien de compatible. Faut récupérer tout les supports soudé du tablier.Même la configuration de la colonne de direction n'a pas la même forme. C'est la misére. C'est montable, mais bonjour les modifs...Mais comme dit...Rien n'est infaisable

Tu parles des petites pièces en plastique qui sont dans la carrosserie de couleur noir...

Mon secret....

il y a rien de mieux que les echanges entre nous pour refaire nos titines +100000 +100000 et encore + 100000.... que du bonheur tout cela. Effectivement magnifique pièces

Il irait bien aussi dans la tienne celui-là

Je vire la sortie du guide pour augmenter le volume du conduit et aussi pour reduire la turbulence du flux gazeux produit par celui-ci. Le guide fait un diamètre de 15mm, contre 8mm la soupapes. Il y pas photo... Pourquoi, je ne suis pas mécano... ......Pour pas être ennuyé par les clients chiant et qu'ils ne veulent pas payer la moitier du temps réellement passé sur leurs caisses. Mon père avait un garage, donc...je connais bien la musique....

Quel idée de bosser vendredi...Ta belle mére est à la maison pour que tu bosse ce jour là...

Les rivets mauvaise idée, risque d'arrachement en cas de chocs...

Alors ca c'est trés fort...Houps...Trop FORD devrais-je dire

Tu devrais plutôt le visser ton bac à batterie. Se serait mieux que de le souder, à mon, avis. En tout cas beau boulot de carrosserie...

Ca c'est comme j'aime du super boulot...

moi aussi(surtout quand c est toi qui fait presque tout ) Attend, le reste à venir. Remontage du moteur ce week-end. Ca va t'être chaud au niveau temps...