julien5111

c'est une EFI ta caisse ? j'ai un silencieux inox magnex neuf XR3i MK4 MFI mais je pense que c'est pareil que l'EFI

je sais bien que mon express est super ne soyez pas jaloux

et si on les mets ensemble sous la couette nos escorts tu crois qu'elle vont se reproduire ?? sinon pour ce qui est de la sono dans l'express g mis juste 2 pionners ovales sous les sieges dans un pti caisson et ca suffit largement ... car l'arriere c pour mettre tout mon bordel !!

une tite photo de mon XR3i qui sort de sous la couette pour prendre le soleil ben oui elle roule plus trop en ce moment plus de batterie , pare choc avant et aile AV gauche à refaire en attendant j'ai toujours ma betailere pour me trainer en tout cas ca marche tres bien mon express c'est un essence 1.2, et j'ai pu m'en servir pour renover ma maison qui est derriere 14 mois de travaux pour refaire tout l'intérieur seul

merci merci eh voila 25ans deja pffff ca passe vite

25 demain

si vous trouvé pa de turbo j'en ai un sous le coude mais je pense pas qu'il rentre dans l'escort

et pense aussi que c'est interdit de faire ca en France, moi perso je dois faire un swap aussi XR3i en rs turbo EFI mais faut bien pensé qu'on est hors la loi

ben di donc yen a des picards ici... moi j'étais de soissons je suis passé par reims 2 ans et me revoila dans le 02... sympa ta caisse à la fin ..

je crois que leur but est de faire une tres bonne resto/prepa sans trop dépenser vu le cout d'un turbo garret neuf c'est même pas la peine continu comme ca ludo c'est que du bonheur pour apprendre aux novices ....

est ce que tu va refaire le bas moteur ludo?? segmentation et coussinet, car ya beaucoup de chose qui m'interesse sur le sujet concernant le choix des coussinets par exemple (plastigage nécessaire ou pas etc...) bon courage pour la suite en tout cas et si tu as le temps de nous mettretout ca en foto ca serai génial! @+

enfin un sujet interessant ca commence a manquer bon courage

ca sert a avoir une injection plus fiable que l'injection mécanique et donc une optimisation de la consomation, ca sert également à pouvoir gagner plus facilement au niveau préparation moteur sans modification mécanique importante. mais le passage MFI en EFI nécessite d'importante modification : - modification faisceau électrique ( il faut deja trouver les pieces !! pas facile ) - changement culasse ou ajout d'une plaque d'adaptation pour installer l' ADM EFI en gros pour bien faire il faut avoir tout le haut moteur d'une fiesta RST avec le faisceau complet. et aprés il y a aussi l'allumage qui change entre les EFI et MFI mais ce n'est pas obligé de le changer.

eh oui ca doit venir tout seul ne tape pas dessus comme ca tu va tout abimé !!!!

bienvenue à toi!! 2 belles escort que tu a la

tu vends pour pouvoir refaire ta nouvelle acquisition ?? en tout cas c'est une belle caisse j'ai hate de voir ce que ca vaut sur la route.. Courant Janvier je serai en chantier pas loin de chez toi à Vélizy II faudra se voir A+

eh ouais donc deja il faut connaitre la voiture avant de vouloir faire quelque chose mais sinon c'est un sujet qui a été abordé plusieurs fois et c'est toujours le même air,si tu a des sous tu pourra faire quelque chose mais faut pas s'attendre à en faire une bête de course. j'ai la même caisse que toi cab XR3i MFI de 88 dessus j'ai installé une ligne inox collecteur 4 en 1 un filtre à air piper cross etc... et a part le bruit et un léger poil d'accélération tu gagne pas grand chose ensuite faut attaquer des modifications plus importantes et plus onéreuses..

sur MFI tu na pas de calculateur sauf sur les version allemandes

ya aussi rapid Ford une boutique qui vends sur ebay, il vende aussi des pieces chromés mais ya moins de choix..

c pas mal tout ca... interressant ton histoire de turbo car je suis pas sur a 100% mais jai le même que toi en attente pour mon futur projet donc l'histoire de la turbine je le saurai maintenant et sinon maintenant ca donne quoi ??

oui bien sur c'est Auto Specialts en angleterre il sont spécialisé dans les chromes comme tu peut le voir sur le site.

400€ un pare prise si trouve que c'est cher trouve en un en casse. je l'ai deja fais ca ma couté 50 € et a changer c'est facile.

en voici quelques une

le week end du 22 et 23 septembre a eu lieu le 1er week end de l'excellence automobile sur le circuit de Gueux à côté de Reims dans la marne. ce circuit qui maintenant n'existe plus car il reste que les ruines des tribunes et des stands était dans les années 50 et début 60 le circuit ou se déroulait le grand prix de France...c'est surtout sur ce circuit que Juan Manuel Fangio a connu ses heures de gloire dans la F1 avec la fameuse mercedes Stream liner W196 j'ai pris quelques photo qui faut que je récupere sur mon téléphone et appareil photo et chez mes parents en attendant vu que le week end a été pas mal médiatisé je vais vous mettre quelques liens sympatiques. il ya eu des reportages sur TF1 à auto moto mais aussi sur FR3 et M6 sur Turbo. pour ma part j'y suis allé vite fais une demi journée car j'ai toujours mes travaux de maison en cours. j'ai trouver ca super pour une 1ère. bon je vous laisse vous faire votre idée en tout cas le rendez vous est repris l'année prochaine pour le 20 et 21 septembre j'espere pouvoir organiser une sortie. http://www.weea-organisation.com/news/index.php?lang=fr&news_id=10 http://www.maregion.tv/v2/index.php?page=tele&chaine=actu&debit=512&sujet=1338&PHPSESSID=6da48aa58500135987b087952bafa613# vous aurez pas mal de video ici dont le reportage sur M6 turbo voila je mettrais aussi mes photos bientot.

une sortie dans le champagne j'organiserai ca un jour... quand je serai libre j'habite Reims même. pour l'instant je suis toujours en plein travaux de rénov de ma maison même l'escort est à l'abandon