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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. Foutage de gueule surtout si ils ne changent pas les cylindres avec
  2. Kidnappée à sa sortie des chaine pour le musée Renault
  3. St'un truc perso de chez free Apparemment, il faut remercier le possesseur de la Ritmo TC
  4. Voilà la vidéo http://tictactic.free.fr/Ricochet/Videos/Direct8.wmv
  5. Clair... mais pour combien de temps Plus sérieusement le 5cyl atmo est largement plus fiable, tu risque d'avoir de sérieux problèmes avec les version turbo
  6. Nan t'as Lada aussi, parait qu'ils vendent encore leur 112
  7. C'est le problème des carters alus du Zetec : ça travaille et ça coince le boulon.... Seule solution, la méga ralonge ou (comme j'avais fait) le marteau et le burin
  8. Tu trouve ça exotique toi? ça essssplose oui Pas compris là
  9. C'est la plaque métallique rivetée sur la traverse avant. Normalement ça doit être marqué dessus comme sur le port salut (mais en anglais/allemand : color/farbe) Sinon à vu de pif, je dirais "magenta rot"
  10. Pluseurs Sierra sont sorties dans d'autres pays avec des motorisations exotiques XR6 et XR8 avec respectivement un V6 3.0 et un V8 5.0 pour les marchés sud Africains et Australiens et l'XR4Ti 2.3 Turbo réservée au marché nor Américain
  11. Pas grand chose à faire malheureusement Tu peux toujours vidanger et mettre un flacon de mecacyl (parait que c'est un vrai plus) c'est un hyper-lubrifiant. Sinon tu peux aussi passer la 5eme avant de passer la marche arrière pour aligner les arbres (en plus, le temps que tu fasses cette manip, la pignonerie ce sera arreté de tourner)
  12. Tu as payé combien le lot de pièce si c'est pas indiscret ? Dans tous les cas tu as bien fait de tout prendre, l'intérieur aurait pu se retrouver dans une 1.8D
  13. Oui c'est clair, elle devait faire dans les 950-975kg à tout péter
  14. La super classe Il m'était arrivé à peu pret la même chose : je connaissais pas encore les Mk3 que j'étais tombé sur une RSI complète en super état dans une casse Si t'as des pièces en trop n'hésites pas, j'ai besoin de 2-3 bricoles
  15. Le 2.3 Turbo des XR4Ti D'ailleurs l'article est entièrement pompé sur le topic que j'avais fait pour le forum Sierra
  16. A mon avis c'est juste une XR3i avec les stickers de la S1, l'intérieur de RSI et un moteur de turbo car pour adapter la face avant d'une Mk3 sur une Mk4 faut surement plus de talent que pour pourrir une caisse comme ça
  17. Il y a plusieurs pistes possibles : - le pote du pote de ton pote a fumé plus que de raison - l'Escort est une Escort américaine (zont des moteurs bizarres là bas ) - ce n'est pas une Escort (il a confondu avec un Galaxy ) - l'Escort n'est pas d'origine (swap moteur ) - la préfecture a fumé en faisant la carte grise ou il ont inversé Vala, j'espères que ça répond à ta question
  18. Pour savoir si ça vaut le coup de suivre une enchère jusqu'à 2h du mat si le prix de reserve est trop élevé
  19. Ok, effectivement, elles montent sur ta voiture Pour info l'entraxe c'est la distance entre 2 trous de boulons en diagonal. Pour Ford l'entraxe est de 108 donc on parle de jantes en 4x108 (4 trous et 108 d'entraxe). Sur la Golf de ton chéri c'est du 4x100 donc vous ne pouvez pas intervertir vos jantes En général c'est ce qui est précisé dans les petites annonces Dernier conseil : attention à ne pas acheter des jantes voilées : donc éviter les jantes crado sorties d'un grenier ou les jantes trop abimées sur les bords
  20. Panneau de config => parametre de langue ou parametre clavier Si t'as l'icone de langue en bas à droite de l'écran (une icone bleue avec EN ou FR dedans) tu as peut être cliqué dessus par mégarde
  21. Tu as le lien de l'annonce ebay stp ? Tu sais sur quelle voiture elles étaient montées ? /!\ Attention toutes les jantes ne se montent pas sur toutes les voitures
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