julien5111

c un MK4 ton cab, normalement enfin c mon cas l'antenne électrique est sur l'aile avant droite coté conducteur...

ok ben tu as bien de la chance si ca ne fuit pas, j'ai racheté un joint chez ford et je refais ca le week prochain

il en est ou ce petit joint teacman

tu met pas de cache sur tes HP à l'avant?? car tu sinon tu va les casser rapidement avec le pied

Moi je serai partant sans probleme si mon escort roule... donc a voir

j'en ai vu une dans un arbre , faut voir l'état mais je vous jure que c'est pas des conneries je prendrais la photo si c'est le bon modele pour toi

ben j'ai le meme donc c jolie !!!

ben si ta pas le budget pour linstant pour le changement fais donc comme dis Gus un bon sablage si ta un compresseur bien sur et puis un bon coup de peinture HT pour avoir de la bonne peinture va sur ce site www.alpdiffusion.com bon courage

Je suis ca avec attention interessant ta technique du fil de cuivre j'attends la suite et le résultat voir si tu n'as pas de fuite ca me motivera

et c quoi le shoot peening ??? micro billage

fabrizio, si le montage capote électrique t'interesse tu prends le numéro de la casse et tu l'appel. c'est le patron comme ca il te dira ce qu'il a combien il en veux et si il veux bien faire un envoi.dsl je peux pas faire mieux sinon pour toi escort cab 02, j'espere que qu'ils ont encore les pieces de disponibles et pour la lame je t'envoi photo cet aprés midi car ya un peu de boulot dessus elle était cassée j'avais commencé la resto donc a voir ...

Ok je vois ou il y a tout ca, si tu veux tu passe un coup de fil a la casse 03 26 07 55 57 auto pieces 2001 à reims l'XR3i n'est pas un cab mais elle est compléte sans accident c'est une reprise ecolo, le patron de la casse avait un cab XR3i avant, il lui reste un kit complet pour capote électrique. par contre je vois pas ce que tu veux dire par un rajout rs turbo, tu pense pluto à une jupe de Style RS si c'est bien ca j'en ai une pour lavant

tu as besoin de quoi ?

moi je veux bien venir avec mon voisin escort cab 02... mais qui c'est qui vien refaire mon joint de carter d'huile avant je veux plus y touché

c'est clair qu'il est super propre ton moteur c'est du bon boulot par contre tu a refait ton joint de carter??, j'ai refais le mien deux fois et tjrs une fuite et ca ma tellement soulé que ca fais 2 mois que jy ai pas touché

si vous cherchez de la piece de XR3i j'en connais 2 en casse moi mais c'est pas des cab

salut a toi !! laisse tomber ton idee de puissance en plus sur ton 1.6 carbu si j'ai bien compris, sur un atmo des performances en plus ca coute bien trop cher... occupe toi plutot de l'estétique si t'en envi. j'ai des bas de caisse de RS turbo ou de style RS, j'ai un capot avec prise d'air cosworth si ca te dis... voila bonne continuation

Des que mon escort sera sur pieds et que le soleil sera de retour faudrait faire rencontré nos 2 escorts et peut etre quelle feront des petits

lol je viens de t'envoyer un MP justement ... je te jure que je suis vraiment deseperé, javais bien pris soin de refaire le joint comme me l'avais conseillé ludo sans trop serré les vis et en mettant du frein filé et la ce matin j'ai fais tourné l'escort 45 min et aprés un arret j'ai regardé en dessous, l'huile coulé jusque sur la ligne d'echapp

si tu as des questions n'hésite pas à les poser, ya plein de gens pour y répondre ici enfin quand ils veulent

salut le cab du 02 je viens de tomber sur ton sujet, ca fais plaisir d'avoir un voisin avec une cab XR3i je suis du 02 aussi à Longueval c'est entre Bourg et comin et Fismes. et toi tu es de quel coin? en tout cas elle est bien jolie ton XR3i. mais je toruve que ya un truc de bizarre c'est que tu as un modele MFI avec un PC avant de EFI... certainement du à la version allemande! a+

aujourd'hui j'ai fais tourné l'escort qui n'avais pas bouger depuis que j'ai refaits le joint de carter d'huile... trés mauvaise surprise toujours une fuite des que le moteur est bien chaud, et ca coule beaucoup, je suis vraiment dégouté de plus le moteur tourne toujours pas bien rond à bas régime et je n'ai pas encore trouvé la cause. et en rentrant chez moi derniere surprise un gros bruit de ferraille venant de la roue AV droite probablement le cardan. Je suis rentré j'ai remis la voiture sous sa bache sans regarder de où le bruit venait j'en ai marre

la suite démontage de la roue droite démontage du collecteur voila le fameux 4 en 1 demonté c'est plus chiant que de l'origine a demonter car il est en un seul morceau, il faut retirer le démarreur et le faire passer pas le dessous l'origine de la fuite le joint est sorti du carter, trop serré comme nous la expliqué tonton ludo précédemment Nettoyage du plan de joint Je remet le joint en le collant bien avec de la pate puis je le recouvre de pate j'ai vérifier la capsule de l'allumeur en soufflant dedans, pas de fuite donc j'ai toujours ce probleme de mauvais fonctionnement à bas régime. j'ai une petite question j'ai refais donc segmentation à neuve coussinet, j'ai deglacé les cylindres etc, quand j'ai vidanger l'huile pour refaire le joint elle était deja bien noire et meme plutot grise, le moteur a du tourné 3h environ auparavant avec de l'huile neuve, c'est normale que l'huile oit deja aussi alterer c'est tout pour aujourd'hui, j'ai changer le joint en 2h30 mais j'ai commencé à -4°C pour finir à -7°C c'est sympa non

voici quelques photos que j'ai prise durant la petite renov Voici le moteur demonté Puis on commence par un peu de rodage et pour changer un peu de rodage quelques photos de la culasse nettoyé Je me prépare à reculasser La voila remise Quelques photos de plus demain Je refais mon joint de carter huile avec de la pate et du frein filet en plus cette fois et je controle ma capsule d'allumeur pour voir si c'est la cause de mon problème.

Une photo d'un de mes jolis pistons une fois nettoyé et segmentation neuve La suite pour mardi soir je vais refaire mon joint et jetez un coup d'oeil a cette capsule et je ramenerais toutes les photos Bonne année et santé a tous pour 2009 que la ford soit avec vous