tonton gus1

Joli christophe!!

Dommage...

+ 1 équilibrage et voir les roulement aussi.

Déjà avant de rentrer dans des réparations compliquer, il faudrait t'assurer que c'est bien du liquide de refroidissement qui fuit! Si tu as du 4 saisons c'est très facile à identifier c'est gras, ça pue et ça ne sèche pas facilement! Donc regarde si tes doigts sont gras en les passant sur la moquette. De plus tu as dit que tu t'es aperçu que c'était humide après avoir nettoyer la voiture, donc si ton bas à batterie est "un peu" rouiller il peu y avoir un suintement par là, ou même derrière le joint de par brise ou n'importe où si tu as de la rouille! La meilleur façon pour chercher une fuite d'eau est de bien soulever la moquette à l'avant(le mieux est quand même de la retirer des places avant) de rester dans la voiture pendant que quelqun dehors arrose a voiture avec un karcher et bien faire attention!

je viens de fusionner les sujets que tu as fait car ils parlent tous de la même chose, donc s'il te plait arrète de poster plusieurs topic à la fois un seul suffira! Tu es sur que c'est un EFI? Prends une photo du moteur stp.

Je ne rejette pas de l'huile sur le feux car je n'aime pas las conflits et je pense que tu as déjà bien compris ce que lapinlov voulait dire, mais pour que tu comprennes sache que je suis originaire d'orly et que même si là-bas y avait pas de cours de soutien et que je suis pas rester à l'écôle jusqu'au bac j'ai réussi à ma débrouiller quand même. Et jamais je ne me suis inscrit sur un forum en me permettant d'engeuler les gens parcequ'ils ne me comprennaient pas, et encore moins d'envoyer chier un MODERATEUR alors que je viens tout juste de débarquer dans un endroit ou j'ai BESOIN des gens!!! Donc ça m'as souler, mais bon on fait tous des erreurs et à partir du moment ou on s'en aperçoit c'est déjà ça! Excuse accepter, et à bientôt sur le forum!

salut Photos? Tu es d'ou?

Donc tu es belge ou frontalier?

Es ce que tu pourrais arrèter les pointillé et le langage SMS merci!

jouer tu doit etre le seul sur le forum à l'avoir acheter neuve a toi!!

Pedro quand je te li j'ai l'impression de t'entendre parler avec les petites fautes de français que tu fait en écrivant!!! Pour ton permis FELICITATION mon grand !!!! Tu vois je te l'avis dit que ce n'était pas les mêmes entre 86 et 90 mais rassure toi je l'ai appris au 1er mai grace à RS25!!! Donc pas longtemps avant toi!

J'ai rien compris... En plus le sujet du topic est "papillon de starter" et toi tu as une injection electronique... Alors???

Au fait juste comme ça tu as bien remis un alternater de MK4 celui avec la cosse ronde et l'ecrou de 6 et la petite fiche du fil bleu a part?

Tu doit peut etre avoir un problême d'allumage vu que la pompe continue de tourner. Mais il n'y as pas assez de symptômes pour cibler quoi que se soit désoler! Dit nous en plus. Quand tu roules, elle broute? elle a des rater? elle marche bien? Par contre quand tu dit elle ne redémarrera que "SI" la pompe s'arrète tu veux dire quoi??? Car le pompe s'arrète normalement quand tu coupes le contact et redémarre le moteur, donc tu l'arrètes comment toi?

Merci pour la présentation je déverouille ton sujet A bientôt sur le forum!

Les amis faites un effort et regarder ou vous poster car si vous vous voulez des photos il y a une section prévu pour ça... Donc déplacer en bonne section

Bah attends...

Héberge tes photos avec [url]imageshack.us[/url] et ça ira mieux! Sinon bienvenue sur le forum et merci d'abandonner le langage sms car même si je le lit bien c'est pas la cas de tout le monde et c'est chiant de se concentrer sur mon petit écran de 12 pouces... En tout cas c'est quoi la motorisation? Car un cab n'est jamais un avion de chasse étant donner que le moteur le plus puissant est un 1.6l 105cv, mais bon c'est déjà bien cheveux aux vent...

ou de trouver les bonnes...

Bah moi j'avais un stand de pièces avec mon tonton ludo donc je me suis ballader vite fait dans les allées et discuter avec 2 ou 3 personnes que je connaissais, mais pas eu vraiment le temps de faire connaissances avec tout le monde et puis en même temps c'est dur de reconnaître les voitures surtout quand on se parle par PSEUDO interposer En tout y en aura d'autres comme le 7 et 14 juin!!!

En fait non c'est presque moche car le kit RS(bas de caisse uniquement) se noie tout seul car le pare choc avant plat est tro petit et il a des fausses prises d'air bien visibles... Pour tes longues portées ton problême vient du fait que ce n'est pas les bonnes pattes! Tu as doit avoir les courtes et il te faut les longues car tu as un pc avant de 90 qui est plus proéminent que les pare choc à double bosses.

Tu peut trouver une pompe toute seule par contre il faut etre sur qu'elle se montera bien sur ton moteur, prend les numéro de la tienne et fait un tour en casse.

Oh l'autre est, il change de pseudo sur notre forum... Bienvenue ici johnny et merci a toi de nous faire partager ta passion!!! Alors la turbo, plus envie de la vendre? Et l'autre jour je t'ai croiser à bonnières quand tu allais à l'expo des anciennes à mantes, du coup c'est moi qui t'es appeler, mais désoler je ne captais plus quand tu m'as rappeller...

Merci et bienvenue