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Dric c

RS1600i

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Mouais mais quand on aime on prends le temps de s'occuper de sa belle

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Sebrsi a écrit:
Mouais mais quand on aime on prends le temps de s'occuper de sa belle


Mais mais des fois quand y'a trop... Mais bon elle peut tjours faire don d'organe !

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Dric c a écrit:
Je crois que je vais avoir du boulot sur celle cî... Rouille powa !


T'es déjà allé la chercher ? Sinon laisse tomber si il y a trop de taf

Elle m'a tenté aussi celle là mais vu les commentaires du vendeur....

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Bon courage pour la restauration moi je ne compte plus les wee-kend

que j'ai passé dessus mais bon quand on aime on compte pas je doit etre

dans les 3000E maintenant mais c'est vrai la carroserie c'est le plus chiant

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Je vais peut être devenir propriétaire d'un bicoque à restaurer... maison+titine+forums.............

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lapinlov a écrit:
Dric c a écrit:
Ca y est, je l'ai. C'est une véritable petite bombe


Les photos

tu a mis des photos sur FA nan ?

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Salut!

Superbe auto, je te souhaite une trés bonne restauration.

J'ai vu ton post sur FA. Pour info, j'ai un pote qui cherche à se débarrasser d'un hayon de Xr3i MK3...quasiment neuf, pas de rouille...ça pourrait t'interresser, je pense

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RSCOS2000 a écrit:
Salut!

Superbe auto, je te souhaite une trés bonne restauration.

J'ai vu ton post sur FA. Pour info, j'ai un pote qui cherche à se débarrasser d'un hayon de Xr3i MK3...quasiment neuf, pas de rouille...ça pourrait t'interresser, je pense

Ca dépend combien il le vend et où il est...

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Elle est zolie l'auto. Bon elle a le cancer du hayon mais c'est un des points faible de la voiture.
Il faut que tu regardes les longerons arrières, les joues d'ailes sous capot et le bac à batterie.

Par contre elle a les anti brouillard avant! Ceux sont des FORD? ou des adaptable?

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lapinlov a écrit:
Bel achat en tous cas : malgré la rouille fallait pas t'en priver vu le prix
Merci.
Mais la restauration attendra, je vais avoir une maison à faire :l
Mais j'y passerai du temps.
Sinon, j'ai toujours pas eu de réponse du rs80 :o

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Dric c a écrit:
RSCOS2000 a écrit:
Salut!

Superbe auto, je te souhaite une trés bonne restauration.

J'ai vu ton post sur FA. Pour info, j'ai un pote qui cherche à se débarrasser d'un hayon de Xr3i MK3...quasiment neuf, pas de rouille...ça pourrait t'interresser, je pense

Ca dépend combien il le vend et où il est...


Il est dans le 62. Pour le prix, je ne sais pas, a mon avis pas cher!

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Me revoilà après quelques années de silence

Je vais choper un chassis d'escort 3 portes ghia
mais le soucis...


C'est que c'est pas les même fixations pour les suspensions avant...

Solution envisagée : découpe sur l'ancien chassis et souder sur le nouveau.

Si quelqu'un à une meilleure idée/solution, je suis tout ouie


Merci bien !

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Dric c a écrit:
Me revoilà après quelques années de silence

Je vais choper un chassis d'escort 3 portes ghia
mais le soucis...


C'est que c'est pas les même fixations pour les suspensions avant...

Solution envisagée : découpe sur l'ancien chassis et souder sur le nouveau.

Si quelqu'un à une meilleure idée/solution, je suis tout ouie


Merci bien !



trouve une coque d'RSi directement !!!! :-)

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Escort RS1600i a écrit:
Dric c a écrit:
Me revoilà après quelques années de silence

Je vais choper un chassis d'escort 3 portes ghia
mais le soucis...


C'est que c'est pas les même fixations pour les suspensions avant...

Solution envisagée : découpe sur l'ancien chassis et souder sur le nouveau.

Si quelqu'un à une meilleure idée/solution, je suis tout ouie


Merci bien !



trouve une coque d'RSi directement !!!! :-)

on va dire une solution moins couteuse...

La voiture je la paye 200€...

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franchement je vois pas ou est le problème , tu remet les ammortos qui s'adapte à la caisse et basta

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Kev a écrit:
franchement je vois pas ou est le problème , tu remet les ammortos qui s'adapte à la caisse et basta


le probleme et sur le carrossage !

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oui mais entre les 2 caisses mk3 il ya le modèle à coupelle et le plus vieux à 2 écrous, le différence n'est pas que dans le maintient de la tète d'ammortisseur ?

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xr3i90 a écrit:
au dricc toi ici

ben ouais, de retour


J'ai retrouvé par hasard mon login et mon mdp

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je sais qu'entre les premiere escort et une autre epoque il y a eu des difference sur les fixation des coupelles !! ça ok
la premiere version ne laisser pas grand choix sur la durter des amortos (trop dur et hop degonder)
mais entre une rsi et une rst s1 je croit que les bol etais modifier a rapport aux caisse de l'epoque !!!comme sur la s1 ou les longerons avant sont legeremnt diffent des xr3

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lapinlov a écrit:
Pour moi les amortos sont identiques, il suffit de récupérer les têtes


+1 s'est ce que je pense, pour moi s'est juste une histoire de fixation, je vois pas pourquoi partir dans des délires de soudures qui risque de fragilisé la caisse plutot qu'autres choses

A priori si le modèle à boulon était plus merdique que les autres tous le monde aurait balancer ses modèles d' RSI , hors à priori s'est les plus rechercher

mais ludo pourra peut ètre nous le confirmer

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Je vais attendre quelques réponses de plus quand au chassis.


En parallèle je m'occupe aussi de l'XR4i qu devrait sous peu, me servir de voiture quotidienne.

Je ferai un topic pour elle

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Kev a écrit:
lapinlov a écrit:
Pour moi les amortos sont identiques, il suffit de récupérer les têtes


+1 s'est ce que je pense, pour moi s'est juste une histoire de fixation, je vois pas pourquoi partir dans des délires de soudures qui risque de fragilisé la caisse plutot qu'autres choses

A priori si le modèle à boulon était plus merdique que les autres tous le monde aurait balancer ses modèles d' RSI , hors à priori s'est les plus rechercher

mais ludo pourra peut ètre nous le confirmer


Les premières têtes sont plus recherchées car plus rares et plus anciennes, c'est comme les XR3 boite 4

Pour avoir eu les 2 entre les mains (mon XR3 avaient les chapelles boulonnées) c'est kifkif

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Dric c a écrit:

En parallèle je m'occupe aussi de l'XR4i qui devrait sous peu, me servir de voiture quotidienne.

Je ferai un topic pour elle


Ah yes ! Une caisse que je trouve trop top avec ses custodes originales !
Hâte de voir ce topic.

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Steed23 a écrit:
Dric c a écrit:

En parallèle je m'occupe aussi de l'XR4i qui devrait sous peu, me servir de voiture quotidienne.

Je ferai un topic pour elle


Ah yes ! Une caisse que je trouve trop top avec ses custodes originales !
Hâte de voir ce topic.


Ben regarde bien il l'à déjà commencer... la fatigue te laisse les yeux à demi fermer ou quoi...
désolé je m'acharne sur toi mais je crois qu'on les 2 seuls abrellos sur le fofo à cet heure si matinale...

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