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xr3i90

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Tout ce qui a été posté par xr3i90

  1. xr3i90
    Je vais de nouveau insister .... mais tu nous as dit que tu avais 10 Volt à ta pompe ....... donc ton probleme ne vient pas de ton alimentation
  2. xr3i90
    je suis du meme avis que kev ! C'est une des vis de 13 longue ?!
  3. xr3i90
    de mémoire tu as 4/5 ecrous de 13 qui le tienne De toute façon c'est par en dessous c'est sure !
  4. xr3i90
    si tu as bien 10 volt au contact cherche pas plus .... Pompe HS
  5. xr3i90
    Avant de démonter la moitier de la voiture ecoute ce qu'on te dit ! après fait comme tu veux ....
  6. xr3i90
    Voilà c'est là ou je veux en venir ... LE bouton est séparé en deux quand tu as les AB à l'avant ! SI tu enleves ton bouton tu vas voir une prise non utilisé derrière ! Faut que tu change de bouton
  7. xr3i90
    tu as un bouton spécifique =>> pour mk5 ou mk6 / 7 ?
  8. xr3i90
    j'aime beaucoup !! Oui c'est vrai un peu mort !
  9. xr3i90
    en premier schunt le avec un trombonne déjà pour voir .......... tu le debranche et tu le mets dans la prise tu crains rien c'est une commande par masse
  10. xr3i90
    il faut vérifier qu il fonctionne bien déjà ! avec voltmetre par exemple
  11. xr3i90
    contacteur à inertie il est caché derrière un cache plastique coté conducteur à tes pieds contre le coté de la voiture
  12. xr3i90
    avant meme de chercher à la brancher en direct ... Commence par vérifier les fusibles et le contacteur a inertie !
  13. xr3i90
    Salut! Qu'appelles tu à redémarrer ? Quand tu mets le contact tu dois entendre la pompe tournée quelques secondes
  14. xr3i90
    Salut Sujet souvent abordé ... Pour faire dans l'odre il te faut : - Moteur / Boite / faisceau / Gestion - Berceau avant - Echappement Après il est fortement recommandé de récupérer les freins aussi ! Le plus simple étant d'avoir une voiture complette sous la mains Nous sommes au moins 3 sur le forum à l'avoir fait C'est quasi du plug anf play
  15. xr3i90
    on sera voisin car je suis de draguigan
  16. xr3i90
    salut ! tu es d'ou dans le var ?!
  17. xr3i90
  18. xr3i90
    au pire ça peut etre de 1995 ... puisque les mk5 B on été faite en cab jusqu'a début 95
  19. xr3i90
    Tu le savais déjà qu'elle était comme ça dric
  20. xr3i90
    Je l'ai déjà accompli à plusieur reprise sur mk5/6/7 chaque fosi dépose du tableau de bord Tu n'es pas obligé de completement le sortir juste sortir les vis du tdb ce qui te permettra de le decaler quelques centimetres pour te faciliter le montage demontage du bloc chauffage Pour info tu as 2 vis de chaque coté 3 (ou 4) sur le dessus du tdb deux au niveau de la console centrale et une jjuste au dessus de l'autoradio (elle est vertical) Concernant la remarque de escort3, en fait le forum est plus tourner vers les mk3/4 Les mk5/6/7 sont moins nombreuses .... regarde le nombre de post !
  21. xr3i90
    bonjour à toi ..... et la y'a un modo qui va se pointer ... pas de vente à la sauvette
  22. xr3i90
  23. xr3i90
    plus simple, c'est moteur complet + boite + faisceau + echappement + plateau sonde
  24. xr3i90
    Tu as les 2 vis devant le combiné et les 2 vis derrière les boutons de ventillation (suffit de tirer sur les boutons) Après suffit de tirer fermement, y'a des clips
  25. xr3i90

    Amis motards

    xr3i90 a répondu à un(e) sujet de mawill dans Open bar de Ford & Co Club France

    trop la classe lapin !

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