emsics1

hay ve ra matio no marsplit e! k'inn no malaza? milay le combi (sary aloha no hitako) fa ilay cox no efa hitako e! (zokin'i dida lesy ity e!)

Ny an'ahy lesy fiat 125 spécial N°.... FB an'ilay voisin nay izay no mpanatitra anay tamin'ny primaire tany amin'ny 1982 tany fa voiture de luxe izy tamin'izany a! Dia nisy fiat 124 sport coupé izay koa tonga matetikateo amin'ny parking anay razoky be nanafika sipa kely ta amin'ny tanàna izay no tompony (lery koa nanana porsche 911) Fa ny souvenir milay indrindra tamin'ny italienne izany dia ilay Ferrari F40 e!! dommage tsy immortalisé araka ny kozin'i Tsi2.

milay ra his e!!!

S'il y a quelques pilotes tentés et prêt à jouer le coup, ils peuvent encore participer en 2009

gaga eo ialahy!!! Tsy italiana io na menamena aza. Frantsay io. Pizo. 203 calés no anarany modèle unique ilay izy

tokotrany fa inona ary ny base-n'ity vam ity raha kopin'lesany?

ity ilay Karmann ity indray ilay split 23 fenêtres toa hoe lafo be hono nedala itony raha bien restauré

raha tsy diso aho toa misy koa ny combi 23 windows! Ary ilay VW ohatrany break 3 portes ohatra ilay eo Isoraka ireny izao inona? Dia misy koa ohatra ireny fa coupé mitovitovy bika amin'ny porsche.

Dia ry zalahy malagasy tsy henjana izany tsy tafa mihitsy . inona aloha le henjana e!

tiens tiens... c quelle version celle là? Ouhhhh!!! Une 944S aza adino ilay copilota n'là tamin'ny so6 control 2 rehefa hanandrana an'ilya 944 a

averina izany e : 1 Decéleration 2 mm pédale 3 impulsion 4 ré-accélération (+ éventuel contre braquage)

Adino e! isaorana koa izany ra prez sy tsi2 teo amin'ilay organisation impeccable

C'était un après midi génial. Je n'ai pas regretté un week end à Mantasoa annulé. Pour moi, l'objectif était double : apprendre à conduire vite (enfin pas trop lent) mais surtout aprendre à réagir vite et bien dans les situations d'urgence. si le premièr est plus ou moins atteint, si l'on se refère aux deux passages en virage à droite avec la 309 trophée andros (c'était plus facile car j'étais le premier à passer après le maître alors il suffisait de suivre sa trace, comme quoi si je part second dans une spéciale je pourrais bien réaliser un temps ) et le premier passage avec la 505 . Mais pour le second objectif, c'est pas encore acquis à en juger la seconde passage avec la 505 où je me suis mêlé les pinceaux quand je me suis mis moi même en danger en freinant trop et peut être que je suis arrivé un peu trop fort dans le virage (j'étais le seul à passer la 3è). Comme quoi, il faut beaucoup d'entrainement. En tout merci à tous pour cet après midi. Il manquait peut être les So6 car pour le contrôle c'était le pied. Spécial thanks to The Chief Instructor at à Thomas et Michigan. a+

Tactique... Au début de la journée, Séb a dit que s'il lui faut ouvrir la route pour la troisième journée, il lui faut 20 secondes sur le second. Comme il ne pouvait pas atteindre cet ojectif il a donc volontairement ralenti à la find de L'ES 13 alors qu'il étaéit leader à l'issue de l'ES 12. (tactique habituellement utilisée par Ford) Contre attaque Pour préserver les chances de Mikko, Ford a donc placé Jarri Matti dans le fauteuil deleader en demandant au premier de ralentir et au second d'attaquer à fond dans l'ES 13. C'est le pilote de la donc la Ford #4 qui aura la lourde tache de balayer la route pour son coéquipier afin que celui ci puisse rester devant le champion du monde. Seul Sordo parvient à rester en contact avec ces 3 hommes (à 15 secondes du leader) Les autres pilotes sotn déjà relegués au delà de la minute

resultat à l'issue de la SS13 (fin 2è étape Jari-Matti LATVALA 2:57:29.0 Mikko HIRVONEN +9.3 Sebastien LOEB +13.3 Dani SORDO +15.7 Francois DUVAL +1:40.9 Urmo AAVA +2:49.8 Petter SOLBERG +2:52.8 Per-Gunnar ANDERSSON +4:31.0 Toni GARDEMEISTER +6:37.4 Federico VILLAGRA +6:56.8

Izaho koa vaosaika hiteny an'izay. toa nisy 2 mihitsy ary tao amin-dry zalahy tao manjakaray tao mainty1 dia mena 1. tsy haiko na ireny no voalohany fa ireny aloha no tena nasiaka teto Raha tsy diso ary zah nisy cox henjana be izay koa tao. Dia escort koa angamba izy izay

Surtout pas c'est maintenu à ce que je sache. Don't worry be happy e Maraina zany an Tena bandy tsy misy atao ireny

C'est sûr et certain que ce ne sera pas annulé!! n'est ce pas nirina58?

raha copilote ex-marin lery dia ho'zy izy hoe : ''à bâbord toute''

mbola lavitra le M12 kle vao 273è msg izao ity mbola aiza ity 350?

daddy avy nanao tonneau teo @ i épingle "Daddy"io an hitako en live mihitsy le tonneau. tena teo amin'ilay épingle mihitsy zah tamin'iny

Pas particulièrement mais comme toute autre forme d'expression : je respecte.

Tonga soa e! golden Run sa golden Gun ? Sao dia golden Sun ? en tout cas c'est golden Fun

miaraka amin'ny kit spécial mihitsy pour faire plus vrai