SupraPat

=== Bienvenue a toi ! Oui si ta Z n'a pas roulé il est certain que tu est des problèmes avec. Moi j'ai une surprise à chaque fois que la Z ne tourne pas pendant un moment ! Sinon bon courage pour sa remise en état !

Bravo ! Dany ça fais combien de membres officiels maintenant ?

bienvenue au club Trouver une 300 c'est pas très dur, par contre pas trop kilométrée et pas trop moche pour un prix raisonnable, là c'est déjà plus difficile. Quel type de BM tu conduit ?

C'est vrai que par rapport a un filtre à cigarette, ça fait énorme ! 25 cm le tiens ? l'Apexi doit faire +/- 11 je pense. C'est quoi ta marque ?

Ba moi c'est au niveau de la languette de plastique que j'ai pas eu le choix, j'ai du la virer sinon le filtre rentrer pas. Pourtant on m'a dit que l'Apexi été plus petit que le JWT.

Tiens tiens ..... le mien vient d'éclater ce matin, mais j'apelle ça bien éclater ! Décidemment, les ailerons c'est de la merde !

Salut ami nordiste, bienvenue au club ! Tu l'aurai pas acheter à Wavres ta voiture car ils en avaient une rouge quand j'ai acheté la mienne.

Ah moi je pensais que c'était purement psychologique ce truc ...... merci de confirmer mes dire ! Par contre Sorr, tu serai me montrer c'est quoi le transistor d'allumage et ou je dois le placer selon toi ?

Pour les canalisations, ok je pensais que je pouvais les laisser, je suis novice, l'erreur est humaine. Par contre c'est quoi l'autre truc que tu me parle ? Interupt electron ? c'est quoi ça ?

... et surtout très rapide, en 2 jours j'ai eu mon Apexi !Avec Paypal bien sûr.

=== Salut les loulou ! Bon bein voilà, le père noel est passé un peu en avance cette année ! Voici ce qu'il m'a donné : Bon niveau perfs, je sais pas si c'est psychologique tout ça mais on dirait un léger petit mieux ! Mais le but de ce post n'est pas ce filtre Apexi mais plutot la prochaine étape qui s'apelle l'ECU. Alors oui y a déja des post là dessus mais j'ai pas trouvé de réponse concrète a ce sujet. Je vois Z1 qui vend un ECU modifié mais aussi sur DTA motorsports qui vend ( je prend avec support en cas de rechangement). Alors quel est selon vous le meilleur upgrade ECU pour envisager pour l'instant une prépa 400 CV ?

Bienvenue au club !

Pas du même avis, désolé ! Je trouve bien comme il est, le blanc va mieux, car moins fatiguant pour les yeux, surtout quand on lis des post à rallonge ! Il y a eu une net évolution du site, et ça je ne peut que remercier la ou les personnes concernés.

Voilà c'est démonté, facile ! par contre là on va rentré dans le plus concret. Dedans 2 contact, mais a chaque fois y en a que un sur deux qui touche, les deux doivent toucher en même temps ?

Merci dany Par contre comment prend tu la valeur du voltmètre, sur la grosse fiche grise 3 fils ? ou a l'entrée du throttle 2 fils ? Le nettoyage se fait bien a l'alcool à bruler ?

Désolé de remettre à jour ce vieux post, mais j'ai démonté mon throttle position aussi, j'espère que c'est lui qui me donne un mauvais ralenti. Comment as-tu fait Dany pour ouvrir ce throttle et le nettoyer ? car j'ai peur de casser le plastique qui l'entoure ! Merci !

Dis delnono, tu n'aurait pas un throttle position ? car le mien n'affiche pas vraiment les valeurs souhaité ! C'est peut etre a cause de lui que j'ai un mauvais ralenti non ?

=== Salut à tous ! Le froid ..... eh oui le froid arrive. Avec ça, du mauvais temps, du verglas un peu partout et de la pluie souvent .... en tout cas dans le nord ! C'est pas un temps à mettre une 300 dehors ! Moi j'apelle ça la saison morte ! Cette période ou il n'y a plus beaucoup de sorties voire rien à se mettre sous la dent. Alors pour vous , cette période est elle propice a certaines modifs sur votre char ? Quelles sont les bonnes résolutions de l'hiver pour le 300 ? Pour ma part, ce sera nettoyage complet du compartiment moteur (du moins je vais essayer), contrôle des trains avant et arrières et l'arrivée d'une admission directe Apexi..... et vous que vous réserve l'hiver ?

Ba moi j'aime bien, c'est nettement mieux que mes jantes qui sont d'origine.

La mienne est un peu basique, un peu à la ramasse ! En plus avec une touche de kéké avec cet aileron pourri, pas pour moi merci

Si on va dire que par moment il tourne au alentours de 1700 trs puis se calme après avoir rouler un peu ! Mais comment sait tu ça ?

Ba 190 sur route campagnarde, c'est pas mon truc ! Une route bombée et surtout bosselé ! Lorsque j'ai lancé le char, j'étais en troisième et je l'ai laissé monter en régime gentiment, tandis que derrière le mec a la 406 était déja sur mon pare choc arrière et avait déjà anticiper la course ... Donc ça expliquerai ! Après lorsque je me suis collé derrière lui et que je me suis mis a le doublé en troisième, la y a pas photo y a pas fait un pli le gars ! Néanmoins après une certaine distance entre nous, j'avais l'impression qu'il tenait ! Pour finir quand je dit qu'il tenait, c'est a bonne distance quand même ! Enfin on pourra en discuter longtemps, ce qu'il aurait fallu faire, c'est se mettre sur autoroute a vitesse égal et faire un départ lancé ! Là je l'aurai mangé, persuadé !

=== Salut et re bienvenue ! J'espère sincèrement que ton choix balancera sur une 300, car je ne t'apprend rien, c'est un véhicule remarquable et les possibilités d'évolution sont énorme. Voilà bientot parmi nous en Z ?

On en reparlera quand j'aurai 400 Cv !!