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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    Trop fort Mais tu crois pas qu'elle est encore petite pour grimper là dessus ?
  2. lapinlov1
    Super tuto Ca tombe bien, je savais pas encore quoi faire sur ma voiture prochainement
  3. lapinlov1
    + de 225000 pour mon ex Mk4 : elle roule toujours entre les mains de mon père et démarre au 1/4 de tour
  4. lapinlov1
    Je viens de constater que j'ai un cahrgeur d'origine Ford sous mon siège passager : si tu veux c'est pour toi, il était certainement connecté à un 5000 ou 6000RDS
  5. lapinlov1
    Si elle est à coté de chez toi tu la tracte non ?
  6. lapinlov1
    Mode beau gosse super tonton Encore du beau matos à ce meeting
  7. lapinlov1
    J'ai, [ ] Vendu Acheté une escort Modèle [RS Turbo S1] Année [1985] Moteur [1.6 CVH Turbo] il y a [2005] en CGF [ ] CG étrangère C'est un coupé [ ] berline [ ] cabriolet Etat [ ] Excellent / Entièrement restaurée [ ] Très bon état [ ] Bon état, quelques travaux à prévoir, rien d'urgent Etat correct, travaux à faire [ ] Etat moyen, peut rouler mais travaux urgents [ ] Pas en état de rouler, à restaurer, problème mécanique. LE PRIX : [1400] chez un [*] particulier [ ] professionnel [Voiture complète, moteur ok, peinture HS, plastiques d'intérieur à revoir]
  8. lapinlov1
    J'ai, [ ] Vendu Acheté une escort Modèle [XR3] Année [1982] Moteur [1.6 CVH carbu] il y a [3 ans] en CGF [ ] CG étrangère C'est un coupé [ ] berline [ ] cabriolet Etat [ ] Excellent / Entièrement restaurée [ ] Très bon état Bon état, quelques travaux à prévoir, rien d'urgent [ ] Etat correct, travaux à faire [ ] Etat moyen, peut rouler mais travaux urgents [ ] Pas en état de rouler, à restaurer, problème mécanique. LE PRIX : [200€] chez un [*] particulier [ ] professionnel [moteur nickel, embrayage neuf, peinture nickelle mais intérieur à revoir et maitre cylindre HS necessitant un rappatriement sur plateau]
  9. lapinlov1
    Mot de passe "rsturbo" pour les interessés (rappor avec mon mails les enfants ) Beaux petits culs sinon
  10. lapinlov1
    Pas d'annonces sur le forum
  11. lapinlov1
    On va suivre ça avec beaucoup d'interet
  12. lapinlov1
    Vouais le 1.6 CVH existe en injection mais tu gagnes plus en conso qu'en caractère Tu peux aussi essayer de te dégotter une Orion 1.6i Ghia de 89/90 équipée du CVH de l'XR3i : ça en surprend plus d'un au feu
  13. lapinlov1
    Kilekon Bonnes vacances
  14. lapinlov1
  15. lapinlov1
    Ce qui est impressionnant c'est le couple placé plus bas alors que je pensais qu'un AAC rendait le moteur plus pointu
  16. lapinlov1
    Pour bouger le siege c'est normal que les réglages soient limités : une tirette sous le siege vers l'avant pour l'avancer/reculer et une molette à la jonction dossier/assise pour incliner le dossier Pour la colonne de direction c'est par contre plus problèmatique : va falloir consulter
  17. lapinlov1
    J'pensais que t'avais que la colonne de direction à usiner Mais en fait t'es en train de faire une full resto qui ferait bien mieux sur une RSI que sur un J7
  18. lapinlov1
  19. lapinlov1
    Comme c'est mignon T'es encore sur le J7 ?
  20. lapinlov1
    Pour bien faire faudrait qu'elle devienne intégralement orange lors d'un flash
  21. lapinlov1
    Ben merde alors Sinon pour la changer ça dépend de la voiture : sur une Fiesta par exemple il suffit d'enlever les 2 roues avant et de glisser la barre sous la voiture à travers les passages de roues.... pour ta voiture faudra peut être démonter des trucs ? Mais dans tous les cas, rien de bien sorcier La meilleure solution est de trouver une Mk5 en casse comme ça tu paieras ta barre stab une poignée de cacahuètes et tu verras comment démonter/remonter
  22. lapinlov1
    C'est la barre stab ou la biellette de liaison qui a cassé ?
  23. lapinlov1
    En plus ça ira plus vite
  24. lapinlov1
    Tirette cassée ou colonne mal remontée mais effectivement, ce n'est pas normal de toucher le volant avec les genoux en faisant 1m70
  25. lapinlov1
    900€ c'est cadeau

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