MK5RS200011

ah ouais quand meme, je pensé pas que ca aurai fait un trou pareil bon courage pour le remontage, j' arriverai peutatre a la voir a force

Salut Patrick, sois le bienvenu je ne te ferai pas de critique sur ta calandre, ce qui m' interresse c' est ce qu' il y a derriere, car je sais qu' il y a du beau matos, t' a pas quelques photos de la mécanique?

salut et bienvenue ton montage des carbu sur l' RS2000 m' interresse, c' est une des mdif qui me trotte dans la tete.

par hazard, t' aurais pas une foto de la culasse fissuré stp, je n' ai jamais su ou elles se fissuraient éxactement, et comme je suis en train d' en préparer une, j' aimerais avoir un poil plus d' info a ce sujet.

pour les soupapes, les conduits d' échappement de la culasse (de toute facon je vai y polir, mais je voulais y nettoyer avant), ainsi que le dessous de la culasse.

avec quoi viré la calamine et les restants de joint de culasse?

Ah oui, c' est vrai qu' on a toujours pas entendu

De retour de la casse avec une surprise dans la coffre : L’ un des gros souci étant e sortir le moteur du coffre, j’ ai effectué tout le démontage dans le coffre, je ne vous explique pas le cassge de dos lol …. Début de l’ opération vérification et nettoyage des pieces : Premiere des nombreuses étapes de la préparation de la culasse, son nettoyage : Maintenant passons au collecteur d’ échappement , d’ origine, avec le système d’ injection d’ air a l’ échappement (système anti-pollution a froid avant que le cataliseur n’ est attein sa température idéale de fonctionnement) : Début du gros œuvre sur cet élément, le plus simple, et le plus défouloir, le meulage (découpe des buses, parties extérieures, reste a faire sauter l’ intérieur, et préparation pour la soudure par l’ extérieur afin de supprimer la soudure baveuse de l’ intérieur et d’ adapter la taille du conduit du collecteur a celui de la culasse.) :

Ah merde, enfin si tout est réparable c' est déja ca, vu le prix des morettes!!!!!!!!! le moteur doit respirer un peu l' air chaud, non? la barre anti-rapprochement qui passes derriere le collecteur d' admi est pas mal, contrairement aux Sparco qui passe entre la culase et le collecteur d' admi.

A ce prix la, vu son état, son prix est bien plus que raisonnable. RS2man l' a bradée, car il avait vraiment besoin de la vendre, et 750€, c' est le prix que lui en donnait un garage en reprise, mais meme si elle n' était pas en état nikel, elle en valait plus. Si je n' avait pas la mienne, je crois que j' aurais sauté sur celle de toftof, je la trouve vraiment magnifique, j' adore la couleur, originale, mais pas extravagante, et a lire ses post sur ford rs, il la bichone et n' a jamais eu de grs pépins dessus. Déja a ce prix il fait un beau cadeau je trouve, je pense qu' a ce stade les négociations sont finies, enfin c' est un avis perso.

l' essayer, c' est l' adopter, beaucoup critiquent cette voiture, mais n' empeche que............ Compte sur nous si t' a besoin d' aide

sur photoshop, t' a fait comment? t' a joué sur les balances et les accentuation de couleur? c' est ce que j' ai fait pour passer un parchoc rouge en gris assez proche du mien, mais c' est clair que c' est pas évident, courage tu y arrivera, enfin c' ezst ce que je me dis, je xous metterai les miens quand j' en aurais fait un peu plus.

Salut Jean-Pau, merci, meilleurs voeux a toi aussi. Je serais biensur la le 1° Mai, j' ai pas bien de mérite, j' habite a moins d' 1h de ptite route, j' ai vu ca il y a peu que cette année ca tombait un mardi, c' est dommage pour ceux qui viennent de loing comm toi Laurent, ca te fait quand meme une trotte, alors si tu bosse le lundi.........courage C' est sur que l' année dreniere c' était royal, ca faisit un beau week end.

c' est fait super propre, on dirai kasi de l' origine, trop beau

en fait, je vai te les envoyer par mail, comme ca tu les aura en grande, sur image shack, je suis obligé de les réduire pour qu' elles passent.

Les fixations des consoles de sieges sont les memess, c' est pour cela que ca se monte, mais il y a de grandes chance qu' il n' y ai pas les memes entaxe entre la banquette et les sieges sur les 2 models

je vai les appeler demain

tiens j' en ai fait pendant mes congés pour faire du photoshop aussi par contre elle n' est pas tout a fait d' origine dessus je te les met quand meme des que imageshack débeug

celles de RS2MAN est vendue, elle est partie la semaine derniere, désolé pour toi, elle avaitl' air en effet nikel. Pour la boite,tupeu faire le transfert facilement, je l' ai fait sur la mienne, sans souci, avec la revue technique (meme boite que td, avec rapports différents, mais ca change rien pour le démontage), ca se fait en 1h et c' est sympa a faire, enfin perso j' y ai pris plaisir. Pour le bloc on voi par mp.

tu la garde finalement?

A monavis ca ne s' ymonte pas, car il ne faut oublierquel'EscortCosa étit fait apartird' un asi eira t non d' Escort, du coup, les points d' encrage des traine et compagnie sont différents, et comme l' empattement de la Cos est plus long, l'abitacle n' a peutetre pas les meme mensurations.

Ah ouais, il a du mal le bloc, il est resté un moment déculassé, non?

Il l' a modifié, je ne me rappelle plus des détails mais bon, je suis tombé dessus pa hazrd, c' est pour que je te l' ai mise

Bonne année, et surtout bonne santé a tous et bichonez vos Fords

Ca me parait interressant comme projet, met dont quelques photo de la voiture actuellement et de ce que vous pensez y faire si t' a fait des essais. et surtout fais nous un beau reportage au fur et a mesure.