tonton gus1

Ah bah là oui faut pas le contredire mon tonton car il a raison, avec laurent una mi à nous on à déjà fait de savantes recherches et on est sur de ce que l'on dit et même au mois près si tu veux avec le numéro de série on peut savoir à qu'elle date au mois près elle à été fabriquer, où, et par qui, les options de la voiture etc etc. Pour moi le gars sur modified car c'est tromper d'année c'est tout. Après c'est vrai que c'est un peu chiant de s'entendre dire que sa voiture est une merguez en plus bien pimenté, mais ce n'est que la vérité que tu devrait pourtant etre prèt à entendre car tu sais bien se que tu as acheter quand même Tout ça pour dire qu'il a des voitures bien merguezer et d'autres moins, là ça fait beaucoup quand même et ce que veut dire mon tonton c'est que devrait quand même bien là regarder car "peut etre" tu pourra avoir des problêmes plus tard avec le contrôle tech ou l'assurance car dejà elle est swaper ce qui est illégal mais en plus rien ne correspond avec ta carte grise... Tu sais moi ça ne me gène pas les swapp et les changements de carte grise sur une caisse car je ne suis pas le dernier à le faire mais perso j'aurais du mal à rouler avec une caisse tro bidouiller car on ne sait jamais

T'inquiètes pas pour ça....

Crrément on peut même plus avoir le dos tourner et représenter le forum sans qu'il y est des gens qui se croit chez pépé/mémé Va te présenter dans la section prévu à cet effet et après on t'aidera dans ce que tu veux!!

Bah là oui tu met un robinet c'est tout, sinon tu va rentrer dans une recréation de faisceau pour brancher la valve et ça va etre assez technique!

T'étais là au premier mai?

Moi je dit au moins MOMO c'est pas un PD !!!!!

OK merci.

La loi est passer, tu peux mettre des blanches à l'avant ET à l'arrière ET sans le sigle F pour france, donc des plaques toutes blanches juste avec tes chiffres. Pour le logo ford faut les faire faire par une boite qui fait des enseignes.

Un cuir comlet biton noir/gris ça t'intéresse?

Ah bah voilà, là ça claque N'oublie pas de refaire une plaque pour l'avant car la vieille fait tache! Il manque plus que les jantes et le rabaissement!

T'inquiètes pas pour tes disques, c'est simplement parce que tes plaquettes ne sont pas chanfreiner, on le voit sur les coter des plaquettes sur la photo. Du coup la poussières de plaquettes s'accumulent entre la plaquette et le disque et provoque cette vibration qui se transforme en couinement caractéristique. Tu démontes les plaquettes et chanfreine le bord avec une lime de au moins 1 cm. Et on dit du bien de toi et ta voiture car tu as bien évoluer et compris ce qu'on te disait mais comme dirait l'autre: " Pourvu que ça dure".

T'inquiètes ton joint n'a rien si ça à chauffer à peine une fois. Change la pompe et la distribution évidemment. En même temps sonde de ventilo et calorstat.

Met les aussi sur: [url]fordcosworth.free.fr/forum[/url]

Oh non tu déconnes alors on voit pas le résulat fini!

Tonton ludo en neuf!

Ah bah je ne me suis pas tromper alors car pour moi les phares et calandre+ capot semblait bien du MK5 car c'est la geule de la cosworth et je la kiffe Alors que d'habitude les MK6 ont une calandre moche et les MK7 des feux moches

Maintenant pour l'aventure du 17 c'est du taf et je sais de quoi je parle car je veux aussi le faire mais en restant réaliste le 16 est du plug&play. Le problême avce le 17 c'est qu'il faut limiter la descente de la caisse avec des amorto très dur, les mettre en 7x17 pour qu'elles ne sortent pas tro et limer tout ce qui pourra avoir un contact avec le pneu dans les ailes et les pares chocs. Après si tu as correctement tout réaliser tu pourra peut etre charger le véhicule (avec 4 personnes) et les virages serrer ne seront pas à bannir. Mais même avec du 16 en mettant des cos par exemple c'est quasi mission impossible car elles sont en 8x16 avec un gros déport pour les gros étriers. Donc tout dépend du déport et la largeur à la base

Moi j'aime bien ce que tu en as fait, j'ai un pote qui avait une XR3i donc 3portes avec à peu près le même vert et des jantes de cos et un aileron de cos donc ça ne me perturbe pas. Tu aurais mis un moteur turbo de 180cv comme je te l'avais conseiller au début tu aurais fermer le claque merde à plus d'un et elle serait passer niquel pour un vrais show car!!

Ben au vu des phares et du capot c'est pas une MK5 plutôt ???

Comme d'hab c'est les chaussures de sécu à momo

Dans ce cas faut avoir des pare choc niquel sinon ça se voit direct

Ca fait toujours chier les gens de proposer quelques choses alors met un prix et ils pourront plus se projeter

J'aimerai bien savoir quelle est la taille de ta jante et si tes pare choc sont d'origine ou pas? Car en général du 7,5x17 avec pare choc de MK4 c'est même pas en rêve, car essayer sur plusieurs et ça passe jamais!!! Ou alors faut ajourer à mort le pare choc et avoir combinée fileté pour espérer la vierge marie que la voiture ne descende pas tro et tape direct dans les pneus!

Moi aussi ques tu crois! Mais là ça va... http://i88.photobucket.com/albums/k188/Richy888/Track%20Ka/IMG_4777.jpg Où là... http://i88.photobucket.com/albums/k188/Richy888/Track%20Ka/IMG_4843.jpg Où encore là... http://i88.photobucket.com/albums/k188/Richy888/Track%20Ka/IMG_4836.jpg

Oui c'est sur que ça ira bien, regarde ce que j'ai vu cet après-midi c'est mieux en brillant on voit MOINS les défauts.