MK5RS200011

un peu abusé qd même... je vois pas ce qui est abusé!!!! je demande c'est tout ,qui ne tente rien a rien Ce qui est abusé, c' est qu' il a mis des mois a les trouver, que pour le moment il espere pouvoir remonter SA caisse, et que s' il ne peu pas, le connaissant, étant aussi accro que moi, il va surement en racheter une, et donc remonter ses jantes dessus. Et puis extreme limite,meme s' il ne remontait pas d' RS2000, qu' il ne veuille pas les monter sur sa Sierra, en admettant tout cela, et donc qu' il les vende, tu peu attendre son verdict et qu' il les mettent en vente, mais pas avant et on en n' est pas encore la, pour le moment onen est a combien il pourrai faire monter le prix de l' expert, et combien ca pourrait lui couter de la remonter. VOILA POURQUOI C' EST ABUSE.

Comme dit sur FordRS, déja je suis bien dégouté pour toi, mais je trouve que c' est injuste comme systeme d' expertise pour un model ancien, il y a trop de différence de prix suivant l' état, 2500€, c' est dans la moyenne pour un état poyen, mais pour un super état c' est plus dans dans les 4000€ S' il part de 2500€ et qu' il y rajoute tes pieces, ta peinture etc, biensur la main d' oeuvre c' est cuit, tu t' en sortira peutetre pas trop mal, enfin c' est tout ce que je te souhaite.

cool, elle va alors rester entre les mains d' un passionné, j' ai toujours adoré cette RS2000, prends en soin.

cool une RS2000 de plus qui va revoir le jour. Pour le rabaissement, je confirme ca change tout, j' ai rabaissé de 30mm avec des amorto plus ferme, c' est nikel. Si t' a besoin d' aide technique, n' hésite pas.

La RTA du DOHC 16s n' héxiste pas, le moteur est spécifique a nos RS2000, il a été monté sur Scorpio et Galaxy, mais pas intégralement identique, puissance différent (137cv) papillon différent... Sur ebay tu ne trouvera pas non plus, il y a un gars qui en vends une sur CD, si ca en interresse d' ailleur je peu le faire passer par mail, car c' est un fichier pdf sur un CD gravé, ca ne vaud pas le coups de l' acheter, ce n' est pas une pure revue technique, mais c' est assez interressant, il y a entre autre les differences entre le 8s et le 16s, et autant vous dire pour ceux qui en doutent qu' il n' y a pas tant de ressemblences que beaucoup veulent le croire. Le mieux est en effet de venir ici, et sur le lien que t' a donné RSCOS2000.

Je ne me suis pas cassé la tete, sur le mien j' ai trois vis BTR pour le fixer, du coups j' ai levé la bague, vissé une vis dans le trou de la bague, et les 2 autres sur l' axe, et comme ca, ca reste bloqué en haut, ca fait depuis le mois d' Octobre que je l' ai (j' ai fait une sortie circuit avec dans les premiers jours, je ne l' ai donc pas ménagé), ca n' a pas bougé, et je n' ai jamais eu de souci, ni pour passé la marche arriere, ni pour la premiere.

pour ce qui est des annonces, je suis de ton avis Lolo, sur échappement et autres livres du genre, il y a plusieurs Cos par mois, et seulement une RS2000 de temps en temps, parfois ca fait des pointes a 2. Sur les sites il y a aussi plus de Cos que de RS2000. Sinon pour ce qui est des réparations,je suppose que si ce n' est pas lellongeron qui t' empechera de la remettre en etat, rien ne t' empechera de le faire, enfin c' est le sentiment que j' ai, et j' espere de ton coeur que tu va pouvoir la remettre dans son état précédent, car je sais que tu aime ton RS2000 autant que moi, et que tu y a passé énormément de temps aussi. COURAGE MON CHER LOLO.

c' est clair que l' état est irreprochable, jolie trouvaille

te casse pas la tete, achete en neuf, ce sera plus sur. va chez Ford, AD, Laurent, Feu-vrt, Norauto ou autre.

éxactement, enfin faut pas non plus venir avec un TD d' origine, mais du moment que ca fait parti d' une des des classes suivantes: ancienne sportive caisse de circuit swap rare tuning et ce pas uniquement pour les Escorts, mais pour tous les models de la marque

ah putain j' ai les boules pour toi, sérieux, ca me fout les boules ca, c' est toujours celui qui est en tord qui s' en sort le mieux, ca me blse ca, comm tu dis, c' est de l' injustice. j' espere que tu va pouvoir la remettre en état sans avoir a débourser, mais de recommencer ce que tu a fini il y a quelques mois, j' imagine a quel point tu dois etre blasé. tiens au jus de l' avancé du dossier.

Ok

j' ai un mauvais point a mettre (il en mériterai meme plusieurs su ce coup) pour: jexpat83 Il m' avais contacter pour un embrayage, il devait m' envoyer le cheque, et a réceprion de celui-ci, je lui envoyais l' embrayage, mais apres 2 semaines sans nouvelles, je l' ai recontacté, il m' a dit qu' il me le renvoyait en recommandé, 1 semaine et demi plus tard, toujours rien, je l' ai donc rappelé, il s' était soi-dosant fait voler son chéquier, mais il devait le récuperer et m' en envoyer un la semaine d' apres, déja la, je commencais a douter un peu, il aurait pu au moins me contacter pour me dire qu' il aurait du retard au moment du vol, et la je viens de voir qu' il vendait ca RS2000 avec un embrayage neuf, La je le prends tres mal, j' aimerais bien savoir depuis quand il se fout de ma gueule, il lui suffisait de me dire qu' il ne le voulait plus. D' ailleur j' ai vu que son annonce est vérouillée, comment ca se fait, elle n' est pas vendue au moins, je suis peutetre salau, mais je ne serais pas totalement confiant avec lui maintent, si elle a tant de modif qu' il me l' a dit, qu' elle a tant de pieces neuves aussi, et qu' elle marche tant, pourquoi la vendre si peu cher, surtout qu' il est sensé l' avoir depui 2 ou 3 mois.

Je viens de voir que tu vends ta RS2000, déja, tu m' avais dit que tu venais de l' acheter, enfin c' est toi qui vois. Par contre ce qui me choque, c' est que tu dis qu' il y a un embrayage neuf dessus, j' en conclu donc que je peu toujours attendre ton cheque, c' est bien ce qu' il me semblait, que je n' ai pas recu le 1° c' est une chose, il aurait pu se perdre, mais quand tu m' a dis que tu n' avais plus de chéquier alors que ca faisait déja 1 semaine et demi que tu aurais du me l' envoyer, j' ai trouver louche que tu ne m' ai pas averti. Mais maintenant je vois que tu l' a changé, tu aurais pu a moins me dire que tu ne le voulais plus (ou pas d' ailleur...), je ne t' aurais pas mangé pour autant mais je t' aurais trouvé réglo, ca aurait été la moindre des choses. Enfin bon, désolé les gars pour mon coups de gueule, mais ca me sort par les yeux ce genre d' attitude, a la sortie j' aurais mieux fait de le vendre a la personne qui m' a demandé juste apres, mais comme je lui avais dit qu' il était vendu

oui, en Septembre il ne faut pas oublier celui de Bordeaux

j' aime bien ce style déco assymétrique, je trouve bien plus symps que 2 bandes au milieu genre viper (trop courant a mon gout) vivement la suite.

y' a-t-il des interressé pour une ballade le lundi aprem et/ou une bouffe ensemble le soir?

ca fait super propre ton mano, j' y ai fait une plaque d' inter au meme endroit, mais le miens est toujours en provisoire.........

j' ai récupéré la bete hier, il l' a soudé au semi-automatique, pour boucher les trous, il a doudé des roudelles, vendredi ou samedi, je ponce, poli, peint isole et surtout je le monte, je ferais les photos a chaque étape a ce moment.

je confirme le prix, chez Ford, je suis allé voir chez AD, c' était a peu pres pareil, 50€, je ne sais pas si c' est la meme marque, je le prendrais chez Ford, au moins c' est un peu plus sur... pour les goujons j' ai pas demandé le taro par contre, et je ne pensais pas au poussoiir de tendeur de chaine...

pui, c' est éxactement ca, ne n' ai pas encore essayé avec le filtre, faut que je le monte d' ailleur, dans le vide-poche il sert a rien, mais je ne pense pas qu' il y est de raison d' avoir des soucis. c' est clair que c' est de la bonne modif, ca coute rien, ca fait de la place et de l' allegement, que demander de mieux

cool ca avance bien. Je suis en train de me tater pour en momnter un coupe circuit. Pour les cales, ne dépasse pas les 20mm, c' est ce que j' ai pour le circuit, et pour la route, j' ai des jantes PSA avec 20m de déport, ca passe mais sur route a 4 ou coffre bien chargé, dans des cuvettes ou trucks comme ca, enfin quand ca tasse le cul, ca frotte léger, le bord du pneu sur l' intérieur du rebord de l' aile, mais c' est vraiment fin, il n' y a pas de mal, mais bon faut pas mettre plus.

C' est le system de "reniflar" pour le réservoir d' essence (canister), une durite part du réservoir, passse par l' électrovanne et la boite a charbon actif, puis va au papillon lors de l' ouverture de l' électrovanne (commandée par le calculateur au moment voulu), tu peu y supprimer, par contre, il faut refaire un system pour que ton réservoir puis admattre de l' air, sinon il est en dépression, lorsque tu ouvre le bouchon, il aspire de l' air (et donc des merdes), par contre, il ne faut pas le rebrancher directement sur le papillon, c' est ce que j' ai fait, mais des que j' ouvre l' électrovanne, ca me cale le moteur, je sui en train d' y modifier, avec un petit filtre qui met directement a l' air.

lespremiers arrivent entre 8 et 9h

Auberives est un village (ou une petite ville) le long de la national, en venant de vienne, il faut rouler sur la nationnale, et traverser le patelin, la route décent puis remonte pas mal, nein c' est juste au bas de la cuvette, a la sortie de la ville, sur la droite, juste a coté de la route, de toute facon, ca sera pas dur a trouver, s' il fait beau comme les année précédentes (ce que j' espere, les reflets des capts se verront de loing. Attention entre Vienne et Auberives, il y a un radar dans la monté (de mémoire dans un long droite).