16venturi1

j ai construit une barre anti rapprochement pour larriere:love:

sa me fais rigoler lol:jap: sinon letenel tonton .. a raison

hmmm chez ford sa va etre du chere moi je laisserai tomber chez ford il ya les pieces pirates http://repar.be/lien_intercarparts.html la piece sappelle FORD ESCORT 4 03/86-09/90 TOLE DE CALANDRE Prix hors transport : € 53.24 53 euro la face avant complette seulemnt pour savoir tu va la changer pourquoi? rouille? sinon change la complette sa serai meme plus simple et mieux que de decouper pour que recuperer la piece den haut bref...

donc voila le coter gauche fais pareil que le coter droit ceter pas tout a fais fini sinon voila un decoupage il y avait trop de rouille perforante donc decoupage ... faire une nouvelle tole..... soudage... limage ... pour les connaisseurs de mk3 ou mk4 savent bien ou est l endroit sur la foto voila j ai pas de foto de la mise en primer antirouille bref c est le meme resultat comme sur le coter droit donc bientot peinture:) et puis peinture de lintereure de la voiture

sur les mk3 1.6 a carbu ta aussi le carbu ford venturi variable pas super c est carbu le mieux c de changer avec un weber d une xr3 (carbu carrer) ou bien d une fiesta xr2 ( carbu rond) voila un lien interessant du carbu ford venturi variable... http://pagesperso-orange.fr/escort.mk3/vv.htm

oulllalalalalal lol tout les compliments ben merci les gars et peux de news sa c est les passages de roues arrieres la j eter entrain d enlever tout le goudron(mastique) d origine sacrer couche .... puis la c est a lavant aussi tout enlever puis bien degraisser ... primer..... et j ai mis du goudron de la marque Teroson bref du bon matos.. biensure il va etre peint en blanc dans la semaine je mettrais des fotos du bas de caisse tout fini

tu la fixe toi meme c est rien de trés compliker tu perce 3 trou sur les tetes d amortiseurs

ok peut etre un peux plus precis merci sinon pour un moteur cvh qui fais 180 cv turbo a 1 bar... le mieux c davoir un intercooler deja plus grand est en alu puis sinon pour la securiter du moteur? des jauges de quoi? pression turbo huile? et quoi encore ratio air fuel (sonde lambda) c bien a avoir? niveau tuning moteur de voiture je mi connais pas trop encore il ya meme des radiateur d huile pour refroidire lhuile moteur c est la meme qui refroidis le turbo n es pas? d origine sur un T3 merci a+++

quel q un peut me dire a quoi sa sers? pour le calage de larbre a cames? merci

je dois trouver un gars pour peindre ma voiture complette interieure de porte et tout. puis je cherche un parchoc AV + aileron spec90

[quote=\"momo77rst1\"] là au moins il ya pas de fissures qui apparaissent. met le paquet comme ça elle sera bien protege pour l\'hiver. maintenant il ya plus qu\'a remonté . bon courage pour la suite .[/quote] elle dormira toujours a linterieure tinquiete en hiver je roule surement pas avec... bref a suivre merci les gars;) je dosi encore faire les passages de roue la meme chose mais avant de mettre la peinture blanche mettre du goudron;) sinon tu dis remonter hmm je dois peindre dabord linterieure puis poser le faisceau pour la conexion du reservoir... et apres peindre la cage moteur puis poser les canalisaiton et la remonter puis monter le moteur et tou les trains roulant puis elle part en peinture peui remontage de tout le reste bref boulot boulot

donc voila je suis CONTENT enfin le bon resultat comme je le voulais donc dabord tout la tole a eter poncer a cru pour eliminer tout les petites traces de rouille parce que croyer moi meme si on les vois pas directement a loeil il en a toujours sur nos ford... bref puis apreter avec de lanti rouille j ai fais encore quelque cordons de chosy-joint sl j ai oublier de prendre une foto de larriere qui a eter biensure aussi tout poncer a la tole cru puis apreter avec lanti rouille rouge... puis voila la peinture que j ai utiliser on peut dire que c comme de la peinture Juilien anti rouille effet brillant bref 48 euro le pot avec 12 euro pour le diluant moi en action et la le resultat apres 2-3 couche

sinon sur burton il ya des T3 neuf standart puis stage 1 stage 2.. mais c tnt chere 1000 euro +- je comprend pas et puis sur des piston dorigine cvh prendre le stage 2 qui est fais 200bhp 20psi sa va tenier les pistons???

ok merci pour les info est c quel sonde le niveau dhuile dorigine quand il ya presque plus dhuile le temoin s allume? t en fais quoi de cette sonde vu que ta la pression apres ta plus besoin du temoin?

hmm la piece la je la connais elle vien a coter du filtre a huile normalement il ya le branchement de quoi dessus? le tuyeau qui va au turbo?.. et a quoi sa sert de conaitre la pression de huile? je me rapelle sur ma ancienne 5 gti 1.9 elle avez dorigine une jauge de pression d huile mais a quoi sa sert?

moi lui faire vidange et la debrider

voila il yavez de la rouille perforante la encore... decoupage voila affaire de 45 minute demain normalement tout est mis en primer anti rouille ou apres demain pfuiiiiiiiiiiiiiiii

ok parfait merci

donc voila c son copain qui lui a fais l escort il avez essayer de la faire changer davis pour la couleur mais elle voulez rose

oui le volant je me demande aussi comment tu a fais de le remetre si propre sinon ta eu ou les silent bloque et la ligne d echapement merci sinon oui c bien tout sa

moi je dis restau complete commence a demonter le kit carrosserie et on en sera deja plus sinon bon courage

donc voila bientot fini voila lavant fais j ai mis la tole a cru puis bien degraisser puis un apret anti rouille de la meme marque de bombe aerosol que momo a utiliser pour peindre c est cache en plastique (prise d aire pour le ventilo le cache du moteur d essuie glaces...) K-Auto je pense c une marque allemande et je pense de tres bonne qualiter javais travailler chez mercedes et il avais aussi de lanti rouille a mettre en pinceau quand meme ....de la marque mercedes benz.... entout cas le produit avez la meme odeur que les bonbone de K-Auto que j ai utiliser... bref.... bientot fini il me reste a faire encore un peu la parti arriere la plus chiante ..... puis une bonne couche de peinture julien (ou autre ) blanc briallant au pistolet biensure comme notre ami Momo mais au pistolet normal pas celui qui chaufe... bref pour un escort ou les longeron eter bien pourris je pense que mettre la tole a cru c necaissaire a cause ql ya toujours des petites traces de rouille meme si on la voi pas a loeil naturellement le sablage sa serais le top du top mais bon... moyen du bord.... les passages de roues arriere je les fais une fois la caisse est a nouveau sur c 4 chandels mais la je pense mettre quand meme du goudron puis le goudron peint en blanc biensure... a cause que la les caouilles sa dosi sauter et des caouilles sur de la simple peinture sa fais eclater la peinture et sa recomence a rouiller.... bref sa va etre beau

je voulais demander c quoi lespece de boite sur la rst1 et sur la 2 a coter de la batterie entre laile et la batterie

entout cas une nouvelle caisse je meriterais pffff tout le travail.... pfuiii je serais trop content de la voir deja peinte puis le remontage sa dois etre un regale:) sa va etre comme un puzzle...

oui en noir elle est superbe la voiture exicte encore toujours je retrouve plus les fotos ou la voiture est sur un meeting de nos jour certifier avec le numero de chassis que ceter bien sa voiture..