Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

16venturi1

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    965

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par 16venturi1

  1. 16venturi1
    donc voila j ai couper e chaque 5mm et c est parfait c eter des tige de 4x4
  2. 16venturi1
    voila exactement bref je vais le faire aujourdhui;)
  3. 16venturi1
    je comprend pas entout cas le fond n es pas boucher j ai grater avec un tournevis a mon avis c est peut etre des tiges de letrier 4x4? ou bien c est les mauvaises plaquettes de frein ?? je panique sinon voila j ai pris des mesures la tige fais 5.8cm la elle est bien a fond bref l manque 3-4mm pour que l etrier passe a laide SOS
  4. 16venturi1
    t inkiete les souflets de protection je les ai ben alors je vais voir entout cas il coulisse librement je vais voir si le fond est boucher... merci
  5. 16venturi1
    toujours mon blem d etrier comme si je devrais couper la tige de 5mm +- j arrive pas a le fermer
  6. 16venturi1
    ben le piston je lai deja rentrer au max en vissant mais le problem vient pas de la ... on dirais que je dois couper les 2 tiges plus court pour que l etrier ai plus vers la droite et qu il ya assez de place pour les 2 plaquettes
  7. 16venturi1
    ben je l ai deja visser a fond sa coince niveau etrier la ou il ya la fleche c est le stick (tige) qui rentre elle est rentrer au max puis la ou il ya le cercle c est la partis qui touche la plaquette et donc j arrive pas a mettre letrier en place
  8. 16venturi1
    donc gros problem du montage de mes etrier arrieres a mon avis c est des fausses plaquettes sur la boite il yavez marquer pour scorpion... enfaite c est que jarrive pas a refermer letrier il touche la plaquettes exterieure ?? sinon ma cale a 6mm plus les petites cales ...(ebay)
  9. 16venturi1
    oui sa c est mort de chez mort a larriere c est bien serrer a 2 jusqua 2.5 kg puis devisser a 180 degree et resserer avec la main ? puis mettre la goupile...
  10. 16venturi1
    belle voiture sa vaux la pene
  11. 16venturi1
    merci bruno (chef) je vien de commander les 2 pieces merci
  12. 16venturi1
    ben je vien de commander chez burton des mano revotec et une sonde pression d huile e une sonde temperature dhuile pour la temperature je devrais perser un trou dans le carter ...?
  13. 16venturi1
    donc bonjour j aimerai savoir ou je peux trouver une sonde pression d huile et temperature et ou la fixer de meme pour la sonde lamda merci sa serais plus pour savoir ou je peux m en fournir merci
  14. 16venturi1
    mon BM quick shift installer sinon voila une petit comande recu sinon il me manque toujours des vis pour finir les trains roulant il faut mettre que du ford parce que sinon je c pas ou trouver des vis adaptable je vais pas mettre des vis mr brico...
  15. 16venturi1
    voila c est fais do j ai monter pour voir se que sa donne nouveau roulement biensure et tout le rest ... je vais mettre quand meme des nouveaux disques avant et arriere la c est pour voir de que sa a lair donc le moyeaux tourne bien libre sa touche nul part quel que piece sabler comme tout le reste presque toua eter sabler meme les suport sur la k jettronic .....(que je vais bien restaurer dailleur )
  16. 16venturi1
    a quoi sa serre la plaque que ta souder pour renforcer?
  17. 16venturi1
    et pour la peinture tu doi mettre dans la peinture du je c pas comment sa sapelle en francais mais il faut mettre un produit qui rend la peinture flexible.. a cause que le bequet est pas dure sa travaille...
  18. 16venturi1
    jeter voir t ancienne foto de la resto mais on vois pas bien ton etriere touche aussi la plaquee de fixation
  19. 16venturi1
    ben c est les rondelles que j ai recu avec les flo flex j ai pas essayer encore avec le disque sinont le moyeaux dois rentrer au fond c est dommage qu on ne peux plus voir tes foto de la resto momo ... tinquiete j ai des nouvelles de chez ford sinon pour letriere sa me fais drole chez toi cest comment le petit tetons de letrier touche aussi au milieu ta plaque de fixation si tu peux toujours il faut descendre plus bas pour reprendre le debut qui c'est arrété a 990 messages. pour le moyeu il ne faut pas qu'il touche les têtes de vis. le mieux c'est de nettoyer les anciennes et les remettres celles de flo-flex ce n'est les mêmes .
  20. 16venturi1
    ben c est les rondelles que j ai recu avec les flo flex j ai pas essayer encore avec le disque sinont le moyeaux dois rentrer au fond c est dommage qu on ne peux plus voir tes foto de la resto momo ...
  21. 16venturi1
    donc voila un peu de neuv du train arriere que des nouvelles visserie de chez ford tout est que poser rien est visser a fond c est pour voir si tout marche... et le je trouve sa louche le petit tetons de letrier touche ma plaque de fixation etrier la plaque je lai concu moi meme a laide d un plan que momo ma envoyer .. et la sa fais louche quand meme merci
  22. 16venturi1
    elle est bien mais je trouve que a lavant sa fais trop blanc le par choc devais pas etre noir ?? sinon nikel de chez nikel
  23. 16venturi1
    sa j adore bien bien tout sa sa c est du boulot
  24. 16venturi1
    ben oui je suis chaud
  25. 16venturi1
    dsl defois j ecris trop vite et j oublie des lettres .. bref...

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...